הדגמה חיה של יאכטה עגינה עצמית של וולוו פנטה
אנחנו כבר עובדים על חניה עצמית של מכוניות, אז למה לא לקחת את הדברים צעד קדימה ולחקור סירות חניה עצמית? כמובן, השפה הנכונה כאן היא לא "חניה", אלא "עגינה". אבל בצד סמנטיקה, וולוו - מומחית הן ביבשה והן למים - עיצבה כעת עגינה עצמית יאכטה. כי אם אתה יכול להרשות לעצמך גן עדן צף, אתה לא צריך לדאוג לגבי עגינתו בעצמך.
הפתרון החדש ביותר של וולוו פנטה מתבסס על מחקר מקיף של קבוצת וולוו במרחב הנהיגה האוטונומית. כבר עכשיו, משפחת וולוו הרחבה יותר הצליחה לייצר אב-טיפוס של רכבים שנועדו לשמש בתחומים כמו מכרות ונמלים. אז כמובן, פיתוח כלי שיט עם יכולות אוטונומיות דומות לא נראה כמו מאמץ גדול. ואכן, פתרון העגינה העצמי החדש של וולוו פנטה נקרא "צעד נוסף קדימה בתהליך הפיתוח של הקבוצה".
סרטונים מומלצים
וולוו הציגה לאחרונה את הטכנולוגיה החדשה שלה בתחנת עצירה בגטבורג, שבדיה, של מרוץ וולוו אושן. בהדגמה החיה שלה, וולוו הראתה כיצד יאכטה באורך 68 רגל, מצוידת בטכנולוגיה האוטונומית, הצליחה לתמרן את עצמה לתוך מרווח צר בין שתי יאכטות מירוץ של וולוו אושן רייס 65.
קָשׁוּר
- Waymo ו-Volvo דיו עוסקות בבניית רובו-מונית חשמלית חדשה לגמרי
- וולוו XC40 הכל-חשמלי החדש יכלול מערכת מידע בידור אנדרואיד
- וולוו יצרה משאית אוטונומית שנראית כמו מכונית ספורט
"עגינה היא אחד מתמרוני הטיפול בסירה המאתגרים ביותר - לטעות יכול להיות מביך, יקר ומסוכן", אומר ביורן אינגמנסון, נשיא וולוו פנטה. "מערכת ה-IPS שלנו כבר עשתה צעדים גדולים בהפיכת העגינה לקלה יותר, ותכונת העגינה החדשה הזו לוקחת את התהליך הזה שלב חשוב אחד קדימה. החיישנים והמחשבים על הסיפון שלה מגיבים באלפיות שניות לתנאי הרוח והים המשתנים, ומביאים ללא הרף התאמות מיקרו בכוח ובזווית ההיגוי של כונן ה-IPS כדי לשמור את הסירה במסלול המיועד שלה לתוך כספת דרגש. במידת הצורך, ניתן להשהות את תהליך העגינה, והמערכת תחזיק את הסירה נייחת במים. אפילו בתנאי ים משתנים זה יכול לגרום לים להיראות כאילו עומד במקום".
כמובן, וולוו טוענת שכדי להבטיח את בטיחות הסירה והנוסעים בה, לעת עתה, המערכת לא אמורה להיות אוטונומית לחלוטין. בעוד שהטכנולוגיה אמורה להיות מסוגלת לעגן כלי שיט בעצמה, היא כוללת גם חיישני היקפיים להתראות נגד התנגשות הימנעות, ווולוו דורשת שקברניט יהיה בראש הספינה במהלך כל תהליך העגינה כדי שהוא או היא יוכלו לקפוץ פנימה אם נחוץ.
לא ברור מתי נוכל לצפות לראות את טכנולוגיית העגינה העצמית מיושמת באופן נרחב, אבל לעת עתה, טוב לדעת שהמוחות הבהירים בוולוו כבר חושבים על זה.
המלצות עורכים
- טכנולוגיית הסקיפר של וולוו פנטה מציעה עגינה ללא התרסקות
- לרחפן האוטונומי מאוד של Skydio יש כעת תחנת טעינה רובוטית
- מדוע העבודה של CERN על המכוניות האוטונומיות של וולוו לא תהיה חשובה במיוחד
- המכונית הבאה לנהיגה עצמית של אובר, וולוו חובשת כובע, תתחיל להיבחן ב-2020
- וולוו רוצה להשתמש בטכנולוגיית מציאות רבודה כדי לעזור לעצב מכוניות עתידיות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
