רק לפני שבעה שבועות קצרים, הראינו לכם את החדש קורבט 2020 בבשר בפעם הראשונה. כעת פחות מחודשיים לאחר מכן, יש לנו את ה-Corvette Convertible שתוכלו לראות במלוא הדרו האמריקאי ותפארתה שוחרת החופש. בואו לא נבזבז את זמנו של אף אחד כאן - זה נראה נהדר.
כשה-C8 הופיע לראשונה באוגוסט, היינו המומים מהמראה הטוב שלה. בולט באופן מיידי היה קווי הדמיון הקדמיים שלו ל-Acura NSX בעל המנוע הקדמי (זו בהחלט מחמאה). דגם ההמרה החדש שומר על כל הזוויות והקמטוטים הקשים של הקופה אך מוסיף את מרווח הראש הבלתי מוגבל הקלישאתי - אך לא פחות רצוי - שגג מתקפל מספק. הסופר הזה רואה הרבה מה פרארי F60 אמריקה במכסה האחורי ובמכסה המנוע כפול חישוקים של הקורבט.
החדשות הגדולות ביותר לגבי הדגם החדש הזה הן שה-Corvette Convertible הולכת להמרה קשיחה בפעם הראשונה בהיסטוריה של 67 השנים של ה-Corvette. זה כאילו המהנדסים שאחראים על ה-C8 לא הסתפקו בלהיות הקבוצה הראשונה שמגיעה לאמצע מנוע, והם רצו להיות הראשונים גם עם צמרת חדשה. ובכן, טוב להם שנכנסו לספרי השיאים פעמיים.
קָשׁוּר
- במחיר של 60,000 דולר, קורבט סטינגריי 2020 עשוי להפסיד כסף עבור GM
- איך שברולט פיתחה את הכביש והמירוץ שלה יחד כדי לשפר את שניהם
- המהירויות 0-60 והגבוהות של הקורבט החדשה נרגלו ממחברת מהנדס
הגג עצמו פועל תוך 16 שניות, מה שבהשוואה גרועה ל-12 השניות שהוא לוקח את יגואר F-Type ופורשה 911. ניתן להפעיל את המנגנון עד למהירויות של 30 מייל לשעה, שהוא ממוצע בהשוואה ל-31 קמ"ש עבור ה-911 ו-30 מייל לשעה עבור ה-F-Type. הקונים יוותרו על 7,500 דולר על מחיר הבסיס של הסטינגריי עבור הפריבילגיה של נסיעה באוויר הפתוח. צוות קורבט מקפיד להראות שהבעלים עדיין יכולים לאחסן שני סטים של אלות גולף אפילו עם החלק העליון למטה, אם אתה בעניין כזה.
סרטונים מומלצים
כמו בכל השינויים במכוניות אייקוניות, יש קצת מחלוקת וסחיטת ידיים לגבי הגג הקשיח ניתן להמרה, אבל באופן אישי, החלק העליון נראה מדהים, פועל בצורה חלקה ומוסיף לליטוש ולעידון של ה-C8 החדשה. סביר להניח שזה היה צריך לקרות במוקדם או במאוחר, ואין מקום טוב יותר מאשר בדגם החדש עם המנוע האמצעי לסוג כזה של שינוי קיצוני.
כמו בכל ה-C8 Corvettes (לפחות עד שיצאו הדגמים המשודרגים), ה-Corvette Convertible 2020 מכילה 6.2 ליטר V8 עם מנוע בינוני, המתהדר ב-495 כוחות סוס ומומנט של 470 פאונד-רגל. אין גיר ידני זמין (חבל!), אבל הזמן 0-60 של פחות מ-3 שניות עוזר לפצות על כך. יש גם שלל תכונות כיסינו בעבר שהופכים את דור ה-C8 לקורבט המתקדמת ביותר אי פעם מבחינה טכנולוגית. ה-Stingray הניתן להמרה זמין כעת.
המלצות עורכים
- תוכנית המכוניות המעופפות של יונדאי תמריא ב-CES 2020 עם רכב קונספט
- לקסוס עשתה את הדבר המובן מאליו וחתכה את החלק העליון מ-LC הדגל שלה
- מדוע ל-Corvette Convertible יש כעת גג קשיח
- הקורבט 2020 של שברולט מקבל מהירות כמו מכונית על ללא המחיר
- הביצועים של שברולט קורבט 2020 השפיעו על מערכת הקול שלה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
