המכוניות היפות ביותר בכל הזמנים

שברולט קורבט (דור ראשון)

המקורי שברולט קורבט ראוי לפרק משלו בספר ההיסטוריה של עיצוב הרכב. הוצג בשנת 1953, הוא שאב השראה מה- EX-122 מכונית תצוגה המוצגת במלון Waldorf-Astoria בניו יורק כחלק מ-General Motors Motorama. שברולט בעצם הביאה לייצור מכונית קונספט, מהלך נועז בכל תקופה.

מנוע שישה צילינדרים בעל הספק נמוך ואיכות בנייה גרועה להחריד גרמו לקורבט הראשונה ליפול שטוח על פניה. אף אחד לא ביקר את העיצוב שלה, עם זאת, וניתן לומר בוודאות שמראה נאה עזר ל-Vette לשרוד את השנים הראשונות שלה בשוק.

קאדילק סדאן דה ויל (דור ראשון)

קאדילק הייתה תקן הזהב בגזרת מכוניות היוקרה במהלך שנות ה-50. יצרת אותו אם נהגת ב-1959 סדאן דה ויל, והעיצוב הראוותני שלו הבטיח שכולם ידעו על מה הם מסתכלים. משבכת הכרום שלו רחבה יותר ממקום חניה ועד סנפירי זנב שיכולים להכפיל כצלונים, הסדאן דה ויל עמדה בנפרד מכל סדאן יוקרתית אחרת על פני כדור הארץ. קאדילק צמצמה את זה בשנים האחרונות, אבל תסתכל מקרוב על כמה מהמותגים

פרארי דינו 206GT/246GT

קרא בחיבה לתינוק פרארי, ה דינו 246 GT קיבל V6 המותקן לרוחב המותקן ממש מאחורי תא הנוסעים. הפריסה עם המנוע האמצעי דרש בסיס גלגלים ארוך יחסית, ולכן המעצבים השתמשו במשענות מעופפות ארוכות וזורמות כדי ליישר את הפרופורציות. התוצאה הייתה קסם עיצובי, וה-246 GT שימשה השראה לדור שלם של אמצעי מנוע מכוניות על. שמועות מצביעות על כך שזה יעורר השראה יורשגם, אבל שום דבר עדיין לא רשמי.

אלפא רומיאו דואטו

אנו מעזים אותך למצוא ביטוי טהור יותר של עיצוב רכב איטלקי מאשר אלפא רומיאו דואטו המקורי, בסגנון פינינפארינה, שהושק ב-1966. הקצוות הרכים שלו זיכו אותו בכינוי osso di seppia, שפירושו "עצם דיונון" באיטלקית. תעיף מבט בדוגמה האדומה מוּנָע מאת דסטין הופמן ב הבוגר ותראה למה. הדואטו הפך לעכביש, עמוד התווך של מערך אלפא רומיאו במשך עשרות שנים.

טויוטה 2000GT

אף אחד לא ציפה שטויוטה תצא עם מכונית ספורט ברמה עולמית בשנות ה-60, שלא לדבר על אחת אפילו חצי מהממת כמו המכונית. 2000GT. הוא לבש את מכסה המנוע הארוך והפרופורציות הקצרות של מכסה המנוע הקצר של מכונית קופה בעלת מנוע קדמי, הנעה אחורית. עיצובו התאפיין בקצה קדמי נמוך עם אורות מתחת לכיסויי זכוכית וקו גג משופע שעבר לצוהר לפני שזורם לזנב מרובע.

ה-2000 GT נותרה אחת הטויוטות היפות ביותר שנבנו אי פעם. היא גם הפכה לאחת מהמכוניות היפניות המבוקשות ביותר, וכתוצאה מכך לאחת מהמכוניות היקר ביותר.

AC Cobra

ה-AC Cobra המקורית לא הייתה זקוקה לגוף מעוצב בצורה מורכבת מכיוון שהכל היה על ביצועים, לא על עיצוב. הקווים שלו היו טהורים ופשוטים, ובכל זאת הם הפרידו כוח. ולמרות שהוא מעולם לא צמח לדגם הלוחם בקורבט שקרול שלבי ופורד חזו, הוא הפך לאגדה בפני עצמה על ידי שליטה במסלולי המירוצים משני צדי הבריכה.

