סקירת וולוו XC40 לשנת 2018

וולוו ייצרה מכוניות טובות במשך זמן רב, אך מעטים מהקונים היוקרתיים זוכרים לכלול את יצרנית הרכב השוודית כאשר הם דנים בדרכי תחבורה קיימא. הסיבה, ככל שאנו יכולים לדעת, היא כי וולוו תמיד הייתה קצת … משעממת. בטוח? בהחלט. נוֹחַ? אתה מהמר. איכות גבוהה? לְגַמרֵי. תכונות אלה אולי מכרו מכוניות לפני 20 שנה, אבל כיום, רכבי יוקרה צריכים להדהים גם עם טכנולוגיה וסגנון.

לפני כשלוש שנים החלה וולוו לקבל את התמונה. הדור השני של רכב השטח XC90 הביא עמו שפת עיצוב חדשה לחלוטין ותכונות נוחות חדשניות שעודדו אנשים להסתכל על המותג באור חדש. אבל זו הייתה רק ההתחלה. מכונית S90 סדאן חדשה לגמרי, עגלה V90, רכב שטח XC60, עגלה V60, ו קרוסאובר קומפקטי XC40 מאז הופיעו כדי להפיץ את המסר של וולוו שנולדה מחדש.

בעוד שכל אחד מהרכבים הללו מרעיד את הזירה המתאימה לו, ל-XC40 יש את הסיכוי הטוב ביותר להפיל את ב.מ.וו, אאודי ולקסוס יתד או שניים. רכב השטח הקטן ביותר של וולוו הוא ההצעה המכוונת ביותר לנוער של החברה, המשרת את קהל היעד שלה מנה בריאה של שיק עכשווי.

ה-X1 של ב.מ.וו (33,900 דולר), ה-Q3 של אאודי (32,900 דולר), וה-NX של לקסוס (35,985 דולר) נכנסו ראשונים לסגמנט רכבי השטח היוקרתיים הקומפקטיים, אבל ה-XC40 של וולוו עשוי להיות המועדף המאוחר באופן אופנתי. הבדיקה שלנו של T5 AWD Momentum ($35,200) מציגה את התכונות הטובות ביותר של המותג.

וולוו XC40 נותן את הטון הנכון מחוץ לשער עם מראה רענן וייחודי שהוא גם על המותג וגם יוקרתי. מזוויות מסוימות, ה-XC40 נאה באופן שמרני: הגריל הארגוני והפנסים הקדמיים בצורת T של וולוו תואמים תג וולוו על מכסה תא המטען נטול הידית. עם זאת, מנקודות מבט אחרות, ה-XC40 יוצא ממעטפת הקטע שלו. גג מנוגד זמין לבן או שחור המשתרע בחלקו לאורך עמוד ה-C המחורץ הוא אחד הרמזים האהובים עלינו.

למרות שהן מוכרות, פנסי ה-LED האחוריים הייחודיים של ה-XC40 נותנים לחלק האחורי הרבה משיכה. מכסה מנוע שטוח וצדפה מעניק לחזית מראה מלוטש ולצד עמידה זקופה. עיצובים זמינים של גלגלי 19 אינץ' בעלי חמש צלעות (נוספו לבוחן שלנו) יושבים יפה בתוך בתי הגלגלים המצופים בגופם. בקיצור, ה-XC40 הולך על הקו בין מעודן למרתק, בצורה מושלמת.

פנים וטכנולוגיה

עיצוב חוץ הוא סובייקטיבי במידה רבה, אבל אפשר באמת לפרוץ את המאזניים כדי למדוד את איכות הפנים. ה-XC40 משלב חומרים ייחודיים עם טכנולוגיית נוחות מובילה בכיתה ונוחות מסורתית לחוויית תא נוסעים מנצחת.

