שברולט קורבט סטינגריי 2020 מקבלת את הטכניקה והעוצמה של מכונית-על

הקורבט החדשה תהיה אפילו מהירה יותר ממה שהיא נראית, אישרה שברולט. המותג פרסם לבסוף מפרט טכני מלא לגבי הדגם, אך הוא גם הודיע ​​שהייצור יתחיל מאוחר מהצפוי עקב שביתת UAW.

שברולט המציאה מחדש לחלוטין את קורבט סטינגריי לשנת הדגם 2020. בעוד שבעת הדורות הראשונים של המכונית הגיעו עם מנוע רכוב קדמי, הדגם של הדור השמיני עובר לפריסה עם מנוע בינוני, תצורה שיש לחברה התנסו בקביעות מאז שנות ה-60 אבל מעולם לא הובא לייצור. השינוי מבטיח להפוך את הדור השמיני לקורבט לטובה יותר לנהיגה מהדגם היוצא, אך היא לא מגיעה עם עליית מחיר משמעותית.

בעבודה עם טכנולוגיית מציאות רבודה, מחלקת העיצוב של שברולט שמרה על רמזים חשובים לעיצוב, וה-Corvette Stingray 2020 עדיין נראית כמו קורבט במבט מלפנים. העיצוב הזוויתי והפנסים הקדמיים הסוחפים לאחור יוצרים קישור ויזואלי בין קורבט מהדור הנוכחי ויורשו. עם זאת, הסטייליסטים שינו את הפרופורציות של הדגם באופן דרמטי מכיוון שהם לא היו צריכים לחלק מרווח בין הגלגלים הקדמיים למנוע V8 ג'מבו. הלב של ה-Vette פועם ממש מאחורי תא הנוסעים, והוא שואף דרך זוג פתחי אוורור פונקציונליים מאחורי הדלתות.

ניתן להתפעל ממנוע ה-V8 בנפח 6.2 ליטר עם הזרקה ישירה דרך פתח זכוכית, כמו חפץ יקר ערך המוצג במוזיאון יוקרתי. הוא מכוון לספק 495 כוחות סוס ב-6,450 סל"ד, ומומנט של 470 פאונד-רגל ב-5,150 סל"ד כאשר קונים מזמינים את מערכת הפליטה האופציונלית. השמינייה שולחת את כוחה לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם שמונה הילוכים, עם העברה מהנעה, אבל לחובבים שרוצים שלוש דוושות אין מזל. תיבת שבעת ההילוכים הידנית של הקורבט היוצאת כבר לא זמינה, ויש אין אינדיקציה שזה יחזור.

הצבת המנוע מאחורי הנוסעים מעבירה את רוב משקלה של הקורבט על גלגליה האחוריים. השינוי הזה עוזר להפוך את דגם הדור השמיני למהיר יותר מכל אחד מקודמיו. שברולט יתדות זמן האפס עד 60 קמ"ש שלו ב-2.9 שניות כשהוא מצויד בחבילת הביצועים האופציונלית Z51, או שלוש שניות שטוחות בלעדיה. שניהם רצים את הרבע מייל ב-11.2 שניות. כמובן, גרסאות מהירות יותר (כולל Z06) יגיעו מאוחר יותר במהלך הייצור.

הזזת תא הנוסעים קדימה ב-16.5 אינץ' והצבתו מעט נמוך יותר מבעבר מעניק לנוסעים נוף דמוי מכונית מירוץ של הכביש, לפי שברולט. ועדיין, ה-Corvette Stingray 2020 מצוידת יותר מכל קודמותיה. למושבים המופעלים בכוח יש פונקציית זיכרון, ההגה מחומם, מערכת שמע עם 10 רמקולים מתוצרת Bose מגיעה כסטנדרט, והטריק מקליט נתוני ביצועים הטכנולוגיה (המאפשרת לנהגים לתעד ולנתח ריצות מסלול) נותרה זמינה. אנחנו קצת מבולבלים משורת הכפתורים שמפרידה בין תא הנוסעים, אבל אני מקווה שזה משהו שנהגים יתרגלו אליו בזמן שהם נוהגים במכונית.

הנהג יושב מול 12 אינץ' מכשיר דיגיטלי הניתן להגדרה. המסך בקונסולה המרכזית מציג את הדור הבא של מערכת המידע והבידור של שברולט, שהוא מהיר יותר, חד יותר, ומציע מידע תנועה בזמן אמת. הנוסעים יכולים לתקוע את המסך, או לתת לו פקודות הודות לטכנולוגיית זיהוי קולי שהופכת מדויקת יותר עם הזמן. אַלחוּט סמארטפון טעינה וצימוד Bluetooth בנגיעה אחת זמינים גם כן.

קשה להתווכח נגד ביצועים מוכנים למסלול, אבל מה קורה כשבעלים צריכים לצאת לטיול ארצי לטריידר ג'ו? לקורבט 2020 יש שני תא מטען, אחד מלפנים גדול מספיק כדי לשאת תיק למחשב נייד ותיק יד לפי מפרט חברת התעופה מזוודה, ואחד מאחור שהוא עמוק מספיק עבור זוג תיקי גולף, או עבור הגג הנשלף הסטנדרטי לוּחַ. קיבולת המטען הכוללת מגיעה ל-12.6 רגל מעוקב בנדיבות להפתיע. השימושיות נעזרת עוד יותר על ידי מערכת הרמה קדמית שמגביה את הגוף בסנטימטר וחצי כדי לפנות מהמורות מהירות ומכשולים אחרים. נהגים שנוסעים על אותה פסולת מהירות על בסיס קבוע יכולים ללמד את המכונית להרים את עצמו אוטומטית על ידי שמירת מיקומו במערכת הניווט, שזה שימוש מגניב בטכנולוגיה. המערכת יכולה לשנן עד 1,000 מיקומי הרמה.