הקווים הפונקציונליים נותרו כמעט ללא שינוי במהלך מחזור הייצור הארוך במיוחד של הקוברה. הם החזיקו מעמד כל כך טוב עד שלבי עדיין בונה הקוברה, אם כי כעת היא נושאת תג מחיר דמוי מכונית-על. הרודסטר גם שימשה השראה לאינספור העתקים המבוססים על מערך מסחרר של כלי רכב. אפילו ראינו דפיקות קוברה שנבנו על פלטפורמות פולקסווגן עם מנוע אחורי. דברו על כל ההצגות ואל תלכו!

למבורגיני מיורה

ה מיורה השקטו את המספרים שטענו שלמבורגיני לעולם לא תנצח את פרארי. הצללית הנמוכה שלה עם קווי מבטא אלגנטיים ועדינים חיזרו אחרי חובבים שהשתתפו בחשיפת המכונית בתערוכת הרכב של ז'נבה ב-1966. ה-V12 האמצעי שלו הפך אותו ליצירת מופת טכנית, והפך את ה-Miura לג'ק של כל העסקים בגזרת הגראנד טורר. למתחרים לקח שנים להדביק את הפער.

מרצדס בנץ w124

אנחנו יודעים, אנחנו יודעים; אנחנו לא הולכים להגיע לקונצנזוס בין הקוראים על ידי הכללת מרצדס-בנץ w124 ברשימה זו, אבל שמע אותנו. ה-w124 נותרה אחת ממכוניות הסדאן הנצחיות ביותר אי פעם שענדו את סמל הכוכב המפורסם בעל שלושת הקצוות. הקווים המאופקים והאלגנטיים שלו התיישנו בחן במהלך שלושת העשורים האחרונים, והפרופורציות שלו נשארות נקודתיות כתמיד. התגלגלו ל-Ritz באחד היום ועדיין תשמעו אנשים לוחשים "לעזאזל, הוא בנץ". זה כמו ללכת לנשף עם ג'וליה רוברטס.

אלפא רומיאו ג'וליה

של אלפא רומיאו ג'וליה החדשה ביותר הוא משב רוח רענן בעידן שבו מתכת מתכת לעתים קרובות מדי מסוננת, מאווררת ומעונה על ידי שלל זוויות לא מתאימות. הג'וליה מתעלת בצורה מעוררת התפעלות את מורשת המותג ללא שמץ של רטרו סטיילינג, והיא משתלבת בתבנית הספורט הסדאן הקומפקטית מבלי להעתיק את הגרמנים השולטים במקום. בהינתן ההזדמנות, היינו מגייסים את המבטא האיטלקי הטוב ביותר שלנו ואומרים למעצבים "bravo, é bellissima!"

אאודי TT (דור ראשון)

מחלקת העיצוב של אאודי כבשה הום ראן עם ה TT מקורי. זה הותיר את התחרות המומה לחלוטין, ושלח את המתחרים בחיפוש נואש אחר כל דבר כדי להתמודד עם הקווים הפריכים בהשראת הבאוהאוס. הזמין כפפת בייסבול הריפוד עשה את זה יפה גם מבפנים. דגם הדור השני איבד קצת מהקסם של קודמו, אבל אאודי קיבלה בחזרה את המוג'ו שלו ה-TT האחרון.

המכוניות האמינות ביותר של 2021

בשנת 2020, נהגים שרוכשים מכונית חדשה מצפים בצדק שהיא תספק שנים רבות של תפעול ללא תקלות. האחריות מתארכת בהדרגה ונדיבה יותר, כך שרוב הסיכויים שבעיה שמתרחשת במהלך השנים הראשונות לבעלות תכוסה על ידי היצרן. מכוניות אינן מושלמות, אבל הן טובות מתמיד.

לקריאה נוספת

Apple Car: מה שאתה צריך לדעת על Project Titan

שמועות על המכונית המופעלת שוב ושוב של אפל עולות לכותרות כבר כמעט עשור.

חלקם אמינים, בעוד שאחרים מטומטמים לחלוטין. אלה שטוענים שנראה את ה-iCar לפני 2020 היו כנראה שגויות, אבל זה לא אומר שרכב אפל לא בדרך. קוד הסודיות המפורסם של קופרטינו מקשה בצורה מדהימה על פענוח התוכניות שלו, ונראה שהמשרד משנה את דעתה לגבי הפרויקט על בסיס קבוע.
החיבור האניגמטי של יונדאי-קיה
מה שבטוח יותר ויותר הוא שלאפל יש עניין מועט בפיתוח מכונית מאפס.