סקירת Mio Moov 310

סיכום

ה-Moov 310, בסמוך לראש קו Moov של Mio, תופס את הטריטוריה החזקה והעשירה ביותר במותג ה-GPS התקציבי של החברה. למרות תג המחיר המשתלם של $250, הוא מציע ערכת תכונות מעוגלת מאוד, ממשק ידידותי וביצועי מעקב מצוינים. כאחד המכשירים הראשונים שהושקו מאז המיזוג של Mio עם Navman, הוא גם נהנה מתוכנה חדשה ומעודנת של החברה השותפה.

תכונות ועיצוב

מסך המגע הרחב של ה-Moov בגודל 4.3 אינץ' ממקם אותו בצד הגדול יותר של ספקטרום הגדלים לניווט מכשירים, אבל לא ממש גדולים כמו דגם Moov 500, שמסיים את קו Moov עם 5 אינץ' מָסָך. תכונות פרימיום אחרות כוללות עדכוני תנועה בזמן אמת, ומנוע טקסט לדיבור להגיית שמות רחובות, וספרייה נדיבה של 3.5 מיליון נקודות עניין.

אסתטיקה ואיכות בנייה

Mio הצליחה להחדיר ל-Moov אווירה מובהקת של איכות באמצעות עיצוב חכם וחומרים מסוגננים, למרות תג המחיר הצנוע יחסית שלו. זה מתחיל עם לוח אלומיניום מוברש בשחור סאטן סביב ה-LCD, ומתרחב אל שאר היחידה דרך פרופיל מלבני נקי, יציאות נפרדות, פלסטיק איכותי וסובלנות הדוקה.

בחלק העליון של הנגן יש מתג הזזה כדי להפעיל, לכבות ולאפס את הנגן, יחד עם כרטיס SD חריץ, בעוד שבחלק התחתון יש יציאת טעינת USB, ובצד יש שקע לאנטנת TMC למשוך תנועה חיה דיווחים.

אביזרים

בקופסה ל-Moov 310, Mio כולל מטען USB לרכב די סטנדרטי, כבל נתונים USB לחיבור היחידה למחשב, אנטנה ארוכה במיוחד עם שתי כוסות יניקה כדי לתת ליחידה קליטה לדיווחי תנועה חיים, וכמובן, תושבת כוס יניקה, עם דיסק דביק עגול להצמדה אליו לוחות מחוונים. למרות שהערכנו את האיכות הטובה של התוספות, כן פספסנו מטען קיר, שהיה שימושי לתוספת היחידה בבית.

תושבת החלון של היחידה, שהיתה נקודה כואבת עבור אחרים מערכות GPS, בולט כאחד מרגעי השיא של Moov 310. הוא נצמד לחלון בנשיכה של דוברמן פינשר ומשתמש במפרק כדורי יציב וחלק מסתובב, מה שמקל על כוונון מיקום המסך תוך כדי תנועה. עם זאת, התבלבלנו מהבחירה של Mio למקם את יציאת הטעינה של ה-USB כך שכבל הטעינה חייב לעבור דרך התושבת. זה לא מאפשר להשתמש בכבלי טעינה שמנמנים יותר שאינם מיו, וגם מאלץ את המשתמשים לחבר את ה-GPS לאחר שהוא תקוע על השמשה הקדמית, מה שעלול לדרוש קצת אקרובטיקה.

ניווט

בשימוש יומיומי, ה-Moov הרשים אותנו בנוחות השימוש, הממשק הנקי והכיוונים המדויקים שלו.
בניגוד למערכות ה-GPS המוקדמות (והזולות) ביותר שמציגות מפות כסקיצות גסות שנראות כאילו נתלשו מצג מחשב בשנת 1995, Navman (שפיתחה את התוכנה עבור Moov 310) השקיעה מאמץ כדי להמציא את הנתונים שלה ולהפיק עיניים נעימות מפות. לתצוגה כולה יש מראה מנוגד חלק, והמערכת אפילו מושכת טריקים מסודרים כמו הוצאת מתאר הכביש לצורת תלת מימד ירוקה כדי לעזור לנהגים לדמיין פניות.