אנחנו אוהבים לראות חשיבה מחוץ לקופסה בכל הנוגע לרכבים קומפקטיים, ולכן פתרונות האחסון היצירתיים של וולוו, בולטים הכוללים תא מתחת למושב הנהג, מיכל פסולת מובנה ורצפת תא המטען הניתנת להגדרה מחדש מנצח. תכונות חכמות נוספות כוללות משענות ראש אחוריות מתקפלות אוטומטית היוצרות ראות טובה יותר לאחור ומבצעות קיפול הספסל האחורי המפוצל 60/40 פשוט קל, שער הרמה חשמלי עם פתיחה ללא ידיים, וכניסה/יציאה ללא מפתח עבור כל הארבעה דלתות.

נוחות תא הנוסעים ומרווח הנוסעים הם מהטובים בסגמנט זה. אנו מעריכים במיוחד את המושבים הקדמיים של ה-XC40, שהם רכים ותומכים במיוחד. הנוסעים מאחור נהנים מרווח גדול לרגליים ומרווח ראש, עם הרבה אור שמגיע דרך גג השמש הפנורמי הזמין. תא המטען של ה-XC40 מכיל 21 רגל מעוקב של אחסון, ויכול להתרחב ל-47.2 קוב. ft. עם המושבים האחוריים מקופלים. ה-X1 של ב.מ.וו משתלב יותר מאחורי השורה השנייה שלו, אבל NX של לקסוס ו ה-Q3 של אאודי נמצאים בגירעון מרחבי.

ההתאמה והגימור ממש משתווה ל-X1 של ב.מ.וו ועליית מדרגה מה-Q3 של אאודי וה-NX של לקסוס. השימוש בשטיחים דו-גווניים, כיסוי ראש מנוגד ודיפון לוח המחוונים מרוצף עם גימור פנינה משפר פריסה מובחרת כבר. כל דגם T5 AWD נשלח עם מסך מגע מרכזי בגודל 9.0 אינץ' (עם Apple CarPlay ו דְמוּי אָדָם אוטומטי) ותצוגת נהגים דיגיטלית בגודל 12.3 אינץ' שהציבה את ה-XC40 בקצה הקצה שלו. בעוד שהמתחרות מציעות טכנולוגיות דומות, רק וולוו מציידת אותן כסטנדרט.

כלול גם נקודה חמה של Wi-Fi, שלוש יציאות USB (שתיים קדמיות, אחת מאחור), מערכת סאונד של 250 וואט, Bluetooth, רדיו Sirius XM ואפליקציית On Call של וולוו עם פקדים להתנעה מרחוק, נעילת דלתות ו יותר. לסנוור טכנו נוסף, וולוו מציעה את Sensus Navigation, מערכת סאונד של Harmon Kardon של 600 וואט, טעינת טלפון אלחוטי ומצלמת סראונד של 360 מעלות.

בניגוד ליריבים שמדביקים את התצוגה שלהם על לוח המחוונים כמו מחשבה שלאחר מכן, של וולוו מידע בידור משולב יפה. השימוש בתצוגה דמוית הטאבלט הוא פשוט, עם פונקציות החלקה, צביטה וזום שיעבירו אותך דרך הגדרות סיוע לנהג, מדיה, ניווט וכל אפליקציות הרכב האחרות.

עם זאת, המידע והבידור אינו מושלם. לא פעם המסך היסס שנייה שלמה לאחר שנתנו לו הנחיה, ונראה שמצלמת הגיבוי לא רצתה לזנק לפעולה מיד לאחר ההפעלה.

זו וולוו, בטיחות היא בראש סדר העדיפויות. בנוסף לתכונות בטיחות פסיביות כמו חבילה מלאה של כריות אוויר ופנסי LED/אורות יום, ה-XC40 מגיע כסטנדרט עם מספר סיוע פעיל לנהג, כולל בלימת חירום אוטומטית, מידע על תמרורים, סיוע בשמירה על נתיב, הפחתת נתיב מתקרב והולכי רגל איתור.

תכונות סיוע לנהג זמינות כוללות בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור נקודה עיוורת, התרעה על תנועה חוצה ובלימה מאחור וסיוע בחניה. רק לקסוס NX מציע חבילה מקיפה דומה של טכנולוגיות בטיחות כסטנדרט, עם BMW X1 ו אאודי Q3 מציע עזרים פעילים רבים תמורת עמלות נוספות.

