הסבר על מצלמות גיבוי וטכנולוגיית סיוע בחניה

אמנם יש הרבה אנשים שאוהבים לנהוג, אבל מעטים מאוד מאיתנו באמת נהנים מחניה. חלקנו עשויים ליהנות מהריגוש של "אני לגמרי יכול להתאים למקום הזה!" אבל הלחץ של לא לפגוע במכונית של מישהו - או גרוע מכך, הולך רגל - כאשר יציאה ממקום מסוים יכול להשאיר אותנו לרצות להשאיר מאחור את כל החניה כְּאֵב רֹאשׁ. כפי שקורה כמעט בכל תחום אחר בחוויית הרכב, יצרניות הרכב יצרו מגוון אפשרויות גיבוי וחניה טכנולוגיות כדי להקל על התהליך. אם אתה מחפש מכונית חדשה, הנה מה שצריך לזכור בעת הערכת תכונת הסיוע לגיבוי שלה.

מה לחפש

מערכות חניה לרכב נוטות להתחלק לשתי קטגוריות: מצלמות שעוזרות לנהג לראות בזמן הגיבוי, ולסייע למערכות שמנסות להזהיר את הנהג מפני בעיה אפשרית או - במקרים מסוימים - למעשה להתערב. הצורה הנפוצה ביותר של טכנולוגיית חניה היא מצלמת הראייה האחורית או הגיבוי. מצלמות אלו ממוקמות בדרך כלל על מכסה תא המטען או על הפתח האחורי, ושולחות וידאו לאותם מסכי תצוגה מרכזיים המטפלים בפונקציות מידע בידור.

עם זאת, לא כל המערכות נוצרו שוות. מצלמות רוורס מסוימות כוללות תכונות נוספות כמו "קווי רשת דינמיים" - המציגים את כיוון הנסיעה - ובוודאי יצרניות הרכב הגדילו את הרף עם מערכות של 360 מעלות המשתמשות במספר מצלמות כדי ליצור נוף עילי מורכב.

בנוסף למצלמות, יצרניות רכב רבות מציעות סיוע חניה כלשהו. מערכות אלו משתמשות בחיישנים בפגושים כדי לזהות מתי המכונית מתקרבת לאובייקט. סדרה של צפצופים משמשת לעתים קרובות כדי להזהיר את הנהג. מערכות משוכללות יותר משלבות "התראת תנועה חוצה אחורית" - שמחפשת במיוחד כלי רכב אחרים שחוצים את מסלול המכונית - או את היכולת להפעיל את הבלמים. בעוד אנו רואים יותר ויותר טכנולוגיות חניה להשתלט לחלוטין על העבודה מהנהג, וה טסלס של העולם בהחלט מסודרים, הטכנולוגיה הזו עדיין לא זמינה כמו מצלמות גיבוי טובות.

מערכות אפטרמרקט

בטח, יש מאות מצלמות dashboard בשוק (סידרנו את מצלמות הדשב הטובות ביותר בשבילך, כמובן), אבל האם ידעת שיש מגוון מערכות של צד שלישי שיעזרו לך גם בגיבוי וחניה? יתכן שהסכנה המזדקנת שלך קרובה ויקרה לליבך, אבל זה לא אומר שאתה לא יכול להסתדר עם הזמן ולהפוך את הדברים לקלים יותר (ובטוחים יותר) עבור עצמך. איזה מהם הכי טוב? ובכן, זה נושא עבורו מאמר משלו.

תקנות הממשלה

המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) הצליח להפוך מצלמות אחוריות לחובה בשנת 2018. אז אם אתה קונה מכונית שיוצרה אחרי 2018, אתה יכול לסמוך על הכלי הנחמד הזה. ראוי לציין שלמרות שמערכות אלו יכולות לסייע לנהגים, אין תחליף פשוט לשים לב מלכתחילה. הטכנולוגיה הזו יכולה לעזור להקל על החניה, אבל היא לא תניע את המכונית בשבילך.

מי עושה את זה הכי טוב?

