עונת תערוכות הרכב בפתח, ותערוכת פרנקפורט 2013 הייתה התחלה לא קטנה. מכיוון שזו הייתה תערוכת הבית שלהם, הגרמנים יצאו בכוח עם מכוניות ייצור כמו ב.מ.וו i8 ופורשה 918 ספיידר, ומושגים כמו אודי נאנוק קוואטרו הרדיקלי.
אם היה נושא כולל לתערוכת הרכב של פרנקפורט 2013, הוא היה "ירוק". כמעט כל מכונית שנחשפה שם הציגה טכנולוגיה ירוקה כלשהי; רכבי פלאג-אין ו-EV היו רבים במיוחד.
סרטונים מומלצים
למעשה, נושא שני עשוי להיות "מגניב". בלי קשר למה שהיה מתחת למכסה המנוע, היו הרבה מכוניות נהדרות בפרנקפורט. הנה 10 מהטובים ביותר.
קָשׁוּר
- רוצה להצטרף לצבא אנדרואיד? הנה כל המכוניות עם Android Auto
- אב-טיפוס בטא של Lucid Air מציג 1,000 כ"ס, 400 מייל, המכונית החשמלית עדיין לא מתה
- רוב האנשים רוצים להרחיק את המכוניות שלהם מנסיעה עצמית מלאה, אומר מחקר
קונספט אאודי ננוק קוואטרו
מה אתה מקבל כשאתה משלב מכונית ספורט בעלת מנוע בינוני עם רכב כביש שטח? זה הרעיון של אודי ל"קרוסאובר".
ה הסטיילינג של nanuk quattro נראה כמו שילוב של R8 ורכב דקאר, ואודי אומרת שה-nanuk quattro מסוגלת לשטח בדיוק כמו מכונית-על רגילה עליה.
הכוח מגיע מ-5.0 ליטר טורבו-דיזל V10, המפיק 544 כוחות סוס ומומנט של 737 פאונד-רגל. הכוח המופלא הזה מביא את ה-nanuk quattro ל-60 קמ"ש תוך 3.8 שניות ומעלה למהירות מרבית של 189.52 קמ"ש. עם זאת, הוא עדיין מקבל 30.16 mpg במחזור המבחן בארה"ב. דברו על הטוב משני העולמות.
קונספט אאודי ספורט קוואטרו
אודי הביאה לפרנקפורט לא אחת, אלא שתי מכוניות קונספט פנטסטיות. במקום להמציא סוג חדש של מכונית, הספורט קוואטרו מתייחס לאאודי קלאסית מהעבר.
הספורט קוואטרו המקורי הושק בשנת 1983 ועזר לבסס את המוניטין של אאודי כיצרנית מכוניות ביצועים. מערכת ההנעה לכל הגלגלים ומנוע חמש 306 כ"ס הפכו אותו למנצח במעגל הראלי.
ה קוואטרו ספורט חדש יהיה גם מכונית ראלי די טובה. יש לו מערכת הנעה היברידית נטענת, המורכבת מ-V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4.0 ליטר, תיבת שמונה הילוכים טיפטרוניק ומנוע חשמלי.
תפוקת המערכת הכוללת היא 700 כ"ס ו-590 קג"מ. אודי אומרת שה-Sport quattro יעשה 0 עד 60 קמ"ש ב-3.7 שניות ויגיע למהירות מרבית של 190 קמ"ש.
Brabus B63S 700 6×6
ראשית, היה מרצדס-בנץ G63 AMG, ואז מרצדס בנץ G63 AMG 6×6, ועכשיו ה-Brabus B63S 700 6×6. הרכב הצבאי שהוסב של מרצדס ממשיך להיות מטורף יותר.
בראבוס אוהב לעשות סטוק של בנזים ולהפוך אותם למכונות ביצועים מטורפות, וכי M.O. כנראה חל על כל מה ששטוטגרט מייצרת.
ל-B63S יש את אותו V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 5.5 ליטר כמו ל"G63 AMG 6×6 הרגיל, אך כעת הוא מייצר 690 כ"ס ו-708 קג"מ. יש לו גם צמיגים מסיביים בגודל 37 אינץ'. השאלה היחידה היא: איפה המקלעים?
