ה שברולט קורבט 2020 סוף סוף נחשף, אבל עדיין יש כמה תעלומות סביב מכונית הספורט שעברה שיפוץ קיצוני של שברולט. שברולט לא פרסם נתוני ביצועים רשמיים, אלא פוסטר על פורום קורבט הצליחו להציץ בחוברת המפרט של מהנדס במהלך תערוכת הקורבטים השנתית בקרלייל. המספרים מצביעים על כך שהקורבט 2020 תהיה מהירה כמו שהיא נראית.
המידע מגיע עם כוכבית. המפרט של המכונית עדיין לא סוכם. פוסטר אחר של פורום Corvette ציין כי במהלך מצגת על המכונית, המהנדס הראשי של Corvette Tadge Juechter אמר שהצוות שלו עדיין מבצע בדיקות וכיול אחרונים. אז המספרים שאתה רואה כאן כפופים לשינוי.
סרטונים מומלצים
המספרים האלה נראים די טובים עד כה. הפוסט הראשוני בפורום רשום זמן של 0 עד 60 קמ"ש של 3.0 שניות עבור הדגם הבסיסי, ו-2.9 שניות עם חבילת Z51 האופציונלית. לקורבט 2019 עם חבילת Z51 נדרשו 3.8 שניות להגיע ל-60 קמ"ש, לפי בלוג אוטומטי. דגמי ה-Z06 וה-ZR1 החזקים יותר ארכו 2.95 שניות ו-2.85 שניות, בהתאמה, דיווח האתר. שברולט ככל הנראה תציג גרסאות חזקות יותר של הקורבט החדשה כתחליף ל-Z06 וה-ZR1 היוצאות, אז צפו שזמן ה-0 עד 60 קמ"ש של הקורבט 2020 יירד בסופו של דבר.
הפוסט בפורום כלל גם זמן של רבע מייל של 11.3 שניות במהירות של 121 קמ"ש, אם כי לא נאמר אם הזמן הזה הגיע עם או בלי חבילת Z51. Autoblog ציין כי ההערכה הרשמית של שברולט עבור הדור הקודם של קורבט עם חבילת Z51 הייתה 12 שניות במהירות של 119 קמ"ש. ההערכה עבור הדור הקודם של Z06 הייתה 10.95 שניות במהירות של 127 קמ"ש, בעוד ה-ZR1 הוצמד ל-10.6 שניות במהירות של 134 קמ"ש.
הפוסט כלל גם אומדן מהירות מרבית, אך המידע לא היה שלם. המספר שצוטט היה 193 קמ"ש, אבל הפוסט לא ציין אם זה עם או בלי חבילת Z51. זה חשוב מכיוון שחבילת ה-Z51 כוללת אלמנטים אוויריים נוספים שיוצרים יותר כוח כלפי מטה, אך יכולים גם להגביל את המהירות המרבית. ההשפעה של אותם סיביות אירו ניכרת בהערכות האחיזה לרוחב הכלולים בפוסט בפורום: 0.9 גרם עבור ה-Corvette הבסיסית, ו-1.0 גרם עם חבילת Z51.
מרחק הבלימה לא השתנה הרבה, לפי הפוסט בפורום. ה-Corvette 2020 המצוידת ב-Z51 תבלום מ-60 קמ"ש ל-0 ב-108.4 רגל, בעוד ש-Autoblog ציין כי קורבט 2019 המצוידת ב-Z51 תעשה את אותו הדבר תוך 107 רגל. מרחק הבלימה המשוער עבור ה-Corvette 2020 הבסיסית ללא חבילת Z51 הוא 115.1 רגל.
ל-Chevy עדיין יש זמן לתקן את הנתונים הללו לפני תחילת ייצור ה-Corvette של 2020 בסוף 2019, אבל נראה שהבעלים יקבלו הרבה ביצועים תמורת כספם. למרות אימוץ פריסת מנוע אמצע שבדרך כלל היא בתחום מכוניות על, ה קורבט 2020 יתחיל ב-60,000 דולר - קרוב למחירו של הדגם הישן עם המנוע הקדמי.
המלצות עורכים
- הקורבט הזו השיגה מהירות מתחרה במכונית-על ללא טיפה אחת של בנזין
- במחיר של 60,000 דולר, קורבט סטינגריי 2020 עשוי להפסיד כסף עבור GM
- הקורבט 2020 של שברולט מקבל מהירות כמו מכונית על ללא המחיר
- שברולט סילברדו תקבל סוף סוף את מנוע הדיזל שלה, אבל האם זה שווה את ההמתנה?
- לטונרים עשויה להיות בעיה גדולה עם קורבט מנוע הביניים של שברו, כך נאמר בדיווח
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
