דיסוננס קוגניטיבי הוא אי נוחות נפשית הנגרמת על ידי החזקת רעיונות מנוגדים בו זמנית בתוך עין המוח שלך. לדוגמה, מחשיב את עצמך כאדם ישר תוך כדי שקר, או אומר שאתה נהנה גם ממוזיקה טובה וגם מפוסט מאלון. התחושה הלא נוחה היא המאבק של המוח שלך עם רעיונות סותרים, אמונות או תשומות חושיות.
המושג של דיסוננס קוגניטיבי, תושב ותיק במוחי החבול והמוכה, חזר עליי לאחרונה כשנהגתי הונדה קלריטי שהציג CVT או תיבת הילוכים רציפה. עבור היוזמים, מדובר בתמסורת ללא הילוכים, אישיות או כל דאגה לרווחתו הנפשית של הנהג.
סרטונים מומלצים
ה-CVT הנפוצים ביותר פועלים בצורה כזו כדי למקסם את היעילות ואת קילומטראז' הגז על ידי שמירה על המנוע במקום הביצועים שלו - שמירה על חלקי מנוע מסתובבים במהירות שמפיקה כוח טוב בלי יותר מדי סל"ד מבוזבז - על ידי שימוש בחגורה מתכווננת ליצירת מספר אינסופי של הילוכים. תשכחו מהילוך 1 ו-2 ואמצו הילוך 1.4 ו-4.7 וכל מה שביניהם.
מכיוון ש-CVT מנסים כל הזמן למקסם את היעילות, הם פועלים לעתים קרובות בדרכים שאינן אינטואיטיביות ואף סותרות את הציפיות וההתנהגות של הנהג. כאשר כל הנהגים - ידניים ואוטומטיים - רגילים להתנהגות הדרגתית של העלאת מנוע עד החלפת הילוך מוריד את הסל"ד, ואז עולה שוב, ה-CVT ישמרו וישנו סל"ד ללא קשר למה שאתה עושה עם הגז פֵּדָל.
זה מעבר למטריד לנסות לחלוף על פני משאית בכביש מהיר ולהתנהג בדרכים בלתי צפויות של ה-CVT. עכשיו כדי להיות ברור, התאוצה שאתה רוצה עדיין מתרחשת במכונית CVT. אתה מקבל את המהירות שביקשת. אבל תקבלו גם כניסות חושיות בצורת צליל ומחט מד טכומטר מתנדנד שמתעופפים מול מה שאתם מבקשים ברגל ימין.
הדיסוננס הקוגניטיבי הזה הוא בלב הסיבה שאנשים לא אוהבים CVT ומכוניות היברידיות באופן כללי. ללא התנהגות צפויה, רוב הנהגים מרגישים מנוכרים לשליטתם ברכב, ובכך מאבדים את הביטחון. אנשים רבים מקשרים באופן שקרי את התנהגות ההילוכים המוזרה הזו למערכת ההיברידית ויוצאים עם רגשות שליליים לכל כלי הרכב ההיברידיים. זה חבל, כי טכנולוגיה היברידית היא גם נבדלת לחלוטין מהתמסורת, וגם עוזרת מאוד לקראת המטרה החברתית שלנו להשתמש בפחות דלקים מאובנים.
כל הנהגים תוכנתו מאז שקיבלו את הרישיון שהמנוע יעבור בסיבובים הדרגתיים עד שהוא מגיע נקודה גבוהה, בשלב זה או התיבה האוטומטית מחליפה הילוך או שהנהג משלב ידנית את הבא גלגל שיניים. יש היגיון טבעי לכל המראות, הקולות והמשוב החושי במהלך תהליך זה.
CVTs הם ללא ספק יעילים יותר, אבל זה ביעילות בא במחיר של עשרות צרכנים מבולבלים ובלתי מרוצים. עד שמכוניות חשמליות לחלוטין יוכלו לעקוף אותנו ללא העברה - אם כי לרכבי רכב חשמליים יש קוגניטיבי משלהם בעיית דיסוננס עם היעדר רעשי מערכת הנעה - יש להימנע מ-CVT על ידי הציבור והיצרנים דוֹמֶה.
אנשים אוהבים כשמכונות המוות של 3,000 קילוגרמים שלהם פועלות בדרכים שהם יכולים לצפות ומסוגלים לחזות. על ידי שינוי אחד מרכזי ממנגנוני המשוב החושי הללו, כמה יצרנים לא סתם הסתלקו ממכוניות מתגמלות באופן דינמי, אך יישמו גם טכנולוגיה שלא מוצאת חן בעיני רובם באופן פעיל לקוחות. הכל למען היעילות.
למרבה המזל, דיסוננס קוגניטיבי הוא מצב שניתן לריפוי. פשוט תקנה לעצמך תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית וקצת תה עם לימון.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
