מרצדס בנץ S קלאס סדאן קיבלה עדכונים ממוקדים בפנים, בחוץ ומתחת למכסה המנוע רק לפני כמה חודשים קצרים. כעת הגיע תור דגמי הקבריולה והקופה לעבור שינויים דומים. שתי המכוניות יוצגו לציבור ב-12 בספטמבר, יום הפתיחה של תערוכת הרכב בפרנקפורט, והן יגיעו לאולמות התצוגה בזמן לשנת הדגם 2018.
אנחנו שונאים לאכזב את מציירי המכוניות בחוץ, אבל השינויים החזותיים שהוחלו על הדגמים שאינם בעלי תג AMG הם מינוריים במקרה הטוב. הם מוגבלים לפנסי חזית במראה חדש, פנסי OLED סטנדרטיים אחוריים עם חתימת תאורה יפה, פגושים שעוצבו מחדש בשני הקצוות, והמבחר הרגיל של צבעי צבע חדשים וגלגל סגסוגת נוסף עיצובים. הגרסאות של AMG ל-S שתי דלתות בולטות קצת יותר על ידי אימוץ הגריל החתימה של Panamericana שנמצא גם על GT, בין שאר המכוניות. אם אתם תוהים, הסורג נקרא על שם א גזע מפורסם במקסיקו בה זכתה מרצדס ב-1952.
סרטונים מומלצים
הפנים זוכה לטכנולוגיית Energizing Comfort של מרצדס. כבר מוצע ב- S קלאס סדאן, הוא משפר את בריאות הנוסעים על ידי חיבור של בקרות האקלים של המכונית, מוזיקה, חימום מושבים, תוכניות עיסוי, תאורת סביבה - כל 64 הגוונים של זה! –, וניחוחות אוויר. המסכים הכפולים בגודל 12.3 אינץ' הממוקמים ממש בקו הראייה של הנהג מוגנים כעת על ידי זכוכית אחת, מה שמעניק ללוח המחוונים מראה הרבה יותר מלוטש מבעבר.
קָשׁוּר
- 2024 Mercedes-AMG S63 E סקירת ביצועים ראשונה: תוסף בעל ביצועים גבוהים
- קונספט מרצדס בנץ Vision One-Eleven מסתכל לעבר כדי לקבל השראה
- מרצדס מביאה סוף סוף טנדר חשמלי לארה"ב.
1 שֶׁל 19
הטכנולוגיה ברכב הפכה למקל מדידה משמעותי בגזרת היוקרה, וה-S קלאס לא מאכזבת. הגרסה העדכנית ביותר של מערכת המידע והבידור Command Navigation של מרצדס תואמת לחלוטין אנדרואיד אוטומטי ו Apple CarPlay, ושני הדגמים זוכים למשטח טעינה אלחוטי המשולב בצורה מסודרת בחלק הקדמי של הקונסולה המרכזית. שתי המכוניות זמינות גם עם בקרת שיוט על סטרואידים שמשתמשת בנתוני מפה וניווט כדי להתאים את המהירות לפני עיקולים, צמתים וכיכרות, ועם מערכת מבוססת מצלמה המזהה עיקולים בכביש ומפצה אוטומטית על רפיון הגוף על ידי הרמה קלה של צד אחד של המכונית עד 2.6 מעלות.
ללא קשר לחומר הגג, מנוע הבסיס של ה-S-Class דו-דלתות הוא V8 חדש בנפח 4.0 ליטר כפול מגדשי טורבו מכוון לספק 463 כוחות סוס בין 5,250 ל-5,500 סל"ד ומומנט של 516 פאונד רגל מ-2,000 ל-4,000 סל"ד. זה לא רע עבור מה שנחשב כהצעה לרמת הכניסה של ה-S. היא מסתמכת על תיבת הילוכים אוטומטית בת תשעה הילוכים כדי לשלוח את ה-S650 מאפס ל-60 קמ"ש תוך 4.5 שניות, ולמהירות מרבית המוגבלת אלקטרונית ל-130 קמ"ש. הנעה אחורית היא התצורה היחידה המוצעת. בעוד שנתוני צריכת הדלק לא פורסמו, מרצדס מבטיחה לנו שה-4.0 ליטר יעיל בצורה ניכרת מה-4.7 ליטר שהוא מחליף הודות למערכת נטרול צילינדר.
שמונה הצילינדרים מייצרים מספיק כוח כדי למלא את הצרכים של הנהג הממוצע, אבל לפעמים זה לא מספיק. נהגים תאבי כוח יכולים לעלות על מרצדס-AMG S63, המציעה אבולוציה של ה-V8 של ה-S560 שתפוקתו הועלתה ל-603 כוחות סוס ומומנט של 664 פאונד-רגל. זמן האפס ל-60 קמ"ש שלו 3.4 שניות הופך אותו ל-S הדו-דלתות המהיר ביותר בטווח. הוא מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית עם תשעה הילוכים, ומערכת הנעה לכל הגלגלים מכוונת ביצועים עם חלוקת מומנט משתנה.
לבסוף, קונים שמסרבים להסתפק בפחות מפסגת היצע S-Class מוזמנים לבדוק את ה-S65. במקום V8, הוא שומר על אולד-סקול עם V12 בנפח 6.0 ליטר כפול מגדשי טורבו שנבנה כולו ביד. המפרט פנומנלי. ריסוק דוושת המצערת מזמנת 638 כוחות סוס ומומנט מפלצתי של 738 פאונד. כל הכוח הזה מנותב אל הסרן האחורי באמצעות תיבת שבעה הילוכים אוטומטית, וכתוצאה מכך ספרינט של ארבע שניות ל-60 קמ"ש מעמידה.
גרסאות הקופה והקבריולה של מרצדס בנץ S קלאס 2018 יצטרפו ל- מְכוֹנִית נוֹסעִים באולמות התצוגה באמצע השנה הבאה. מידע על המחירים ישוחרר בשבועות שלפני תאריך המכירה של שתי המכוניות. בשביל מה שהוא שווה, הנוכחי דוּ מוֹשָׁבִית סְגוּרָה ו קבריולה דגמים מתחילים ב-$122,750 ו-$131,400, בהתאמה.
המלצות עורכים
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- מרצדס-בנץ מביאה את השליטה הקולית ChatGPT למכוניותיה
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
- תצוגה מקדימה של מרצדס בנץ EQE SUV 2023: מערך ה-EV גדל שוב
- בדקנו את הטכנולוגיה של מרצדס בנהיגה עצמית כל כך מתקדמת, שזה אסור בארה"ב.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
