מערכות אינפורמציה ופריטים טכנולוגיים אישיים אפשרו לבעלי רכב לקחת את אורח חייהם המלא בטכנולוגיה על הכביש, אך הם גם הגדילו מאוד את מספר הסחות הדעת בכלי רכב.
המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA) מודאג נהיגה מוסחת, אז הוא משחרר קבוצה של הנחיות שנועדו לשמור על בטיחות הדברים. ההנחיות מבהירות דרכים ליצרניות רכב לבנות טכנולוגיה פחות מסיחת דעת, אך הן גם מרצון לחלוטין.
סרטונים מומלצים
ההנחיות קובעות קריטריונים לאלקטרוניקה ברכב המחייבים נהגים להפנות את תשומת לבם מהדרך לשימוש. לפי ההנחיות, נהג לא צריך להסיר את עיניו מהכביש במשך יותר משתי שניות בכל פעם ו-12 שניות בסך הכל כדי לבצע משימה כלשהי.
ההנחיות ממליצות גם להשבית הזנת טקסט ידנית (עבור שניהם הודעות טקסט ו גלישה באינטרנט), הפעלת וידאו ופונקציות אחרות בזמן שמכונית בתנועה.
ההמלצות אינן מוגבלות רק להגבלת מידע לפי מדיום. הצגת סוגים מסוימים של תוכן, כולל הודעות טקסט ופוסטים במדיה חברתית, נופלת גם ב"לא בזמן שהרכב בתנועה", כמו גם תמונות פוטוריאליסטיות או דינמיות במפות של מערכת הניווט.
ההנחיות מכסות גם את המיקום של מכשירים אלקטרוניים במכונית, לרבות המרחק בין מסך מגע או אחר משטח השליטה הוא מהנהג, ומיקום הצגים קרוב ככל האפשר לקו הנהג של מראה.
הנחיות ה-NHTSA מבוססות על ממצאי מחקר שנערך על ידי הסוכנות.
"המחקר החדש מצביע על כך שמשימות ויזואליות-ידניות יכולות לפגוע במיקוד של נהג ולהגביר את הסיכון להיקלע לתאונה עד פי שלושה", מנהל NHTSA דיוויד ל. אמר סטריקלנד בהצהרה.
המחקר מצא כי שליחת הודעת טקסט דרשה מהנהג לקחת את עיניו מהכביש למשך 23.3 שניות בממוצע, והכפילה את הסיכוי לתאונה.
למעשה, דיבור בטלפון סלולרי גרם להתרסקות פי 1.73, אבל כל התהליך של הרמת הטלפון, חיפוש איש קשר, וחיוג גרם להתרסקות פי שלושה, מכיוון שכל צעד מוריד את היד (או הידיים) של הנהג מההגה ואת עיניו מהכביש.
המחקר התמקד בשימוש בטלפון כף יד, אך לא חקר פונקציות אינפורמטיביות שאינן קשורות לשיחות והודעות טקסט.
האם אתה חושב שגאדג'טים טכנולוגיים הופכים מכוניות לא בטוחות? מה הפתרון? ספרו לנו בתגובות.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
