2018 למבורגיני Huracán Performante

2018 למבורגיני Huracán Performante נסיעה ראשונה

MSRP $274,390.00

"האחרונה של למבורגיני לא רק דופקת את המכוניות המהירות בעולם; זה מעלה הצגה תוך כדי".

יתרונות

• תו פליטה בהשראת GT3
• אווירודינמיקה חדשנית
• אחיזה סנסציונית
• היגוי תקשורתי

חסרונות

• אין דבר כזה מצב נסיעה נוח

במשך 54 השנים האחרונות, למבורגיני ייצרה אנרגיה רגשית בצורת רכב. לא משנה אם הלב שלך דוהר או מצמתך למראה מכוניות-העל הבנויות באיטליה, אין משמעות; הנקודה היא שאתה מגיב, אתה מרגיש - משהו. הערות פליטה זועקות, עיצובים דרמטיים ומהירויות גבוהות מתנשאות הם כולם חלק מארז הכלים המיוחד של למבורגיני. אף יצרנית רכב לא משתמשת בהם טוב יותר.

עד עכשיו, תג השור המשתולל ייצג את הנדסת המוח הימני, אבל ה-Huracán Performante משנה את הקוד הקוגניטיבי. ה- Huracán הקיצוני ביותר הוא לא רק גרסה רזה וחזקה יותר של המכונית הסטנדרטית - הוא מציג טכנולוגיות שטרם נראו ברכב ייצור. ה-Performante נולד מאותה תשוקה כמו כל למבורגיני לפניה, אבל עם זן חדש של תחכום.

מה חדש

למבורגיני Huracán Performante 2018 הוא דגם חדש לגמרי המבוסס על Huracán LP610-4. בהשוואה למכונית הרגילה, הפרפורמנטה נוקשה יותר, חזקה יותר, מגיבה יותר וקלה יותר. מערכת האווירודינמיקה האדפטיבית ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva) של למבורגיני משפרת באופן דרסטי את הטיפול של ה-Performante. כתוצאה מהשינויים הללו, ה-Huracán Performante היא (כרגע) מכונית הייצור המהירה ביותר שעברה את הנורבורגרינג, כשהיא מנצחת את פורשה 918 ספיידר בשווי 850 אלף דולר.

רמות גימור ותכונות

לעין הבלתי מאומנת, ה-Performante נראה כמו Huracán עם ספויילר מאסיבי שמוצמד לחלקו האחורי - סתם עוד טיונר מיוחד, אולי. במציאות, שום דבר במראה החיצוני של מכונית העל אינו אסתטי בלבד; כל פרט הוא חלק מהנחיה גדולה יותר: לתמרן את כוחות הטבע. למבורגיני אומרת שה-Huracán Performante פוסלה על ידי הרוח, אבל בין השניים, זו באמת מכונית העל ששולטת.

ALA היא השיטה החדשנית (והמוגנת בפטנט) של למבורגיני להכתיב כיצד ומתי האוויר עובר דרך המכונית או סביבו. ארבעה שסתומים פעילים - שניים משולבים בתוך המפצל הקדמי ושניים בתוך מכסה המנוע האחורי - נפתחים ונסגרים כדי ללכוד או לתעל את זרימת האוויר. כאשר הדשים נסגרים, האוויר הכלוא מוסיף כוח כלפי מטה לחלק הקדמי והאחורי, בעוד שהכנף האחורית הקבועה תורמת 750 אחוז יותר כוח כלפי מטה מאשר ה-LP610-4 הסטנדרטי. כאשר הדשים נפתחים (דרך כניסת מצערת), האוויר עובר בחופשיות דרך הערוצים כדי למזער את הגרירה. יש לציין שהתעלה האחורית מזרימה אוויר מתחת לספוילר כדי, למעשה, לבטל את המשיכה הטבעית שלו.

בשלב זה, אתה עשוי לתהות כיצד המערכת הזו משתווה לרכיבי האוויר הפעילים שנראים במכוניות כמו מקלארן 650S ו פרארי 488 GTB. אין ספק שכנף מסתובבת או שפה קדמית יעילה יותר. ראש המחקר והפיתוח של למבורגיני, מאוריציו רג'יאני אומר אחרת. "השסתומים של Huracán Performante נפתחים ונסגרים תוך 0.2 שניות, וזה הרבה יותר מהיר ממה שחלק אווירודינמי נע יכול להיפתח, להטות או לסגור. המשמעות היא שניתן להוסיף או להסיר כוח מטה כמעט באופן מיידי".

