רכב שטח יוקרתי בעל ביצועים גבוהים של פרארי פורוזנגה יגיע ב-2022

בשנת 2016, בוס פרארי לשעבר, סרג'יו מרצ'יון, ענה באופן מפורסם "תצטרך לירות בי קודם" כשנשאל על האפשרות להיכנס לסגמנט רכבי השטח. הזמנים משתנים, השווקים מתפתחים, ויצרנית מכוניות העל האיטלקית אישרה כי היא שוקדת בפיתוח דגם הרכיבה הגבוה הראשון שלה. הוא מתעצב להיות שונה מכל רכב שטח אחר בשוק.

אל תטעו: הרעיון של רכב שטח עם תג פרארי שנוי במחלוקת, אפילו עמוק בתוך מטה החברה, אבל יצירת אחד הוא דרך מובטחת להגביר את הרווחים ולהגיע לקונים חדשים. פורשה, בנטלי, למבורגיני, ו רולס רויס נמצאים כבר בזירה, ו אסטון מרטין תקפוץ פנימה עד סוף 2019. הדגם של פרארי לא אמור לצאת עד 2022 לכל המוקדם, כך שהחברה תאחר למסיבה באופן אופנתי. לגישה זו יש יתרונות וחסרונות. היא תצטרך לעבוד קשה במיוחד כדי להבליט את הדגם שלה, אבל היא בעמדה האידיאלית ללמוד לקחים יקרי ערך מיריבותיה.

סרטונים מומלצים

לרכב השטח של פרארי אין עדיין שם, אבל הוא מכונה באופן פנימי Purosangue, מילה שמשמעותה גזעית באיטלקית. זה מדבר רבות על הפרויקט; זה צריך להיות פרארי. אל תצפו למועב ידידותי, ג'יפ רנגלר-לוחם בשטח. תהיה לו קיבולת שטח מסוימת, אבל היא לא מפותחת עם מחשבה על נחיתה. ואנחנו כבר יודעים שזו תהיה פרארי מהיסוד, לא גרסה מחודשת של מכונית קיימת.

קָשׁוּר

  • 2024 Mercedes-AMG S63 E סקירת ביצועים ראשונה: תוסף בעל ביצועים גבוהים
  • סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס בנץ EQE SUV: מראה שנות ה-90, טכנולוגיה מתקדמת
  • תצוגה מקדימה של מרצדס בנץ EQE SUV 2023: מערך ה-EV גדל שוב

מגזין בריטי אוטוקאר נודע שה-Purosangue ירכב על פלטפורמה מודולרית שפותחה כדי לתמוך במכוניות עם מנוע קדמי-אמצעי, וזה יוצא דופן עבור פלח ה-SUV. זוהי פריסה שמזוהה יותר עם מכוניות ספורט נמוכות, כך שהפרארי ברכיבה גבוהה אמורה להתמודד טוב יותר ממה שהמרווח הגבוה יחסית שלה יציע. צפו גם לחבילה מלאה של עזרי נהיגה אלקטרוניים, כולל כאלה שנהגים שמקווים להגיע מדי פעם למסלול יעריכו מאוד.

מנהל הטכני הראשי של פרארי, מייקל לייטרס, הדגיש כי הדגם לא ידמה לשום דבר אחר בשוק. "אני משוכנע במכונית הזו ובקונספט הטכני. אני חושב שמצאנו קונספט וחבילה שהיא מצד אחד רכב שטח אמיתי ותשכנע את לקוחות השטח לקנות את זה, אבל מהצד השני יש בידול עצום של הרעיון לרכבי שטח קיימים", אמר. אוטוקאר. איך ייראה ה-Purosangue - והאם זה יהיה דו או ארבע דלתות - נמצא באוויר.

גם מפרטים טכניים אינם זמינים, ורוב הסיכויים שהם עדיין לא סוכמו. לפרארי יש אורווה מרשימה של מנועי שמונה ו-12 צילינדרים לבחירה, ושמועות לא מאומתות מצביעות גם על מערכת הנעה היברידית נטענת שנבנתה סביב מנוע V6 שעדיין נחשף. הנעה לארבעה גלגלים תגיע כסטנדרט, וכך גם תיבת הילוכים אוטומטית.

ה-Purosangue לא יהיה ה-4-מושבי הראשון של פרארי, אבל זה יהיה הדגם המשפחתי ביותר שהחברה הוציאה אי פעם. בעלים יוכלו לנהוג בו כל יום כל השנה, גם אם הם גרים בצפון מישיגן. כתוצאה מכך הוא צריך להיות נוח וידידותי למשתמש. מהנדסים מסתמכים על קוסמות אלקטרונית (כמו מתלה מתכוונן אלקטרונית) כדי לסמן את התיבה הראשונה, והם אורזים המון טכנולוגיה בתא הנוסעים כדי לבדוק את השני. רכב השטח יקבל את כל התכונות שהרוכשים מצפים להם במכונית יוקרה מודרנית, כמו תצוגת ראש ומערכת מידע בידור משוכללת.

רכב השטח הראשון של פרארי ישבור את הכיסוי בערך בשנת 2022, כלומר הוא עשוי לא לנחות באמריקה עד שנת הדגם 2023, והתמחור יתחיל בסביבות 350,000 דולר. החברה רוצה להישאר בלעדית כשהיא רודפת אחרי נפח. פרטים נוספים - ובתקווה, מכונית קונספט לתצוגה מקדימה של הדגם - יופיעו ב-2020.

המלצות עורכים

  • סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
  • מרצדס-מייבאך EQS SUV הוא יוקרה מהדור הישן - מחושמל
  • לא סתם EV, ה-EX90 הממולא בחיישנים הוא ספינת הדגל הטכנולוגית המתנשאת של וולוו
  • Polestar 3 SUV ספורטי הוא כוכב מנחה EV
  • אנחנו צריכים יותר רכבי EV ל-7 נוסעים, אבל לרכב השטח של מרצדס EQS 2023 יש מקום להשתפר

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.