ניסיון נהיגה

מתחת למכסה המנוע של הצדפה של וולוו XC40 נמצא 2.0 ליטר טורבו עם ארבעה צילינדרים המפיק 248 כוחות סוס ומומנט של 258 פאונד רגל. הנעה לכל הגלגלים היא סטנדרטית, וכך גם תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. התפוקה של ה-XC40 עולה על כל מתחריו העיקריים, כולל ה-BMW X1 בהספק 228 כ"ס, והספרינט של 0 עד 60 קמ"ש של 6.3 שניות הוא המהיר ביותר בחבורה. בהמשך השנה, וולוו תציג דגם T4 משתלם יותר עם 187 כ"ס.

ה-XC40 מגיע כסטנדרט עם מספר מצבי נהיגה, כולל Eco, Comfort, Off-Road, Dynamic ו-Individual (הגדרה הניתנת להתאמה אישית עבור תגובת ההיגוי וההנעה). למרות שההבדלים בין המצבים הללו עדינים, ושיכוך המתלים של ה-XC40 נותר ללא שינוי, מצבי שטח ואקו שימושיים לתנאי הנהיגה המיועדים להם.

במצב ברירת המחדל שלו, ה-XC40 בונה מומנטום בצורה חלקה, עובד דרך ההילוכים כדי למצוא איזון בין יעילות וכוח. למרות העמדה הזקופה של ה-XC40, יש מעט רעשי רוח במהירויות כביש מהיר.

בפינות, השלדה מורכבת וזריזה, אבל את רכב השטח הזה הכי טוב לחוות בקצב צנוע - אז אתה באמת יכול להעריך את איכות הנסיעה הגמישה שלו. ואכן, בניגוד לכלי רכב מוכווני ביצועים, הנהיגה ב-XC40 היא טיפולית ממש.

תעריפי ה-EPA רכב השטח הקטן ביותר של וולוו עם 23 עיר, 31 כביש מהיר ו-26 קמ"ג משולבים, אבל במהלך שבוע המבחן שלנו (בעיקר במצב נוחות עם התנעה/עצירת מנוע מופעל), עמדנו על ממוצע של 22 קמ"ג בלבד. זה עשוי לדרוש פעולה במצב אקו כדי להגיע להערכות של ה-EPA, אבל קשה לדמיין שכולם נוהגים כך 24/7. לשם השוואה, ה-X1 xDrive (AWD) של ב.מ.וו עומד על ממוצע שווה של 26 קמ"ש משולב, ה-Q3 AWD של אאודי משיגה 23 קמ"ש משולבים נמוך בקטע, וה-NX 300 AWD של לקסוס מגיע ל-24 קמ"ש משולבים.

אַחֲרָיוּת

וולוו מציעה אחריות לרכב חדש לארבע שנים, 50,000 מייל, בתוספת אחריות מורחבת זמינה לשנתיים. כלול בחבילה הסטנדרטית שלוש שנים (או 36,000 מייל) של תחזוקה מתוזמנת בחינם. המוניטין של וולוו באמינות הוא מעט מפותל. דוחות צרכנים מדרגת את וולוו במקום ה-23 מתוך 27 היצרנים הגדולים לשנת הדגם 2018 J.D. Power מדרגת את וולוו מעט גבוה יותר, וממקמת את המכוניות שלה בערך בממוצע באמינות הכוללת.

דיונים מקוונים מראים שלקוחות רבים חווים קשיים עם המידע והבידור שלהם ותכונות נוחות חדשות אחרות. אולם מבחינה מכנית, וולוו זוכה לרוב לשבחים על האמינות. נראה שהטעימה היא שהבעלים עשויים להיתקל בבעיות תוכנה מסוימות בתקופת האחריות, אך כנראה לא יזדקקו לסיוע בצד הדרך AAA בחיוג מהיר.

