"ה-Aventador Superveloce החדשה ממשיכה את מסורת הלמבורגיני של דגמי SV, פורצת את הגבולות מבחינת ביצועים ורגש נהיגה טהור", אומר סטפן וינקלמן, נשיא ומנכ"ל Automobili Lamborghini, מה שנשמע כמו הצהרה צנועה כשמסתכלים על מה ה-Aventador Superveloce הבטחות.
סרטונים מומלצים
בראש ובראשונה, ה-Aventador SV נראה חד במיוחד, הן מבחינה פיגורטיבית והן מילולית. האווירודינמיקה בכל המרכב נעשתה יעילה יותר ב-150%, מה שמעניק ל-SV 170% יותר כוח כלפי מטה מה-Aventador הסטנדרטי. חלק גדול מזה הוא הכנף האחורית הבולטת הניתנת להתאמה ידנית לשלושה מצבים שונים תלוי במה שהנהג מחפש להשיג, או כוח למטה מרבי עבור פניות, או קו ישר גבוה מְהִירוּת.
הקצה הקדמי שעוצב מחדש לחלוטין נפתח יותר, מפנה אוויר דרך חלל הנשימה הרחב החדש עם שתי כנפיים קדמיות: צבע גוף אחד מרכזי, והשני, שפה תחתונה שחורה.
מסביב מאחור, גריל מתומן ממוקד יותר בזרימת אוויר נמצא במקום בו יהיו לוחות גוף רגילים, מה שמאפשר פיזור חום גדול יותר. אלה שלא הוחלפו עוצבו מחדש באופטימיזציה האווירודינמית של ה-Lambo. מפזר גדול מבצבץ מחלק התחתון, ומאגף את צינורות הפליטה בני ארבע הקנים הבולטים מהמרכז.
כאשר נכנסים ללב העניינים, מנוע ה-V12 האמצעי האורכי מקבל עלייה בהספק, ומעניק את מנוע V12 בנפח 6.5 ליטר עם הספק של 750 כוחות סוס, עלייה מ-690 כ"ס בסטנדרט גִרְסָה. המומנט המרבי הוא 508 פאונד-רגל עובר לכל ארבעת הגלגלים באמצעות ISR בעל שבעה הילוכים (מוט הילוכים עצמאי) תיבת הילוכים, שיכולה להעביר הילוך תוך 50 מילישניות, הכל נעשה עם מצמד בודד, הודות למוטות ההילוכים שעושים את הרטינה עֲבוֹדָה.
זה, בתוספת השלכה של כ-110 ק"ג, מביא ל-Aventador שיכול לרוץ מ-0 ל-62 תוך 2.8 שניות. זו אותה תאוצה כמו בת דודה של המהדורה המוגבלת של האוונטדור, ספינת הקרב הקלינגונית מסיבי פחמן למבורגיני וננו. אלה האמיצים מספיק יכולים לקחת את ה-SV למהירות מרבית הגבוהה מ-217 קמ"ש.
שמירה על הכל היא מערכת המתלים של למבו, שאורזת את מערכת המתלים המגנטו Rheological Suspension מעוותת הלשון כדי לחזק את הרטיבציה בהתראה של רגע. משתנה חדש של מערכת היגוי דינמית אלקטרומכנית מתאים את מנת ההיגוי למהירות הכביש ולמצב הנהיגה הנבחר, ומאפשר שליטה מלאה והדוקה תוך כדי תנועה. עצירה תהיה החובה של בלמים קרמיים סטנדרטיים מפחמן. ה-SV מתגלגל עם חישוקים מחושלים קלים בגודל 20 אינץ' מלפנים וגלגלי 21 אינץ' מאחור, מצויד בתשתיות נעילה מרכזית ומונכר בצמיגי ספורט Pirelli P-Zero Corsa.
טיפוס לתא הטייס מגלה את מונוקוק סיבי הפחמן של האוונטדור הנראה כעת לעין, עם מושבי ספורט תואמים מרופדים באלקנטרה. למסך ה-TFT החדש יש הרבה יותר מערכת צבעים הנשלטת בצהוב, עם מחוון הסטת סל"ד בצבע כחול בהיר כמו גם מד כוח G.
למבורגיני אוונטדור סופרוולוצ'ה תצא למכירה בהמשך האביב, עם מחיר מבוקש של 327,190 אירו לפני מס ערך מוסף. צבע ההשקה, Rosso Bia, יהיה זמין לצד חמישה צבעים נוספים, אך לא מוגדרים בהשקה.
המלצות עורכים
- 2020 למבורגיני Huracán Evo Spyder נחשפה לקראת תערוכת ז'נבה 2019
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