זה משתפר. למבורגיני משתמשת במערכת ה-ALA שלה עבור יותר מאשר רק כוח קדמי ואחורי. באמצעות משהו שיצרנית הרכב מכנה "Aerovectoring", ה-Performante פותח או סוגר שסתומים בצד שמאל או ימין של המכונית כדי ליצור כוח כלפי מטה על הגלגלים הפנימיים בזמן פניות. בפנייה שמאלה, למשל, שסתומים שמאלה ייסגרו ושסתומים ימניים ייפתחו, מה שמפחית את צריכת ההיגוי הנדרשת, משפר את האחיזה ועוזר למכונית להסתובב. בדרך זו, לארובקטורה יש אפקט דומה כמו וקטור מומנט ללא הרכיבים המכניים הכבדים.

מלבד קומץ קטן של אפשרויות כמו מושב מירוץ מסיבי פחמן וצמיגי Pirelli Trofeo R דביקים במיוחד, ה-Performante יישלח כעסקה אחת שמתאימה לכולם. כלול במחיר הכניסה של 274,390 דולר, כמה חלקים פנימיים וחיצוניים של Forged Composite, פנים עטוף אלקנטרה, מערכת הנעה משודרגת, בלמים קרמיים מפחמן וגלגלי 20 אינץ' ייחודיים עטופים בפירלי צמיגי PZero Corsa.

סקירה טכנולוגית

משלים את הטכנולוגיה החיצונית של ה-Performante הוא פאסל של גאדג'טים פנימיים, שרובם מתמקדים בנהג. תצוגה דיגיטלית בגודל 12.3 אינץ' הניתנת להגדרה מחדש מפצלת נדל"ן בין מידע ניווט, טלמטריה, מדיה ורדיו מימין ומד מהירות/מד מהירות משמאל. מצבי הנעה Strada ו-Sport שומרים על הגדרה זו, אך מצב קורסה ממלא את כל התצוגה במד טכומטר בהשראת מירוץ.

בעוד שהטאצ' הגדול עוזר במהלך נהיגת מסלול כוללת, זה קצת נמוך מדי כדי לאסוף עם הציוד ההיקפי שלך; רצף של חיווי הילוכים בגלגל ההגה או בלוח המחוונים יעשה הבדל גדול. חלק נוסף של טכניקת ביצועים היא אפליקציית הטלמטריה של למבורגיני, שיכולה להקליט ולהשמיע הקפות כדי שתוכל ללמוד או להשוויץ.

כשאתה לא מכופף מקום וזמן במסלול כביש, אתה יכול להזדווג סמארטפון ומכונית-על דרך Apple CarPlay או USB. מערכת השמעה? בטח, ל-Performante יש אחד כזה, אבל הפסקול היחיד שאתה צריך להאזין לו מושמע ברגל ימין.

התאמה וגימור פנימית

Alcantara ו-Forged Composite מתחרים על שטח הפנים בתוך תא הטייס של Huracán Performante. הגג, המושבים, לוח המחוונים, לוחות הדלתות וגלגל ההגה עטופים בזמש מיקרופייבר. תפרים צולבים בהתאמה לצבע החיצוני ומוספי מושב מפרקים יפה את האפור הנושא. תערובת הפחמן הייחודית של למבורגיני - Forged Composite - היא שרף מתרפא במהירות עם סיבי פחמן משובצים. הגימור דמוי השיש מרכיב את פתחי האוורור, ידיות הדלתות, משוטי ההגה והפאנל המרכזי.

מיילס ברנמן/טרנדים דיגיטליים

בין שתי אפשרויות הישיבה, אנו מעדיפים את המיקום הנמוך של דליי סיבי הפחמן על המסלול ואת הריפוד הנוסף של הכיסאות הסטנדרטיים על הכביש. מבחינת איכות הנסיעה, אפילו מצב Strada - הגדרת המתלים הרכה ביותר - פירושו חוויה איתנה על הכביש. האשימו את השלדה הנוקשה יותר (10 אחוז יותר אנכית ו-15 אחוז יותר אופקית) ברגישות הנוספת. אם אתה משתוקק לנוחות, הקטגוריה הזו של ביצועים קיצוניים אינה מתאימה.

