היום, שברולט שלפה רשמית את הסדין של ה-Corvette ZR1 2019, ה-Vette החזקה ביותר שיוצרה אי פעם.
מאשר את מה שנחשף בגיליון האחרון של מכונית ונהג השבוע, מכונת המפלצת מקדמת את מורשת הטעינת העל של קורבט עם 6.2 ליטר V8 המפיק 755 כוחות סוס ומומנט של 715 פאונד רגל. זאת הודות למערכת מגדש-על יעילה יותר עם קירור ביניים, שגם לה 52 אחוז יותר תזוזה מזו שנמצאת ב-Z06. עד היום, ה-Z06 שהודח כעת היה ה-Vette המוכן ביותר למירוץ. תחנת הכוח הזו היא גם הראשונה מבית GM הכוללת מערכת הזרקת דלק כפולה.
סרטונים מומלצים
כל זה מסתתר מתחת לכיסוי סיבי הפחמן הבולט, שמכסה המנוע של המכונית אינו יכול להכיל. קורבט גם מעלה את ספירת מחליפי החום ל-13 על ידי הוספת ארבעה רדיאטורים חדשים.
קָשׁוּר
- 2019 שברולט קורבט יצעיד את אינדי 500 כשהשמועות על עיצוב מחדש קיצוני נמשכות
ניהול התפוקה הוא תיבת שבעה הילוכים ידנית (אתם מוזמנים) או תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים, שתהיה התיבה האוטומטית הראשונה ב-ZR1 שהוצעה אי פעם. מהנדסי קורבט אמרו ל-Digital Trends שתיבת ההילוכים בת 10 ההילוכים שנמצאת בקמארו "לא מתאימה לארכיטקטורה [של הקורבט]".
כוח זה נחמד והכל, אבל אתה צריך להיות מסוגל לשמור אותו על המסלול, שלא לדבר על להעביר אותו מעבר לפינה. מה שמקל על כך הוא תיקון המרכב של ZR1 2019, כמו גם שתי חבילות אווירודינמיות לבחירה. הראשון הוא אפשרות כנף נמוכה אחורית סטנדרטית, המאפשרת ל-ZR1 להגיע ל-"לפחות 210 קמ"ש" שלו.
מהירות מרבית. למרות זאת, הוא עדיין מספק 70 אחוז יותר כוח מטה מאשר חבילת האוויר הבסיסית ב-Z06. הכנף הגבוהה היא האופציה שלך לספק את הכוח הנמוך ביותר ב-ZR1 - 60 אחוז יותר מה-Z06 בעל הכנפיים הקיימות ביותר. ניתן להטות את הכנף המרושעת עד חמש מעלות עם התאמה ידנית מסוימת עבור נהגים שרוצים לכוון את הדברים במסלול. כל אחת מהאפשרויות משולבת עם כנף קדמית, משהו ראשון עבורה שברולט.1 שֶׁל 10
סיוע נוסף במחלקת הטיפול הוא דיפרנציאל מוגבל לגימה אלקטרוני, בקרת נסיעה מגנטית וניהול מתיחה בביצועים, כולם כלולים כסטנדרט. אותו דבר לגבי הבלמים הקרמיים של Brembo מקרבון, המוודא שאתה יכול להביא את כוחו של ה-ZR1 לעצור באופן עקבי.
הכנף הגדולה יותר היא החלק המרכזי של חבילת הביצועים של ZTK, שמכינה אותך למירוץ על ידי הכללת מישלן Pilot Sport Cup 2 קשרי קיץ, מפצל קדמי עם מכסי קצה מסיבי פחמן, וכוונון ספציפי של שלדה ובקרת נסיעה מגנטית.
אם אתה אוהב כתום, אתה מקבל פינוק הודות לחבילת העיצוב של Sebring Orange. זה מספק לך את המראה החיצוני הראשון של מכונית Tintcoat, יחד עם קליפרים כתומים של בלמים, פסי נדנדה ומפצלים, חגורות בטיחות ותפרים פנימיים. כאילו אתה מתכוון להגניב את המכונית הזו על פני כל אחד בתחתית הנמוכה - זו הקורבט הכי רועשת בתולדות הייצור.
מאחורי ההגה, תמצאו את ה-C7 של קורבט פריסה מוכרת ממוקדת נהג, יחד עם מערכת שמע פרמיום של Bose ומקליט נתוני ביצועים. ניתן לחמם או לקרר נוחות יצור כמו מושבי עור עם מיקרופייבר זמש, בהתאם להעדפותיך, אם כי אנו מתארים לעצמנו שהמושבים המאווררים יראו את השימוש הרב ביותר. אם זה לא הארדקור מספיק בשבילך, ניתן להכניס מושבי ספורט לתחרות לחוויה המלאה.
יחד עם חשיפת גרסה ניתנת להמרה, שברולט הודיעה כי ה-ZR1 יתחיל ב-119,995 דולר לקופה, ו-123,995 דולר ל-Drop-top.
ה-Corvette ZR1 תהיה מוכנה להורדה ממגרשי סוחרים באביב הבא.
עודכן ב-29-11-2017 על ידי אלכס קלוג'אניס: נוסף מידע תמחור עבור מהדורות הקופה והמתמר.
המלצות עורכים
- איך שברולט פיתחה את הכביש והמירוץ שלה יחד כדי לשפר את שניהם
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
