1 שֶׁל 12
פולקסווגן אוטובוס המקורי חולק מעט יותר מצללית וכמה סימני עיצוב הרעיון של ID Buzz הוצג בשנת 2017 וכיום עושה את דרכו לייצור. האחרון מהיר, שקט ונטול פליטות, בעוד הראשון איטי וקולני יחסית בדרכו המקסימה. פולקסווגן מגשרת על הפער בין שני מובילי האנשים על ידי מילוי טכנולוגיה חשמלית חדשנית באוטובוס מפוצל של חלונות משנות ה-60 שנראה כמעט מלאי.
החברה קוראת לקלאסיקה המחושמלת שלה E-Bulli, אבל היא לא נועדה להציק לאף אחד; בולי היה השם הגרמני הלא רשמי של הטנדר. יוצר בשנת 1966, ונרשם לראשונה בקליפורניה, הוא נהנה משיקום מלא לאחר שחזר לארץ הולדתו בפעם הראשונה מזה למעלה מ-50 שנה. עם זאת, המכונאים שעבדו עליו השאירו בחוץ את הארבעה שטוחים מקוררים באוויר, 44 כוחות סוס. במקום זאת, הם חפרו מסביב לפח החלקים של פולקסווגן ושלפו מנוע חשמלי שמפיק 83 כוחות סוס. הוא משתלב בצורה מסודרת בחלל הרגיל של ה-Flat-4, והוא מניע את הגלגלים האחוריים לתנועה.
סרטונים מומלצים
ערכת סוללות הליתיום-יון של 45 קילוואט שעה אוגרת מספיק חשמל לכ-124 מיילים של טווח, שזה פחות מהאוטובוס שהציע כשהיה חדש. כפשרה, המהירות המרבית שלו עולה ל-80 קמ"ש מוגבלת אלקטרונית, מה שנשמע 98% מהנה ו-2% מפחיד. זכור: באוטובוס, אתה יושב ישירות מעל הגלגלים הקדמיים.
קָשׁוּר
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- פולקסווגן מציגה תצוגה מקדימה של המכונית החשמלית הבאה שלה בצורה מוסווה טריפי
- מזהה פולקסווגן 2022. סקירת ההסעה הראשונה של Buzz: הגורן ההיפי האייקוני עובר חשמל
המהנדסים עיצבו מחדש את כל המתלים, התקינו צמיגים רחבים יותר והתקינו מערכת היגוי מודרנית. היכנס פנימה ותמצא מד מהירות במראה חדש עם קריאה דיגיטלית, קישוריות בלוטות' ובורר הילוכים המשולב בקונסולה המרכזית הממוקמת בין המושבים הקדמיים. נשאר ההגה הענק, כמעט אופקי.
פולקסווגן הציגה את ה-E-Buli כקונספט, אבל היא הדגישה שזה לא רק חד פעמי שנועד לסובב ראשים. שותפתה, eClassics, מוכנה להמיר אוטובוס מונע בנזין לחשמל, או למכור דגם מפתח לנהגים שלא רוצים להתעסק בחיפוש אחר רכב תורם. התמחור מתחיל ב-64,900 יורו, סכום שמייצג 70,000 דולר. הוא גם מסוגל להתאים את הטכנולוגיה המונעת על ידי הסוללה שלו באוטובוס מאוחר יותר (דגם חלון המפרץ, לאוהבי דובר פולקסווגן) או בוואנגון הבוקסי שנמכר במהלך שנות השמונים.
הסבת מכונית קלאסית להפעלה על סוללות הופכת פופולרית יותר ויותר, אבל הרעיון לייצר אוטובוס המופעל על ידי חשמל רחוק מלהיות חדש. ב-1972, כשהגז היה זול ותקנות הפליטה היו רופפות במקרה הטוב, פולקסווגן התנסה באוטובוס אפס פליטות שחבילת הסוללות שלו סיפקה כ-53 מיילים של טווח. לקח עידנים להטעין, הטכנולוגיה עדיין הייתה בחיתוליה, אז היא תוכננה להחליק החוצה ולהתחלף תוך דקות ספורות.
המלצות עורכים
- פולקסווגן משיקה בארה"ב תוכנית בדיקות מכוניות לנהיגה עצמית משלה.
- פולקסווגן ID.7 מראה שלא כל EV צריך להיות רכב שטח
- ג'יפ משיקה את שני רכבי השטח החשמליים הראשונים שלה בארה"ב בשנת 2024
- ג'יפ בנתה אב-טיפוס חשמלי מפלצתי כדי להראות מה באמת רכבי EV יכולים לעשות בשטח
- מזראטי הולך חשמלי, והוא מתחיל עם מכונית קופה יוקרתית בהספק של 1,200 כ"ס
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
