טיפים לחיסכון בדלק: כיצד לחסוך כסף על דלק

לאחר שחולף סוף השבוע של יום הזיכרון, מתחילה רשמית עונת הנהיגה. הכבישים הופכים צפופים מתמיד כשמשפחות, חברים ואחוות חברתיות אחרות יוצאות לרחובות, כי בין אם זה טיול בכביש או א טיול קמפינג בלוח השנה שלך, אין זמן טוב יותר לצאת החוצה.

למרבה הצער, יש השלכות לביקוש המוגבר, ורובן מגיעות במשאבה. תערובות גז משתנות ועלויות תחזוקה של בתי הזיקוק מסתכמות כולן ליותר דולרים לליטר דלק, ולמרות שהמחירים ממשיכים לרדת ב-2016, מגמה זו לא תימשך לנצח. כדי לעזור למתוח כל טיפה, ריכזנו את הטיפים האהובים עלינו שיעזרו לכם להישאר חסכנים בעונת הנהיגה בקיץ.

שונאת לחסוך כסף? בדוק את הרשימה הזו במקום!

השתמש בטכנולוגיה לטובתך

עבור רוב האנשים, טכנולוגיית הרכב חלה על נוחות ובטיחות, אבל זה בערך זה. עם זאת, יש הרבה גאדג'טים לחיסכון בדלק גם במכוניות של היום, שחלקם פועלים בלי שהנהג יעשה שום דבר. עוד מעט נגיע לדברים המורכבים יותר, אבל לעת עתה, נתחיל עם טכנולוגיות שנמצאות כמעט בכל רכב.

דבר ראשון, מיזוג אוויר. כמעט כל מכונית מגיעה כסטנדרט עם מיזוג אוויר בשנת 2016, וככל שאנו אוהבים תקיעות אוויר קפואות בימים סוחפים, מיזוג אוויר משתמש במדחסים המעמידים עומסי עזר על המנוע. בעיקרו של דבר, זה אומר שהרכב חייב לעבוד קשה יותר כדי לנסוע באותה מהירות. לא סביר שתבחין בהבדל בנסיעות קצרות, אבל בהפלגות ארוכות עם מספר עצירות דלק, הארנק שלך עשוי להיות קל יותר. חשוב גם לציין שבמהירות הכביש המהיר, לפתיחת החלונות יכולה להיות השפעה שלילית שווה או גדולה יותר על חיסכון בדלק על ידי יצירת גרר, אז אם אתה באמת רוצה לצבוט פרוטות, אולי תצטרך (ממש) להזיע דרך זה.

תכונה נפוצה נוספת שעוזרת לך במשאבה היא בקרת שיוט. בקרת שיוט טובה בהרבה בשמירה על מהירות קבועה מה-Humanoid הממוצע שלך, וכניסת מצערת עקבית פירושה פחות "זינוק" וצריכת משאבים יעילה יותר. בנוסף, הורדת כף הרגל מהמצערת פיזית פירושה שיש פחות פיתוי להאיץ.

רכבים חדשים וחכמים יותר הוסיפו מגוון מכשירי חשמל שיכולים למעשה לשנות את אופן התנהלות המכונית שלך. אולי שמת לב לכפתור "Eco" או "Econ" במכוניות מודרניות. אם נהיה כנים, רבים מהמתגים האלה - כמו זה על הונדה HR-V 2016 - הם שם כדי להדליק אור ירוק למדי ולא הרבה יותר, אבל חלקם למעשה מכוונים מחדש את מפות השידור והמצערת. אלו הם הערכים שבהם משתמש המחשב של המנוע כדי לייעל את הביצועים, כך שבמצב Eco, הוא מעדיף יעילות על פני ביצועים, תוך שימוש בפחות כוח. מהצד הטכני יותר של הדברים, רכיבות ברמה גבוהה יותר מציעות מערכות ניווט מתוחכמות עם "EcoRoutes", אשר נמנעות מגבעות, תנועה ועיקולים הדוקים בשאיפה ליעילות רבה יותר.

