1 שֶׁל 10
לנד רובר הציגה את הדור הבא של דיפנדר, דגם שהוא מכנה בגאווה אחד מעמודי התווך של המותג שלה, בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2019. רכב השטח המיוחל לובש שם היסטורי, והוא נותר בעל יכולת יוצאת דופן בשטח, אבל זה לא פרשנות בסגנון רטרו של קודמו. זה מודרני מבפנים ומבחוץ, ומלא בטכנולוגיה שימושית.
תוכן
- כמו מה זה נראה?
- מה המפרט?
- זה מדבר טכנולוגיה?
כמו מה זה נראה?
נורמות הבטיחות של הולכי הרגל והעקרונות הבסיסיים של האווירודינמיקה מנעו מלנד רובר להעניק לדיפנדר הדור הבא עיצוב קופסתי. גם הסטייליסטים של החברה לא היו מעוניינים ללכת לרטרו. מלפנים, הדיפנדר נוטש את הקצה הקדמי הקופסתי ואת הגריל הזקוף שענד קודמו ומאמץ עיצוב רך יותר למראה השוואה סממני עיצוב מרכבי 4X4 אחרים במשפחת לנד רוברים. מאחור, הוא שומר על צמיג רזרבי צמוד לדלת במטרה לפייס את הטהרנים.
סרטונים מומלצים
הפורטפוליו נע בין רכב שטח בסיסי יחסית עם גלגלי פלדה, ועד למרכבת יוקרה מלאה הממוקמת כאלטרנטיבה לנצחי מרצדס בנץ G קלאס. הוא רוכב על פלטפורמת יחיד מאלומיניום במקום מסגרת פלדה, מהלך שמגביר את יעילות הדלק על ידי חיסכון אדיר כמות המשקל, אבל בוס החברה ראלף ספת' הדגיש ש-SUV תוכנן להיות בעל יכולת יוצאת דופן מחוץ למסלול.
קָשׁוּר
- בדוק את הסימולטור האינטראקטיבי הזה לנחיתה הקרובה של רובר מאדים
- לנד רובר דיפנדר עשוי להפוך למכונית בגודל טבעי עם שלט רחוק
- בלעדי: איך המעצבים של לנד רובר הקימו לתחייה את הדיפנדר
מה המפרט?
מערך הדיפנדר כולל שלוש גרסאות הנקראות 90, 110 ו-130, בהתאמה. אלו שמות היסטוריים שבהם השתמשה החברה בדגם הדור האחרון, אבל הם כבר לא תואמים לבסיס הגלגלים. ה-90 הוא דגם שתי דלתות עם חמישה או שישה מושבים, ה-110 הוא ארבע דלתות עם עד שבעה מושבים, וה-130 הוא גרסת ארבע דלתות עם בסיס גלגלים ארוך עם מקומות ישיבה לעד שמונה נוסעים. לנד רובר לא הזכיר טנדר, סגנון המרכב בו נהגה לוחית ה-130 לציין.
אמנם פרטים טכניים על ה-130 עדיין לא פורסמו, אבל אנחנו יודעים שה-90 יגיע עם מגדש טורבו, 3.0 ליטר מנוע ישר שישה שעובד עם מערכת הנעה היברידית מתונה של 48 וולט כדי לספק 395 כוחות סוס ו-406 פאונד רגל של עֲנָק. זה נותן ל-SUV זמן של 5.7 שניות אפס עד 60 קמ"ש. ה-110 מגיעה עם מגדש טורבו, 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים בהספק של 296 כוחות סוס ומומנט של 295 פאונד רגל. השישה זמינה כאופציונלית ב-110, אבל הארבעה לא זמינה ב-90, באופן מוזר.
שני המנועים מסובבים את ארבעת הגלגלים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ותיבת העברה עם שני הילוכים, ושניהם מקנים לדיפנדר קיבולת גרירה של 8,200 פאונד. שווקים אחרים יוכלו להזמין את המשאית עם טורבודיזל, והיברידית מלאה עשויה להגיע מאוחר יותר במהלך הייצור. הדיפנדר חולק את רוב הרכיבים המכניים שלו עם חברים אחרים במשפחת לנד רובר.
זה מדבר טכנולוגיה?
הדיפנדר המקורי הוצג ב-1983 - לא ב-1948 כפי שרבים טוענים - והוא השתנה מעט במהלך הייצור שלו. עד 2015, השנה הקלנדרית המלאה האחרונה בייצור, הוא הפך מיושן בצורה חביבה. היה לנו פיצוץ נוהג באחד מהדוגמאות האחרונות שנבנו דרך יער צרפתי, אך הגיעו למסקנה שזה הרגיש, נשמע ונסע כמו כלי רכב מעידן אחר. החדש פותח כדי להרגיש, להישמע ולנהוג כמו רכב שטח יוקרתי אמיתי מהמאה ה-21.
אפילו דגמים ראשוניים מגיעים מצוידים יחסית עם תכונות כמו מסך מגע בגודל 10 אינץ' עבור מערכת מידע ובידור, אשכול מכשירים דיגיטליים בגודל שבעה אינץ', פנסי LED וצליל עם שישה רמקולים מערכת. לנד רובר מתגמלת קונים שמתקדמים בהיררכיית האבזור עם מושבים קדמיים מתכווננים חשמליים 18 כיוונים, ריפודי עור, מערכת סאונד עם 14 רמקולים, ורשימה ארוכה של עזרי נהיגה אלקטרוניים, תכונות שהדגם המקורי יכול רק לחלום עליהן.
לנד רובר דיפנדר 220 יימכר בארצות הברית בחודשים הקרובים. התמחור מתחיל ב-$49,900 עם ארבעת הצילינדרים, ו-62,250$ עם שישה הגדולים יותר. לקונים יהיו מספר חבילות אופציות לבחירה, כולל חבילת Explorer, חבילת הרפתקאות וחבילת קאנטרי.
עודכן ב-10 בספטמבר 2019: נוסף מידע מלא.
המלצות עורכים
- 100 סדרות הטלוויזיה הגדולות של המאה ה-21 נחשפו בסקר של BBC
- מצלמת A.I מדהימה המזהה ציפורים מביאה את הצפרות למאה ה-21
- אודי מאזנת בין שיתוף מכוניות, רכבי EV ומכוניות ספורט בזמן שהיא מתכוננת לשנות ה-2020
- BMW מציגה תצוגה מקדימה של סדרה 4 הבאה עם מכונית קונספט שתאהב או תשנא
- לנד רובר דיפנדר המחודש שופע באופן חיובי בטכנולוגיה חדשה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
