1 שֶׁל 20
מאזדה חשפה בתערוכת הרכב של טוקיו 2019 את המכונית החשמלית הראשונה שלה בייצור סדרתי, ה-MX-30. החברה היפנית בחרה שלא ללכת בדרך שפרצו יריביה העיקריים ולכוון ללב השוק. במקום זאת, היא פיתחה רכב חשמלי לא שגרתי עבור נהגים שרוצים מכונית שנראית ומרגישה מיוחדת.
בין אם אתה אוהב אותו או שונא אותו, קשה להכחיש שאין משהו כמו ה-MX-30 בשוק. זה בערך גבוה מהקרקע כמו קרוסאובר סטנדרטי, כמו CX-5, אבל יש לו קו גג דמוי קופה ושתי דלתות קדמיות עם צירים לגיבוי. נוסעים יכולים לגשת למושבים האחוריים באמצעות זוג דלתות חצאיות עם צירים אחוריות, פתרון בשימוש אחרון ב-RX-8.
סרטונים מומלצים
הגוף מסתיר אבולוציה של הפלטפורמה שנמצאה מתחת ל מאזדה 3 וה CX-30, ומערכת הנעה חשמלית שנבנתה סביב ערכת סוללות ליתיום-יון של 35.5 קילוואט-שעה. זה נשמע קטן, וזהו; כדי להוסיף הקשר, ה גרסה חשמלית של יונדאי קונה שואב כוח מאריזה של 64 קילוואט-שעה. טווח בהכרח חוטף מכה; ה-MX-30 יכול לנסוע עד 130 מיילים בין פלאגין. זה לא נשמע כמו הרבה, אבל זה יותר מהנסיעה היומית הממוצעת של נהגים אירופאים, ומאזדה מצטרפת לרעיון שהבעלים יגבו בבית. זה גם יותר ידידותי לסביבה.
קָשׁוּר
- 2024 שברולט אקווינוקס EV שואפת למחיר נוח במחיר בסיס של 30,000 דולר
- ל-Concept i4 החשמלית של ב.מ.וו יש שתי מילים לדגם 3 של טסלה: היזהרו
- זו הסיבה למה למאזדה MX-30 יש ערכת סוללות כל כך קטנה ונמוכה
המחקר של החברה מראה ששימוש בחבילת סוללות קטנה יותר היא הדרך הטובה ביותר להפחית פליטות במהלך מחזור החיים של המכונית, לפי אוטוקאר. זה נקי יותר מרכב שטח גדול וכבד עם ערכת סוללות מסיבית. למגזין נודע כי מאזדה אינה מתכננת להציע גרסה של ה-MX-30 עם יותר טווח ו/או כוח נוסף, אסטרטגיה שאומצה על ידי כמעט כל יצרנית רכב. הזמן יגיד אם הגישה הזו לפלח המכוניות החשמליות תשתלם.
המנוע החשמלי הבודד מספק 141 כוחות סוס ומומנט של 195 פאונד-רגל. עם זאת, ה-MX-30 לא תוכנן לנהוג כמו מכונית חשמלית. מאזדה לא רצתה את זה. במקום זאת, הנהג לא יוכל לנהוג בו עם דוושה אחת, מכיוון שמערכת הבלימה המתחדשת פועלת בדיסקרטיות, והתאוצה היא ליניארית, כמו זו של מנוע בוער בנזין.
אבל, האם זה באמת נטול דלק? לא בהכרח. כפי שדיווחו בעבר על מגמות דיגיטליות, מאזדה תציע את ה-MX-30 עם טווח אופציונלי המופעל בדלק מאובנים מאריך שיחזיר את הטכנולוגיה הסיבובית של פליקס וואנקל לטווח שלה מאז פטירתו של האמור לעיל RX-8. לא נשמע שמרחיב הטווח יהיה זמין בהשקה. פרטים מלאים עליו - כולל תפוקת הכוח שלו וכמה טווח הוא פותח - יפורסמו קרוב יותר לתאריך המכירה שלו.
מערכת המידע והבידור מוצגת על מסך מגע בגודל 7 אינץ' המוטבע בחלק העליון של לוח המחוונים, בעוד שמסך מגע שני המותקן על הערימה המרכזית מאפשר לנוסעים מלפנים לכוונן את בקרת האקלים הגדרות.
מאזדה תתחיל לבנות את ה-MX-30 ב-2020, אך אם הדגם יימכר בארצות הברית או לא, נותר באוויר. בעוד שהשוק שלנו אוהב קרוסאוברים, הוא לא מתייחס למכוניות חשמליות קטנות ויקרות, ואפילו חברה עם ה-mojo של מאזדה לא יכולה לעשות הרבה כדי לשנות את זה. הונדה ופולקסווגן הגיעו למסקנה דומה לגבי ה ה וה ID.3 הם נחשפו במהלך תערוכת הרכב של פרנקפורט 2019.
עודכן ב-23 באוקטובר 2019: נוספו פרטים מלאים על מאזדה MX-30.
המלצות עורכים
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- קונספט Audi GrandSphere מראה כיצד האוטונומיה פותחת אפיקים עיצוביים חדשים
- הקונספט של Polestar הוא פאסטבק חשמלי עם פנים ממוחזר
- לקסוס חושפת את המכונית החשמלית הראשונה שלה, אך לא סביר שהיא תימכר בארה"ב.
- Lincoln Corsair Grand Touring מוסיף כוח היברידי פלאג-אין
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
