לאחר הצגתו מכונית חשמלית כמו פוד בשנה שעברה, הסטארט-אפ Canoo חשף רכב שני. מדובר בטנדר משלוח חשמלי שצפוי לעלות כ-33,000 דולר, ויתחיל בייצור מוגבל ב-2022, אמר קאנו בהודעה לעיתונות. עם זאת, החברה לא מצפה להתחיל בייצור בקנה מידה מלא עד 2023.
הציר מנוסעים למטען מתאפשר על ידי פלטפורמת ה"סקייטבורד" של קאנו, שמכניסה את כל הרכיבים המכניים של הרכב לשלדה אחת עצמאית. זה מאפשר להציב גופים שונים על גבי אותה שלדה בסיסית, ללא עבודת עיצוב מחדש גדולה. בנוסף לכלי הרכב שלה, Canoo עשויה להעניק רישיון לפלטפורמה ליונדאי עבור כמה מהמכוניות החשמליות העתידיות של יצרנית הרכב הקוריאנית.
סרטונים מומלצים
קאנו מתכננת להציע שתי גרסאות של הטנדר - רכב המשלוח הרב-תכליתי 1 (MPDV1) ו-MPDV2 בעל גג גבוה יותר. החברה תציע גם חבילות סוללות של 40 קילוואט שעה, 60 קילוואט ו-80 קילוואט, עם טווחים משוערים של 130 מייל, 190 מייל ו-230 מייל, בהתאמה, בדגם MPDV1. מנוע חשמלי יחיד שולח מומנט של 200 כוחות סוס ו-236 פאונד-רגל לגלגלים הקדמיים.
קָשׁוּר
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
האריזה היעילה של פלטפורמת הסקייטבורד מעניקה ל-MPDV כמעט 30% יותר נפח מטען מהרגיל טנדרים מטען, אמר קאנו. לטנדר יש גם גובה כניסה נמוך למדי של 17 אינץ', מה שמקל על הנהגים להיכנס ולצאת, בעוד שמערכת היגוי באמצעות חוט הופכת אותו לניתן יותר לתמרון ברחובות עירוניים צפופים מאשר טנדרים אחרים, על פי קאנו.
עם ערכת הסוללות של 80 קילו-וואט וטעינה מהירה DC, ניתן לבצע טעינה של 20% עד 80% תוך 30 דקות, לפי Canoo. הטנדר יכול להיות מצויד גם בשקעי חשמל של 120 וולט או 240 וולט AC להפעלת כלים או מכשירים, והוא כולל מדף משמאל למושב הנהג שיכול להכיל מחשב נייד.
Canoo הבטיחה קישוריות מלאה, כולל עדכוני תוכנה באוויר ויכולות דיווח נתונים. מידה מסוימת של טכנולוגיית סיוע לנהג תיכלל גם כן, אבל Canoo לא סיפקה הרבה פרטים על כך.
נוסדה בשנת 2017 על ידי קבוצה של לשעבר-עתיד פאראדיי לעובדים, הרכב הראשון של קאנו היה מכונית חשמלית עם שבעה נוסעים שתשווק באופן בלעדי באמצעות א שירות מנוי. במקום קנייה או ליסינג, הלקוחות ישלמו תשלום חודשי הכולל את עלות הרכב, הביטוח והתחזוקה. Canoo הודיעה בעבר שהיא תשיק את השירות הזה בשנת 2021, החל בלוס אנג'לס ותרחיב במעלה החוף המערבי. טנדרים למשלוח נרכשים בדרך כלל על ידי ציי מסחרי, לא משתמשים בודדים, כך שלא ברור כיצד קאנו תשווק את הטנדר שלה. עם זאת, החברה אמרה שהיא תשתף פעולה עם לקוחות צי גדול בכלי רכב מותאמים אישית כדי לענות על צרכים ספציפיים.
קאנו היא לא החברה היחידה שמפתחת רכב משלוחים חשמלי. ריוויאן בונה טנדרים חשמליים עבור אמזון, באמצעות פלטפורמת סקייטבורד משלה. Arrival צפויה לספק טנדרים חשמליים ל-UPS, בעוד שפורד חשפה לאחרונה גרסה חשמלית של הפופולרי שלה טנדר מטען טרנזיט. מרצדס-בנץ כבר מוכרת טנדרים חשמליים באירופה, ולאחרונה הודיעה כי תביא את הדור הבא של טנדר ה-eSprinter שלה לארה"ב.
המלצות עורכים
- רכבי החשמל החדשים הללו של נאס"א יסיעו את האסטרונאוטים לחלק מהדרך לירח (בערך)
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
- יתרונות וחסרונות של קניית מכונית חשמלית משומשת
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