BMW i8
כנראה הופעת הבכורה של המכונית החדשה המצופה ביותר בפרנקפורט, ה BMW i8 הוצג במקור כקונספט בשנת 2011. שנתיים לאחר מכן, העסקה האמיתית כאן.
מכונית הספורט ההיברידית הנכנסת נראית כמעט זהה למושג 2011 ההוא, וטוב שכך. הוא מופעל על ידי משולש טורבו בנפח 1.5 ליטר ומנוע חשמלי. יחד, הם מייצרים 362 כ"ס ו-236 קג"מ.
במצב התקפה מקסימלי, ה-i8 יעשה 0 עד 62 קמ"ש תוך 4.4 שניות ותגיע למהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 155 קמ"ש. אם הנהגים יפיקו את המקסימום מטווח הנסיעה החשמלי של 22 ק"מ בלבד, ב.מ.וו אומרת שה-i8 תגיע ל-113 קמ"ג במחזור המשולב האירופי.
ה-i8 יוצאת למכירה בתחילת השנה הבאה תמורת כ-135,000 דולר.
פרארי 458 ספיישל
הספיישל הוא א גרסת הארדקור של מכונית העל הכוכבת 458 Italia של פרארי. בעקבות ה-360 Challenge Stradale ו-430 Scuderia, המיקוד הייחודי שלו הוא ביצועים.
מאחורי משענות הראש נמצא אותו V8 בנפח 4.5 ליטר, המפיק כעת 597 כ"ס ו-398 קג"מ. פרארי אומרת שהספיישל היא מכונית הכביש V8 החזקה ביותר שהיא נבנתה אי פעם.
פרארי גם עשתה דיאטה של הספיישל, והורידה את המשקל העצמי מ-3,274 פאונד ל-2,843 פאונד. זה גם הוסיף עזרים אווירודינמיים מיוחדים כדי לאזן את כוח הירידה והגרירה.
התוצאה היא מכונית שיכולה לעשות 0 עד 62 קמ"ש בשלוש שניות, שטוחה.
קונספט לקסוס LF-NX
כן, מדובר בלקסוס, לא רכב תקיפה עירוני מהעתיד.
ה LF-NX הוא חלק RX, חלק LFA, וחלק Road Warrior. העיצוב שלו צורם במיוחד בהתחשב בעובדה שמדובר בלקסוס, וקרוסאובר קומפקטי, סוג של רכב שנוהגים בו בדרך כלל אנשים שלא רוצים שכל החניון של סטארבקס יתכווץ מפחד.
בצד סטיילינג, הפרטים של ה-LF-NX הם הרבה יותר ארציים. הוא מציג תצוגה מקדימה של NX 2015, קרוסאובר קומפקטי ייצור שיעשה זאת כנראה מבוסס על טויוטה RAV4, ותהיה היריבה של לקסוס ל- מרצדס בנץ GLA-Class ו ב.מ.וו X1.
לגרסת הקונספט יש מערכת הנעה היברידית המורכבת מ-2.5 ליטר אטקינסון מחזור ארבע ומנוע חשמלי. זה נשמע כמו אותה מערכת הנעה שבה משתמשת לקסוס ב-ES300h ו-IS300h.
ה-LF-NX הוא בהחלט כבשה בבגדי זאב.
מרצדס בנץ קונספט S קלאס קופה
מרצדס בנץ CL-Class הייתה אחת המכוניות הכי לא מוערכות אי פעם. היו בו כל המותרות של ספינת הדגל S-Class, אבל לא גרם לאנשים להניח שהבעלים שלו הוא דיקטטור, מפעיל בוול סטריט או סוג אחר של אדם מרושע.
אולי כדי למשוך קצת יותר תשומת לב לקופה הגדולה, שונה שמה של ה-CL החדשה ל-S-Class קופה. זה כל מה שהשם מרמז.
המכונית הזאת הייתה תצוגה מקדימה בפרנקפורט על ידי קונספט, ובתקווה שלא יותר מדי ישתנה בדרך לייצור. לסטיילינג יש אלגנטיות שדגמי מרצדס אחרונים חסרו, ובכל זאת הוא לא נראה משעמם.