מסך ה-4.3 אינץ' של Moov רחוק מלהיות המראה הטוב ביותר שראינו, אבל צוות העיצוב של Navman עשה עבודה נאותה בחלובתו כדי להפוך את הנתונים החשובים ביותר לגלויים. המרחק לפנייה הבאה, למשל, מופיע בצורה בולטת בפינה השמאלית העליונה, וניתן לבחור זמן ללכת וסטטיסטיקות משניות אחרות עבור הפינה הימנית העליונה.

מציאת מקומות עם ספר הכתובות המקיף של ה-310 הכולל 3.5 מיליון נקודות עניין ו מערכת הזנת כתובות אינטואיטיבית הייתה קלה, אך יכלה להיות מהירה יותר בגלל המעט איטי של Moov זה מעבד. הוא הרגיש מעט עייף כשהקלדנו על המקלדת שעל המסך שלו וחיכינו שהוא יגיב לכל אות, או צפינו בפסי התקדמות זוחלים על פני המסך בזמן שהוא מחשב מסלולים. נסיעה מפורטלנד לסן פרנסיסקו, למשל, לקחה בערך 20 שניות עד שהצליחה לעבור אותה. זה אולי נראה מקובל לחלוטין, אבל כשפספסת סיבוב וצריך לדעת אם לקחת את הפנייה הבאה מיד, כל שנייה נחשבת כשהיא מחושבת מחדש.

הסינתיסייזר לטקסט לדיבור של Moov לא היה ממש מתנה משמים, אבל הוא עשה את העבודה. לא היית רוצה שסמנתה (קול ברירת המחדל של ארה"ב) תקרא לך רומן - או אפילו פסקה - אבל אתה יכול לסמוך עליה לפחות שתפרוץ מספיק תנועות בשם רחוב כדי לזהות אותו כשזה מגיע לְמַעלָה.

למרות שהחברה לא הגיעה להיקף של Navigon או Garmin בהצעת תעבורה חינם לכל החיים עם המכשירים שלה, הוא אכן מציע מנוי ניסיון חינם למשך 12 חודשים לעדכוני תעבורה עם כל מכשיר, שפועל תמורת 100 דולר לשנה לְאַחַר מִכֵּן. הפעלה דרך האינטרנט התבררה כתהליך ממושך שבוצע דרך החנות המקוונת של Mio ודורש אותה תוכנה למחשב שולחני, אבל לאחר שהשתטנו איתה מספיק זמן, הגדרנו את היחידה שלנו ושלפנו ממנה מידע על תנועה פורטלנד. אמנם התרשמנו מכמות הנתונים שהיא משכה על מצבי תנועה שונים ברחבי העיר, אבל נראה שלא לשנות הרבה מסלולים, אם הכל, אז נתייחס ליכולות התנועה יותר כמערכת התרעה מוקדמת מאשר כאמת פִּתָרוֹן.

סיכום

Moov 310 של Mio נצמד רק ליסודות, ועושה אותם נכון. שלא כמו יחידות במחיר דומה כמו I4-BC של Nextar, הוא לא אוסף תוספות כמו מצלמת גיבוי או נגן מדיה, אבל הוא עושה את מה שהוא צריך לעשות עם אלגנטיות ופשטות. אם אתם מחפשים יחידת GPS אטרקטיבית, אמינה וקלה לשימוש, Moov 310 של Mio יעשה הכל, ובמחיר הנכון.

יתרונות:

• מחיר סביר
• מסך גדול וקריא בקלות
• ממשק אינטואיטיבי
• הרכבה פשוטה ויעילה לחלון
• עיצוב אטרקטיבי
• 12 חודשים של דוחות תנועה בחינם

חסרונות:
• הגדרת תעבורה מתוחכמת
• ממשק איטי

המלצות עורכים

• סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
• סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
• סקירת כונן ראשון של קיה EV6 GT: מכניסה קצת יותר כיף לרכבי EV
• מזהה פולקסווגן 2022. סקירת ההסעה הראשונה של Buzz: הגורן ההיפי האייקוני עובר חשמל
• סקירת הנהיגה הראשונה של מרצדס בנץ EQB 2022: רכב EV טוב יותר מאחיו הגז