התאמה אישית היא שם המשחק בגזרת מכוניות העל, ושברולט לוקחת את התרגול הזה לשלב הבא בכך שהיא מאפשרת לקונים לבחור את חמשת המספרים האחרונים של ה-VIN בן 17 הספרות של המכונית שלהם. אספנים יכולים לשלב את התאריך שבו רכשו את המכונית שלהם ב-VIN שלו, למשל. CarsDirect נודע שהתאמה אישית של ה-VIN של הקורבט עולה 5,000 דולר, כך שאנו מצפים שרוב הקונים יסתפקו בשמחה במספר הזיהוי שנוצר על ידי התוכנה של שברולט.

על הנייר, לשברולט קורבט סטינגריי 2020 יש את מה שצריך כדי לרוץ לצד כמה מהמכוניות האקזוטיות ביותר בשוק. ה אקורה NSX וה אאודי r8 עולים מיד לראש, והזמן שלו מתחת לשלוש שניות מאפס עד 60 קמ"ש מביא את למבורגיני ופרארי לבמה. הנה הבועט: זה מתחיל בפחות מ-60,000 דולר.

חובבים כבר יכולים להזמין ולהגדיר את הקורבט שלהם באופן מקוון. התמחור מתחיל ב-$59,995 כולל עמלת יעד חובה של $1,095 המכסה את תהליך קבלת המכונית מהמפעל בבאולינג גרין, קנטקי, לביתה החדש. נתון זה מייצג עלייה סבירה של כ-3,000 דולר לעומת המכונית היוצאת מהדור השביעי. דגם הבסיס מגיע מצויד בנדיבות עם פנסי LED, תא מכשירים דיגיטליים, דְמוּי אָדָם תאימות אוטומטית ו-Apple CarPlay, בתוספת מערכת שמע עם 10 רמקולים פותח עם Bose.

רמת הגימור 2LT לטווח הביניים מתחילה ב-$67,295. הוא משתמש באותו V8 כמו הדגם הבסיסי, אך הוא זוכה לתכונות טכניות נוספות כמו מטען מכשיר אלחוטי ותצוגת ראש-אפ צבעונית. לבסוף, עיטור ה-3LT בעל הטווח הגבוה במחיר של 71,945 דולר מביא נוחות יצור כמו ריפודי עור. עיטורים וגרסאות נוספות יצטרפו למגוון במהלך הפעלת הקורבט.

רשימת האפשרויות כוללת את מערכת ההרמה הנ"ל, אשר שברולט מחירה בכ-1,500 דולר. זה זמין רק בדגמי 2LT ו-3LT. כל הקורבטות ללא קשר לרמת הגימור יכולות לקבל את חבילת ה-Z51 ב-$5,000 שמעלה את התפוקה של ה-V8 ל 495 כוחות סוס ומומנט של 470 פאונד רגל, ומגלח עשירית השניה מאפס עד 60 קמ"ש זְמַן.

בדרך כלל, שאר העולם לא ישים לב לקורבט חדשה. עם זאת, ה-Corvette Stingray 2020 יהיה זמין בהנעה ימנית בפעם הראשונה, כלומר יימכר ברחבי העולם. עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר, מנוע מותקן באמצע, ומשימה עולמית, הדור השמיני של הקורבט באמת לא דומה לאף אחד מקודמיו. בין אם מדובר בנהיגה ימנית או שמאלית, כולם יצטרכו להמתין קצת יותר מהצפוי כדי לעלות על ההגה של ה-Vette החדשה.

מה הלאה?

שברולט תכננה לסיים את ייצור המכונית היוצאת, הדור השביעי, בסתיו 2019 ולהתחיל בבניית הדגם החדש לפני סוף השנה. פס הייצור השתתק במהלך השביתה של United Auto Workers (UAW) שנמשכה שישה שבועות, כך שלבולינג גרין יש הרבה מה להדביק. ייצור הדור הבא של הקורבט אמור להתחיל כעת בפברואר 2020, על פי רשות המוטוריות, מה שמעמיד את שברולט במצב מסובך.

לובשת VIN 001, הקורבט 2020 הייצור הרגיל הראשון יחצה את בלוק המכירה הפומבית ב סקוטסדייל, אריזונה, בינואר 2020, אז חודש לפני תחילת ההפקה, וההכנסות יועברו לצדקה. סביר להניח שהחברה תצטרך למכור חריץ בנייה ולא מכונית בפועל. פנינו אל דובר, ואנו נעדכן את הסיפור הזה אם נלמד יותר.

עודכן ב-8 בנובמבר 2019: הוסיפו את המידע העדכני ביותר לגבי ה-Corvette.

המלצות עורכים

• רכבי החשמל המשומשים הטובים ביותר: קבל מכונית חשמלית מבלי לשלם מחיר מלא
• 2024 שברולט אקווינוקס EV שואפת למחיר נוח במחיר בסיס של 30,000 דולר
• 2020 שברולט קמארו נגד פורד מוסטנג 2020
• אפשרות "נהיגה עצמית מלאה" של טסלה כדי לקבל עליית מחירים, אומר אילון מאסק
• כיצד לצפות בסופרבול 2020 ב-4K או HDR, עם או בלי כבל