החלק הפנימי גזוז בעור עגל וחומר מתכתי מיוחד "יהלום שחור". יש גם מערכת מוזיקה MoodGrid שמרכיבה אוטומטית רשימות השמעה עבור הנהג.
קונספט של אופל מונזה
פרנקפורט היא אירוע הבית של יצרניות הרכב הגרמניות, כלומר אפילו החטיבה האירופית של ג'נרל מוטורס הייתה צריכה להמציא משהו טוב.
אופל מונזה נקראת על שם שורה של מכוניות אופל משנות ה-70 וה-80, והיא מהווה תוספת נהדרת להרכב היום.
העור הדרמטי שלו עטוף על מערכת הנעה היברידית נטענת, הכוללת משולש בנפח 1.0 ליטר המופעל על ידי גז טבעי דחוס (CNG).
פתחו את דלתות הגג הללו, ותמצאו לוח מחוונים עתידני שמשתמש טכנולוגיית הקרנת LED לייצר תצוגה אחת חסרת מראה; אין כאן מדידים או מסכי מגע מרכזיים.
התצוגה כוללת גרפיקה תלת-ממדית ושלוש הגדרות לסינון מידע, ומונעות מהנהגים להיות מוצפים מלוחות המחוונים הקסומים שלהם.
פורשה 918 ספיידר
פורשה חשפה סוף סוף את גרסת הייצור שלה מכונית-על היברידית פלאג-אין 918 Spyder בפרנקפורט. כמו ב.מ.וו i8, מכונית זו זכתה לתצוגה מקדימה והקנטה פעמים רבות, תוך שהיא בונה ציפייה רבה לגבי לראות את המוצר הסופי.
ה-918 מונע על ידי 4.6 ליטר V8 בהשראת מירוץ ושני מנועים חשמליים; אחד עוזר להניע את הגלגלים האחוריים, השני מניע את הגלגלים הקדמיים. תפוקת המערכת הכוללת היא 887 כ"ס ו-590 קג"מ.
עם כל הכוח הזה, ה-918 יעשה 0 עד 62 קמ"ש ב-2.8 שניות, אבל הוא יכול גם לשייט 18 מייל, במהירויות של עד 93 קמ"ש, על חשמל בלבד. זה משהו היברידי מתחרה לפרארי ו מקלארן P1 לא יכול לעשות.
זו הסיבה שפורשה אומרת שה-918 תשיג 85 קמ"ג במחזור האירופי.
עם זאת, לכל היכולת הזו יש מחיר, ספציפית, $845,000.
וולוו קופה קונספט
וולוו מחפשת כיוון חדש, והקופה המטופשת הזו פשוט עשויה להראות לה את הדרך.
העיצוב נועז אך מובהק וולוו, שתי תכונות שיצרנית הרכב השוודית צריכה כדי לשים לב אליה. באופן מהותי יותר, ה קונספט קופה מבוסס על ה-Scalable Product Architecture (SPA) החדשה של וולוו, שתעמוד בבסיס מספר דגמים עתידיים.
מתחת למכסה המנוע נמצא מערכת הנעה נטענת, כולל מנוע 2.0 ליטר בנזין בן ארבעה צילינדרים שהוא גם מוגדש טורבו וגם מוגדש, יחד עם מנוע חשמלי. יחד, הם מייצרים 440 כ"ס ומומנט של 400 קג"מ.
וולוו מהירות אינם בלתי ידועים, אבל זה לא אומר שלא צריך להיות יותר מהם.
המלצות עורכים
- הגאדג'טים הכי מגניבים לרכב
- מכוניות הקונספט המגניבות בכל הזמנים
- 2020 אודי E-Tron Sportback, RS Q8 אושרה לתערוכת LA 2019
- קבוצת מכוניות וינטג' טוענת כי קלאסיקות EV אינן קלאסיקות אמיתיות. הנה הסיבה שזה לא בסדר
- 44 צוותים סיימו זה עתה מירוץ מכוניות סולאריות ברחבי אוסטרליה
