ה האמר שנולד מחדש לא אמורה לערוך את הופעת הבכורה המלאה שלו עד 20 במאי, אבל נשיא ג'נרל מוטורס מארק רויס החל לחשוף מה יש מתחת לפח במהלך מצגת שהוצגה למשקיעים. הוא גם אישר שכצפוי, מערכת ההנעה החשמלית החדשה תעזור למותגים אחרים להיכנס קטע המכוניות החשמליות והטנדרים.
"כשנצא לשוק, יהיו לנו גרסאות של מנוע אחד, שניים ושלושה מנוע המציעים טווחים שונים, ביצועים שונים ונקודות מחיר שונות כדי לפגוש לקוחות באשר הם. אם הלקוח רוצה חבילה בסיסית, זה יהיה לנו. אם הלקוח רוצה יכולת שטח אמיתית ויכולת גרירה, גם לנו זה יהיה", הכריז ראוס. זה אומנם לא הרבה, אבל זה מספיק בשבילי להתחיל למלא את הפאזל.
סרטונים מומלצים
קריאת עלי התה מגלה שהאמר לרמת הכניסה יציע הנעה דו-גלגלית, בעוד שגרסאות הרמה הבינוניות וגרסאות הטווח ייהנו מהנעה לכל הגלגלים. במקרה הזה, הנעה דו-גלגלית פירושה כמעט בוודאות הנעה אחורית, כי אני לא יכול לדמיין את האמר מביא לשוק משאית קשוחה עם הנעה קדמית. המנוע החשמלי הבודד של Reuss ימוקם מעל הסרן האחורי, כמו ב רוב המכוניות החשמליות הזמינות כיום.
קָשׁוּר
- ייסרתי על רכבי EV אבל קניתי מכונית דלק במקום. הנה הסיבה שלא יכולתי להיות מאושר יותר
- החל מ-40 אלף דולר, ה-EX30 הקומפקטי של וולוו יהיה ה-EV המשתלם ביותר והמהיר ביותר שלו
- פולקסווגן ID.7 מראה שלא כל EV צריך להיות רכב שטח
פענוח גרסת שני המנועים הוא קל; GMC פשוט תתקין מנוע שני מעל הסרן הקדמי כדי לתת לנהגים הנעה לכל הגלגלים דרך הכביש. ההגדרה של שלושה מנועים היא קצת יותר מסובכת, אבל סביר להניח שהיא תהיה מורכבת ממנוע אחד המשימה היא להזיז את הגלגלים הקדמיים לתנועה, בתוספת זוג מנועים כל אחד מקושר לאחד האחוריים גלגלים. בתצורה הזו ההאמר ירוץ מאפס ל-60 תוך שלוש שניות כפי שהובטח.
Reuss דיבר בקצרה על ערכת סוללות הליתיום-יון של האמר. הוא ימוקם ישירות מתחת לתא הנוסעים, והוא מפותח להיות מודולרי ככל האפשר. דמיינו חפיסה של השוקולד האהוב עליכם - והפסיקו להזיל ריר, בבקשה. זו החבילה הבסיסית. הפיכתו לקטן יותר היא פשוטה (אך לא טעימה) כמו הוצאת שורה של ריבועים מהבר, או שניים במידת הצורך. המרכיבים והפורמט הבסיסי נשארים זהים, וחשיבה זו חלה על הסוללה של ההאמר. GMC תציע סוללות בגדלים שונים על ידי הוספה או הסרה של מודולי תאים לפי הצורך, כך שהיא תיתן מענה לקונים שלא אכפת להם להקריב טווח וביצועים כדי להשיג משאית זולה יותר.
GMC תשחרר פרטים נוספים על האמר EV (כמו הטווח שלו ומחירו) במאי, והמשלוחים הראשונים מתוכננים לסתיו 2021, כלומר הוא יסומן כדגם 2022. כשיגיע לשביל, הוא יבלוט כטנדר החשמלי המודרני הראשון מתוצרת ג'נרל מוטורס, אבל הוא בהחלט לא יהיה האחרון. ראוס הסביר שכצפוי, מערכת ההנעה תניע דגמים אחרים בשנים הקרובות.
"יהיה לנו מערך שלם של רכבי EV, כולל [Hummer EV] וחבריו לאורווה", הדגיש.
מה הלאה? הניחוש שלך טוב כמו שלי, אבל הכסף שלי הוא על טנדר מוכוון עבודה יותר עם סמל בצורת פפיון של שברולט על אפו. זה ימוצב כיריב עבור ה-F-150 החשמלי שפורד מתכננת להוציא ב-2021, וזה יהיה זול יותר מה-GMC Hummer כי זה יהיה דגם מיינסטרים יותר. יש גם לדבר בדטרויט על הכנת גרסה מופעלת על ידי סוללה של הדור החדש, החמישי קאדילק אסקלייד.
המלצות עורכים
- רכבי החשמל החדשים הללו של נאס"א יסיעו את האסטרונאוטים לחלק מהדרך לירח (בערך)
- Tesla Cybertruck: מחיר לפי שמועות, תאריך יציאה, מפרטים ועוד
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד
- אב-טיפוס Cybertruck של Tesla זוהה עם שינויים קלים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