גנרל מוטורס

לפעמים, פתרונות פשוטים יכולים להיות הטובים ביותר. במקרה זה, GM פשוט שמה את המסך עבור מצלמה אחורית שבה אנשים כבר נוטים להסתכל. ה מראה מצלמה אחורית ממיר ממראה רגילה למסך, שמזרים וידאו ממצלמה אחורית. זה מספק תצוגה טובה יותר מאשר מראה רגילה, אבל לא מבקש מהכונן לעשות משהו שונה. זה פשוט חכם ונוח.

עבור דגמי שנת GM 2019 ואילך, GM הציגה את מירור המצלמה האחורית מהדור השני שלהם עם תכונות נוספות. בשנת הדגם 2018, GM הוסיפה חרירי ריסוס המכוונים למצלמות האחוריות במאמץ לשמור על שדה ראייה ברור לנהגים.

זמין ב:האסקלייד 2021, השברולט סילברדו, וכל שאר הדגמים הנוכחיים של GM.

ניסן

ניסאן הייתה אחת מיצרניות הרכב הראשונות שפרסו מערכת מצלמות של 360 מעלות. בעוד שיצרניות רכב אחרות מציעות מערכות דומות, זו של ניסאן Around View Monitor זמין במגוון הרחב ביותר של דגמים שאינם יוקרתיים. מצלמות ראייה אחורי הן נהדרות, אבל מערכת המאפשרת לנהג לראות את כל הדרך מסביב למכונית (באמצעות תמונה עיליה מורכבת שנוצרה ממספר הזנות של מצלמות) מקלה עוד יותר על החניה.

זמין ב:ניסן ליף וכל הדגמים הנוכחיים של ניסאן.

סובארו

בעוד שמערכות סיוע אלקטרוניות לנהגים היו דבר שבשגרה במכוניות יוקרה לפני הצגתן של EyeSight של סובארו, מערכת זו עזרה להביא את הטכנולוגיה למכוניות מיינסטרים. הגרסה העדכנית ביותר של EyeSight כוללת בלימה אוטונומית הפוכה, אשר מפעילה את הבלמים באופן אוטומטי אם המערכת מזהה התנגשות והנהג לא נוקט בפעולה. יצרניות רכב רבות מציעות בלימת חירום אוטונומית קדימה - בעצמה צעד מעבר לאזהרות התנגשות קדימה בלבד - אבל זה פחות נפוץ שהטכנולוגיה הזו מיושמת לגיבוי. סובארו EyeSight מציעה גם תכונות בקרת שיוט אדפטיבית, שיכולות להציל חיים בתנועת פגוש לפגוש.

זמין ב: כל דגמי סובארו הנוכחיים, כולל ה סובארו פורסטר.

לַחֲצוֹת

פורד ראויה להתייחסות כאן הן לכמות טכנולוגיית החניה שהיא יצרה והן לרכב שבחרה ליישם את הטכנולוגיה הזו. טנדרים כבדים אינם ידועים כמעצבי טרנדים טכנולוגיים, אבל חניית כלי רכב גדולים אלה יכולה להיות מאתגרת, במיוחד בהתחשב בתדירות שבה הם נוסעים עם נגררים בגרור.

פורד זרק עליהם את כל מה שהיה לו טכנולוגיית Co-Pilot360. החיה הזו זמינה עם עד שבע מצלמות, כולל אחת הניתנת להרכבה על גב הקרוואן. המצלמות מאפשרות נוף קדימה ואחורה, תצוגה עילית של 360 מעלות ונוף של המיטה שימושי בעת חיבור נגררים עם צוואר או חמישי. המערכת יכולה אפילו להדריך נהגים בעת גיבוי של נגררים, ולעזור למנוע תקיעה.

זמין ב: כל הדגמים הנוכחיים של פורד, כמו ה פורד אסקייפ וה פורד מוסטנג.

המלצות עורכים

• טסלה רודסטר 2023: כל מה שאנחנו יודעים על המכונית החשמלית
• כל מה שאתה צריך לדעת על Rivian R1T
• מה זה Uconnect? הנה כל מה שאתה צריך לדעת על המערכת הפופולרית
• מצלמות הגיבוי הטובות ביותר
• מדריך לקניית רכב חשמלי: מה שאתה צריך לדעת לפני שאתה קונה

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.