אל תהיה גרור

העצה הבאה שלנו אולי נשמעת כאילו היא נוגעת לאישיות, אבל אל תפחדו, היא למעשה חלה על אווירודינמיקה. במילים פשוטות, האווירודינמיקה חוקרת את תנועת האוויר בזמן שהוא מקיים אינטראקציה עם עצם מוצק, וככל שעצם אווירודינמי יותר, כך נדרשת פחות אנרגיה כדי להזיז אותו.

זו הסיבה שמטוסים, קטרים ​​וקרונות ממונעים אינם מעוצבים יותר כמו בלוקים ענקיים - הצלליות שלהם נועדו לחתוך את האוויר בצורה היעילה ביותר.

עם זאת, אלא אם כן אתה שימושי להפליא עם לפידים או תבניות פיברגלס, אין הרבה שאתה יכול לעשות לגבי הצורה הכללית של המכונית שלך. עם זאת, אתה יכול לשפר את פרופיל הנסיעה שלך על ידי שמירה על החלונות למעלה, הוספת בלוקי גריל או גלגל כיסויים, הפחתת משקל עודף ושמירה על מנופח תקין של הצמיגים כדי להפחית את הגלגול הִתנַגְדוּת. אם הנסיעה שלך חדשה מספיק, היא עשויה אפילו לכלול אווירודינמיקה חכמה. דוגמאות כוללות תריסי גריל אקטיביים, ספוילרים נשלפים וגבהי נסיעה מתכווננים כדי למזער את המערבולת. דוגמה קיצונית לכך היא מרצדס בנץ קונספט IAA, שיכול ממש לשנות את צורתו בלחיצת כפתור.

לבסוף, התעדכן בתחזוקת הרכב שלך. אנו מקווים שזה מובן מאליו, אבל רכב עם בעיות מכניות או ביצועים מתוחים לא יגרום לעצירות הדלק הללו להופיע בתדירות נמוכה יותר.

מוח, פגוש רגל

הדבר המצער במקסום חיסכון בדלק הוא שנדרש כמות ניכרת של מאמץ כדי לעשות זאת בהצלחה, אבל רק חוסר ריכוז חולף כדי לבטל. זו הסיבה שהטיפים האחרונים שלנו - שבמרכזם שימוש בטכניקות מתאימות מאחורי ההגה - הם החשובים מכולם.

אם עשית מחקר בנושא זה בעבר, ייתכן ששמעת על היפרמייל. היפרמייל נלקח לעתים קרובות לקיצוניות מסוכנת (ראה: שרטוט), אבל לעקרונות הליבה שלה של האצה איטית, בלימה מינימלית ומהירות קבועה יש ערך אמיתי. הסיבה היא פשוטה - השגת מהירות דורשת הרבה יותר אנרגיה מאשר שמירה עליה, ולאורך זמן, זה מצטבר. אתה צריך גם למקסם את המומנטום על ידי נסיעה בחוף ככל האפשר, אולם זה מחייב אותך לצפות גבעות, עיקולים ומיקום כלי הרכב מלפנים. מערכות GPS יכולות לעזור בכך, אבל כמה רגעי הכנה לפני הכניסה לרכב יכולים להניב את אותן תוצאות.

תכנון מראש, באופן כללי, הוא אף פעם לא רעיון רע. הכרת המסלולים יכולה לעזור לכם להימנע מעומסים, מצבי עצירה וסע, וחוסר סרק מופרז, כל אלו שורפים דלק ללא תועלת ממשית. נסה להכין טקס מנטלי או אפילו להדביק פתק על לוח המחוונים שלך כדי להזכיר לעצמך את המטרות שלך, ולשמור על מחשבותיך ממוקדות במשימה שלפניך. עשה זאת נכון והן המכונית והארנק שלך יודו לך.

המלצות עורכים

• רכבי השטח הטובים ביותר בקילומטראז'