יגואר עושה דחיפה הרקולאית להתחרות בגרמנים על שוק היוקרה, וכפי שמסתבר - לשרוד.
כבר דיווחנו על התוכנית של יגואר לנד רובר לשחרר ארבעה דגמים חדשים בחמש השנים הקרובות, אבל החשוב שבהם, הסדאן הקומפקטית המכונה X760 ו-C-X16, מגיעה ב-2015.
סרטונים מומלצים
בראיון עם אוטוקארמנהל המותג העולמי של יגואר, אדריאן הולמרק, אמר שזה קריטי ש-Jag "יבנה את המכונית המתקדמת, היעילה והמעודנת ביותר בסגמנט זה. לא כמעט טוב כמו, אבל טוב מהטובים בעולם."
זה גם לא רק עניין של דיבור שיווקי, כי לפי דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי ברנשטיין מחקר, בכיר ללא שם של יגואר לנד רובר הודה כי היא הטובה ביותר היא "הבחירה היחידה שכן יגואר אינה בת קיימא ב-60,000 יחידות [לכל שָׁנָה]. אם ה-X760 ייכשל, זה כנראה יהיה הסוף של המותג".
זה הופך את ה-X760 והגרסאות הבאות שלו לרגע טיטאני של ממש - מיועד למשחק מילים - לעתיד של מכוניות ספורט בריטיות.
למרבה המזל כל הדגמים החדשים של Jag – אבל במיוחד ה-X760 – נראים מבטיחים. נבנה על ארכיטקטורת קל משקל פרימיום מאלומיניום המשותפת עם ריינג' רובר, ה-Jag ברמת הכניסה מבטיחה להיות קלה על רגליה ואגרסיבית דרך הפינות.
ג'אג גם שמה דגש מחודש בטכנולוגיה, כאשר מערכות הנעה היברידיות הן אופציונליות בכל הדגמים הבאים שלה. זה מבטיח יעילות מוצקה ואיכות סביבה, שיכולה להיות איכות בולטת מול מתחרות הקומפקט היוקרתי שלה.
הולמרק אמר גם כי ה-X760 החדש "יתמלא בטכנולוגיה הגבוהה ביותר שמישהו אי פעם הביא לכך מִגזָר." בלי לפרסם פרטים, קשה לומר מה זה יכול להיות, אבל אני מקווה ללייזרים ו הולוגרמות.
אולי הם פשוט צריכים את הדברים האלה כי התחרות בשוק היוקרה היא עזה להפליא. הסגמנט הקומפקטי שאליו מצלם ה-X760 של ג'אג נשלט כיום על ידי "שלושת הגדולים" הגרמניים: ב.מ.וו, אאודי ומרצדס.
ב.מ.וו סדרה 3, מרצדס C קלאס ואאודי A4 מהוות כיום 1.15 מיליון מ-1.3 מיליון מכוניות היוקרה הקטנות הנמכרות מדי שנה. יגואר, קאדילק, אקורה, לקסוס, אינפיניטי ועוד כמה נלחמות כיום על 150,000 כלי הרכב הנותרים בסגמנט.
הסיבה לאופטימיות של יגואר נובעת לא רק מהאיכות הפוטנציאלית של המכונית החדשה שלה אלא מהמותג הכרה והאפשרות שהוא עשוי לתפוס יותר מכירות ככל שהשוק מתרחב, במיוחד ב חרסינה.
ג'אג גם תוכל להשיג רווח נוסף על ידי מכירת דגמים המבוססים על אותה פלטפורמה. ה-Range Rover Evoque XL החדש יחלוק את אותה פלטפורמה וארכיטקטורת אלומיניום כמו ה-X760. זה עשוי להציע דחיפה מכרעת בנפח המכירות והיוקרה בפלח ה-CUV היוקרתי המתרחב במהירות - גם אם כל סוג של ריינג' רובר על פלטפורמת מכונית הוא כפירה.
גם גרסאות עגלה וקופה של ה-X760 אמורות להופיע לפני 2018, מה שנותן לג'אג כל הזדמנות להחזיר את המכירות מהגרמנים.
ההימור גבוה בקרב האחרון על בריטניה, עם גורלו של אחד ממותגי הרכב האיקוניים ביותר העומדים על הפרק. עם זאת, יגואר נותנת לעצמה הזדמנות להילחם עם מה שהם מקווים שיהיה ספיטפייר של ימינו.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