ביצועי נהיגה & MPG

Huracán Performante 2018 חולק את מנוע ה-V10 בנפח 5.2 ליטר, הילוכים כפולת מצמדים עם שבעה הילוכים ומערכת ההנעה לכל הגלגלים עם ה-LP610-4, אך שינויים נבחרים מגבירים את התפוקה הכוללת. יניקה מתוקן, שסתומי טיטניום ומערכת פליטה מנותקת מייצרים 30 כוחות סוס נוספים ומומנט של 31 פאונד רגל עבור רשת של 640 סוסים ו-443 ק"ג. למבורגיני גילחה גם 88 ק"ג מה-Huracán הודות לחלקי ה-Forged Composite.

יותר כוח, פחות משקל - אתה מכיר את התרגיל. אם זו הייתה רק שאלה של כוח למשקל, כנראה שיכולנו להעריך את דינמיקת הנהיגה של ה-Performante (כפי שהיא מתייחסת ל-LP610-4) מבלי להיכנס להגה. עם זאת, ALA משנה את המשחק.

כשאנחנו יוצאים מהבורות אל Autodromo di Imola - שם נקטעו חייו של איירטון סנה ב-1994 - ידינו רועדות בציפייה. נהג המבחן של למבורגיני מוביל את שלישיית ה-Performantes שלנו בכמה הקפות התמצאות במעגל של שלושה קילומטרים. בקצב מתון זה, אנו חוקרים את כוח הבלימה של המכונית, מאמץ ההיגוי ותגובת השלדה. במצב הנעה Corsa הקשיח, ה-Performante מפצלת מומנט כדי להטות מעט את הקצה האחורי ובוחרת ביחס היגוי קצר וקבוע יותר כדי להקל על טיפול צפוי.

הקצב נבנה במהירות, וכופה אינטימיות עם המכניקה של ה-Performante מוקדם ממה שהיינו מעדיפים. בכל מכונית ספורט אחרת, היינו נזהר מריצה למהירות של 170 קמ"ש במישור לפני שתנעים את הבלמים לפני שיקאן חזק משמאל-ימין רק בהקפה השלישית. עם זאת, איכשהו, אנחנו מסובבים, מכוונים נגד ובלמים את ה-Performante בביטחון לא מעורער.

מיילס ברנמן/טרנדים דיגיטליים

V10 זועק והורדת הילוכים שוטפים עומדים בסתירה לשלווה שאנו מרגישים על הגבול. "האם אנחנו מודעים ל-ALA בעבודה?" אולי לא במובן שאתה יכול לדמיין. אין רושם של לחץ כבידה, מופעל או משוחרר. במקום זאת, ה-Performante מרגיש נטוע כאשר אתה מצפה אחרת. נסיגת גבעה, ירידה במורד, פינה לא מתקפלת - זמנים שבהם שימור עצמי דורש הקלה - ה-Performante מתחנן שידחפו אותו חזק יותר. לאימולה אין סיכוי.

בְּטִיחוּת

לא ה-NHTSA ולא ה-IIHS מעריכים את ה-Huracán (בכל צורה שהיא), אז אנחנו לא יכולים לדבר על בטיחות מכונית העל בתקרית. מלבד דירוגי סוכנויות עצמאיות, ל-Huracán Performante יש ארבע כריות אוויר, אלומות צד, בקרת אחיזה, בקרת יציבות ו-ABS.

סיכום

נחסוך מכם את המטאפורות המותשות של "מכונית מירוץ לכביש", אבל קשה שלא להשוות את ה-Huracán Performante לחוויית הנהיגה הסוחפת של מכונת ספורט מוטורי. מעט רכבים עם ביצועים, אפילו בקרב הדומים למכוניות העל, מרגישים שנבנו מטרה כדי למחוק את זמני ההקפה. ההנדסה האווירית החדשנית של ה-Performante משתלבת עם כוונון ביצועים מסורתי עבור ריגוש משפטי-רחוב אולטימטיבי. האחרונה של למבורגיני לא רק דופקת את המכוניות המהירות בעולם; זה מעלה מופע בזמן שהוא עושה את זה.

המלצות עורכים

• 2022 Toyota GR 86 נסיעה ראשונה: ריגושים מהבית הספר הישנים פוגשות טכנולוגיה מודרנית
• האם אמזון אלקסה יכולה לשמוע אותך על ה-V10 עם 610 כ"ס של למבורגיני Huracán Evo?
• הקונספט של Huracán Sterrato של למבורגיני הוא מדהים טהור מוכן לראלי
• 2020 למבורגיני Huracán Evo Spyder נחשפה לקראת תערוכת ז'נבה 2019
• Waymo הופכת לחברה הראשונה שגובה תשלום עבור נסיעות במכוניות בנהיגה עצמית