לקח כשבוע עד שתכונת ה-Smart Sunmon של טסלה זימנה את הסקרנות של הממשלה הפדרלית. המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) חוקר כמה מכופפי פגושים קטנים וכמעט החטאות שקרו בזמן טסלה מכוניות נסעו בעצמן באופן אוטונומי בחניונים.
חלק מ עדכון תוכנה V10.0, Smart Summon היא פיסת טכנולוגיה חכמה המאפשרת לנהגים להשתמש בטלפון שלהם ובאפליקציה ייעודית כדי לזמן את המכונית שלהם ממקום חניה, פשוטו כמשמעו. המכונית צריכה להיות בטווח הראייה של בעליה, והתכונה לא עובדת אם היא חשה שהטלפון השולט בה נמצא במרחק של יותר מ-200 רגל; אתה לא יכול להזמין את המכונית שלך לעזוב את המוסך שלך ולאסוף אותך בשדה תעופה במרחק של 30 מיילים משם. החברה קבעה את הפרמטרים האלה בשם הבטיחות, אבל סרטונים המציגים תאונות במהירות נמוכה וכמעט תאונות צצו באינטרנט זמן קצר לאחר שהפיצ'ר הפך זמין.
סרטונים מומלצים
כך, @elonmusk - המבחן הראשון שלי של Smart Summon לא הלך כל כך טוב. @טסלה#טסלה#דגם3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Roddie Hasan – راضي (@eiddor) 28 בספטמבר 2019
סרטון אחד מתאר אדום דגם 3 נסוג ממקום חניה בפאתי דאלאס, טקסס, נע לעבר בעליו, וכמעט מנתק אקורה MDX. רודי חסן, הבעלים של המודל 3, סיפר
רויטרס המכונית עצרה רק כי הוא הוריד את האצבע מכפתור האפליקציה. הוא לא לבד; אחד הבעלים של דגם 3 התלונן שהמכונית שלו זימנה את עצמה לתוך קיר מוסך, ואחר צפה בהתנגשות הטסלה במכונית אחרת שנסוגה מחלל סמוך.NHTSA בוחנת האם Summon בטוח וחוקי לשימוש. "אנו מודעים לדיווחים הקשורים לתכונת הזימון של טסלה. אנו בקשר שוטף עם החברה וממשיכים באיסוף מידע. הבטיחות היא בראש סדר העדיפויות של NHTSA והסוכנות לא תהסס לפעול אם היא תמצא ראיות לליקוי הקשור לבטיחות", נאמר בהודעה ששלחה הסוכנות לרויטרס.
למרות שטסלה לא הגיבה בפומבי על הסרטונים והדיווחים, היא ציינה שהבעלים נשאר אחראי על המכונית, גם אם היא נוסעת בעצמה במגרש חניה בלי אף אחד מאחורי גַלגַל. נהגים "חייבים לפקח עליה וסביבתה בכל עת", והמכונית חייבת להיות "בטווח הראייה שלך מכיוון שהיא עשויה לא לזהות את כל המכשולים. היזהר במיוחד סביב תנועה מהירה של אנשים, אופניים ומכוניות", כתבה החברה לאחר פרסום התכונה.
חוויות ה-Summon הרעות עושות כותרות, אבל רוב הבעלים שניסו אותה אמרו שזה עבד כפי שפורסם. חלקם נהנו עם זה; משתמש אחד בטוויטר פרסם סרטון של דגם 3 שנוהג בעצמו עם שלד מאחורי ההגה. מייסד ומנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר הבעלים השתמשו בתכונה יותר מחצי מיליון פעמים תוך מספר ימים, והודיעו על התכונה "תיעשה חלק יותר בהתמדה עד שזה יהיה כמו נהג מומחה שמכיר אותך היטב".
המלצות עורכים
- טסלה מציגה את הסייברטראק הראשון לאחר שנתיים של עיכובים
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- אב-טיפוס Cybertruck של Tesla זוהה עם שינויים קלים
- המכונית לפי השמועות של אפל יכולה לעלות כמו טסלה מודל S
- טסלה תתקן תוכנת חלונות על מיליון ממכוניותיה בארה"ב
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