איך DT תגדיר את המכונית הזו

וולוו XC40 המושלם שלנו נראה כמו רכב המבחן שלנו, עם כמה שינויים קטנים. כדי להתחיל, היינו בוחרים ב-T5 AWD מומנטום עם מראה חיצוני Fusion Red Metallic (595$), גג מנוגד קרח לבן (300$) ופנים מעור אמבר. אנחנו באמת חופרים את גלגלי ה-19 אינץ' בעלי חמש חישורים (800 דולר), אז הוסף אותם לתערובת.

בחזית החבילה, אנו מציידים את חבילת הפרימיום ($1,400) בבקרת שיוט אדפטיבית, בקרת אקלים דו-אזורית, כניסה ללא מפתח, מושב נוסע קדמי חשמלי ומושבים אחוריים מתקפלים בכוח. לאחר מכן, נבחר בחבילת המולטימדיה ($1,375) עם ניווט ומערכת סאונד של Harmon Kardon עם 13 רמקולים. מושכת גם היא חבילת Vision ($1,100), הכוללת סיוע חניה עם חיישנים קדמיים ואחוריים, עיוור ניטור נקודתי, התראות תנועה חוצה, מראות צד מתקפלות חשמלית ועמעום אוטומטי פנים וחוץ מראות. אפשרות אחרונה לפתיחת תא הנוסעים תהיה גג השמש הפנורמי ($1,200). הציון הסופי יהיה $42,875, כולל יעד וטיפול.

התפיסה שלנו

אין מקום אידיאלי להזכיר טיפול של וולוו בעובי הסקירה הזו, אבל כדאי להתייחס אליה כאן. וולוו נמנית עם קבוצה קטנה של יצרניות רכב שחלוצות בדגמי מנויים לרכבים שלהן.

כחלופה להשכרה או קנייה של ה-XC40, וולוו מאפשרת ללקוחות "להירשם" לרכב השטח תמורת תשלום חודשי המשולם על פני חוזה לשנתיים. תמורת 600 דולר בכל חודש, הלקוחות מקבלים T5 AWD Momentum trim XC40 עם חבילת Premium, חבילת Vision, מושבים קדמיים מחוממים, הגה מחומם, גג פנורמי וחישוקי סגסוגת 19 אינץ'.

במסגרת ההסכם נכללים ביטוח רכב Liberty Mutual, שירות קונסיירז', סיוע בדרכים ותחזוקה. בעוד שחיפוש עסקאות על ביטוח עצמאי והצעת חכירה עשויה להפחית באופן תיאורטי את העמלה החודשית של וולוו, הימנעות מהטרחה של משא ומתן עם סוחרים עשויה להיות שווה פרמיה קטנה.

בין אם דרך דגם המנוי או שיטות רכישת רכב מסורתיות, הוולוו XC40 בהחלט שווה בדיקה. מבין מתחריו, ה-XC40 מציע את הסגל הטוב ביותר של תכונות סטנדרטיות ואת השילוב המסקרן ביותר של סגנון חיצוני ופנימי. לדינמיקת נהיגה מיטבית, ה-X1 של ב.מ.וו (33,900$) מחזיקה את ההובלה, ולנסיעה הכי קלה, ה-NX של לקסוס (35,985$) הוא מלך הנוחות, אבל ה-XC40 של וולוו מכיל מעט מכל מה שהופך רכב שטח קומפקטי יוקרתי למצוין.

האם כדאי לקבל אחד?

הסגנון הרענן של וולוו, הבטיחות האגדית ונוחות תא הנוסעים זלגו סוף סוף לרכב שטח במחיר סביר. ה-XC40 יותר מחזיק את עצמו בסגמנט תחרותי; הוא עולה מעל השאר.

המלצות עורכים

• 2021 Volvo XC40 Recharge סקירת נהיגה ראשונה: עדינות EV מעודנת
• אודי Q3 Sportback קרוסאובר הוא מיני Q8 שלא יגיע לארה"ב.