משאיות הן גדולות, חזקות ומסוגלות. אבל ה-Ram 1500 TRX ופורד F-150 Raptor הם גדולים יותר, חזקים יותר ובעלי יכולת גבוהה יותר. אלו לא משאיות רגילות. כשראם חשף את ה-1500 TRX המטורף במישור השטח, ההשוואה אליו הראפטור של פורד הייתה נתון קל. ה-F-150 Raptor היה אלוף משאיות השטח בגודל מלא מאז השקתו לשנת הדגם 2010. רם רוצה את התואר הזה ומשתמש ב-702 כוחות סוס כדי לתבוע אותו. אבל כוח הוא לא הכל עבור סוגים אלה של משאיות; הם צריכים לזחול דרך סלעים, לקפוץ על דיונות חול, לחצות בורות בוץ, לזחול דרך מים גבוהים ולחרוש דרך גדות שלג. צריך הרבה הנדסה כדי לגרום למשאית 3 טון לעשות את זה. להלן, אנו משווים את שתי המשאיות המטורפות. האם ה-TRX הוא האלוף החדש? תחליט בעצמך.
כוח, תאוצה וגרירה
פורד F-150 ראפטור
הראפטור של פורד מונע על ידי מנוע V6 כפול טורבו בנפח 3.5 ליטר שמפיק מומנט מרשימים של 450 כ"ס ומומנט של 510 קג"מ. אוטומטית 10 הילוכים מגבה את המנוע. לפי Car and Driver, המשאית הגדולה תגיע ל-60 קמ"ש תוך 5.1 שניות בדרכה לרבע מייל של 13.9 שניות במהירות של 99 קמ"ש. אם יש לך חובות גרירה או גרירה, הראפטור יכול לגרור עד 8,000 פאונד ויש לו קיבולת מטען של עד 1,200 פאונד. עם זאת, כל זה יכול להשתנות בקרוב אם השמועות על כך שהראפטור הקרוב יקבל את ה-V8 המוגדש של מוסטנג שלבי GT500 נכונות.
ראם 1500 TRX
פורד הודיעה השבוע כי היא שואפת להיות פחמן ניטרלי עד 2050. זו מטרה ראויה להערצה, אך למעשה השגתה ידרוש שינויים מהותיים בעסקי חברת הרכב - כולל הפחתת פליטות מהמפעלים שלה, מהספקים שלה ומכלי הרכב שהיא מייצרת -- וכמה מומחים רוצים שפורד תפרט יותר את צעדי הביניים שלה בְּבִירוּר.
בעוד שהפרטים על התוכנית של פורד מועטים, דבר אחד ברור הוא שכלי הרכב של יצרנית הרכב מהווים את החלק הגדול ביותר בפאזל הקיימות. הם מייצרים 135 מיליון טונות של פחמן דו חמצני, על פי דו"ח הקיימות האחרון של פורד. זה פי 36 מכמות פליטת גזי החממה של המתקנים שלה.
"תביא את זה."
אלו הם דבריו של בוס טסלה אילון מאסק, שקיבל ביום שני את האתגר של פורד לאחר משיכת חבל בין הסייברטראק שלו שנחשף לאחרונה לבין F-150 - הטנדר הפופולרי ביותר בארץ עוֹלָם. אבל עכשיו נראה שמנהלי פורד חושבים שנית על משחק חוזר.
