GMC הכריזה על עדכונים לטנדר חצי טון סיירה 2020 שלה, כולל בקרת שיוט אדפטיבית נחוצה, אפשרות למנוע 3.0 ליטר טורבו-דיזל, מצלמות גרירה משופרות וזמינות מורחבת של 10 הילוכים אוטומטית הפצה. כל העדכונים שלהלן הופכים את סיירה 2020 לתחרותית הרבה יותר בשוק קשה ומתקדם טכנולוגית למשאיות.
תוכן
- בקרת שיוט אדפטיבית
- טכניקת גרירה מתקדמת
- תיבת 10 הילוכים
- מנוע טורבו-דיזל דורמקס 3.0 ליטר
- התמחור הוכרז עבור מהדורת CarbonPro 2019
בקרת שיוט אדפטיבית
מתי סקרנו את הסיירה 2019 בקיץ שעבר ציינו Digital Trends את היעדר בקרת שיוט אדפטיבית. בקרת שיוט אדפטיבית מאפשר למשאית לעקוב אחר המהירויות השוררות בכל כביש. השיוט האדפטיבי של GMC הוא מערכת עצירה מלאה המאפשרת לסיירה לנהל את תנועת הנסיעות הכבדה באופן אוטומטי. שיוט אדפטיבי יהיה זמין ברמות הגימור SLT, AT4 ודנאלי. הוספת בקרת שיוט אדפטיבית משפרת באופן דרמטי את הצעת הערך של הסיירה.
סרטונים מומלצים
טכניקת גרירה מתקדמת
ה-Sierra 1500 2020 יכלול גם יכולות גרירה מתקדמות שעברו בירושה מ-Sierra HD. של GMC מערכת נגררים ProGrade משתמש בעד 15 מצלמות כדי להציג זוויות שימושיות בעת חיבור או משיכת הנגרר. תצוגות זמינות כוללות מבט אחורי מהגב של הקרוואן, ובתוך הקרון. המערכת החדשה כוללת גם פרופילי נגרר מאוחסנים המזרזים את תהליך החיבור. כלי הטריילר של GMC כוללים גם אפליקציית טלפון המאפשרת לבעלים לנטר או להפעיל תכונות טריילר מרחוק.
תיבת 10 הילוכים
בשנת 2019, GMC הציעה תיבת 10 הילוכים אוטומטית עם מנוע V8 בנפח 6.2 ליטר בלבד. לשנת 2020, ה-10 הילוכים יותאמו גם ל-V8 בנפח 5.3 ליטר. השילוב יהיה סטנדרטי ב-Sierra Denali וב-AT4 וזמין בכל ה-Siera-הנעות ארבע גלגלים עם רמת גימור SLE ומעלה. תיבת 10 הילוכים תורמת הן לביצועים והן לחסכון בדלק.
מנוע טורבו-דיזל דורמקס 3.0 ליטר
מנוע ה-3.0 ליטר Duramax טורבו-דיזל יהפוך לזמין לשנת הדגם 2020. מנוע זה מפיק 277 כוחות סוס עם אישור SAE ומומנט של 460 פאונד רגל. ה-Duramax משודך לתיבת 10 הילוכים אוטומטית. קונים יכולים להזמין את ה-Duramax עם מיטת סיבי פחמן CarbonPro בגזרות AT4 ודנאלי. מנוע Duramax זמין גם עם המיטה הסטנדרטית בדגמי Denali, AT4, SLT, Elevation ו-SLE.
התמחור הוכרז עבור מהדורת CarbonPro 2019
GMC הכריזה גם על תמחור עבור סיירה השנה עם מיטת CarbonPro המתקדמת. המהדורה המיוחדת של סיירה תימכר ב-70,020 דולר עבור גזרת הדנאלי ו-66,635 דולר עבור גזרת AT4. סיירה 2019 בדיפון AT4 מתחיל ב-$50,800, וה-Denali ב-$54,700.
יחד, עדכונים אלו מביאים את ה-GMC Sierra 2020 לרמה של המובילות הטכנולוגיות בגזרת הטנדרים בגודל מלא. GMC היא יצרנית המשאיות היחידה עם דלת תא המטען MultiPro שש כיוונים או מצע סיבי פחמן, מה שמעניק למותג יתרון מכירתי מובהק.
המלצות עורכים
- GMC יצקה את כל המומחיות שלה בייצור משאיות לתוך טנדר סיירה EV
- GMC Hummer EV התגרה שוב כשתאריך החשיפה עובר ליפול
- הטנדר החשמלי GMC Hummer 2022 יהיה כמעט גג נפתח
- שברולט סילברדו 1500 v. GMC Sierra 1500: ההבדלים והדמיון
- טנדר שברולט סילברדו 1500 2020 מאפשר לך לראות דרך נגררים - סוג של
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
