2020 אאודי RS 6 מגיע לארצות הברית עם 600 כוחות סוס

אאודי RS 6 Avant הגיעה לרמת כוכבות שמעטים מכוניות ייהנו ממנה. זה הפך לאייקון עולמי, כזה שנערץ על ידי חובבים בכל העולם, מבלי להימכר ברחבי העולם. זה עומד להשתנות. אאודי חשפה את הדור הרביעי של RS 6 Avant באינטרנט, ואישרה את התוכניות לשחרר את הדגם סוף סוף בארצות הברית. שוק מכוניות הספורט הלוהטות של אמריקה - ואולי קצת קסם - עזר לפנות את העגלה לקראת נסיעתה על פני הבריכה.

ה-RS 6 Avant 2020 מוכיחה שמכוניות סטיישן אינן המקבילה לרכב של ה-PalmPilot המותקנת בחגורה, והיא מתחילה להתווכח עם הנקודה שלה ברגע שאתה מסתכל עליה. זה מבוסס על A6 Avant, גרסה עם גג ארוך של A6 לא נמכר בארצות הברית, אבל הוא נמוך יותר, רחב יותר, והוא לובש עיצוב מרושע יותר. אאודי כמעט סיתתה את הפגוש הקדמי, התקינה פנסים מהחזית A7, ונפטר מהמבטאים הבהירים כדי להפחית את גורם הבלינג. החלק הקדמי מאופיין בחלקי עיטור מושחרים, גריל גדול יותר ופתחי אוורור מסיביים המעבירים אוויר קירור לבלמים. כל פגוש רחב ב-1.6 אינץ' מהמלאי כדי להכיל חישוקי סגסוגת 21 אינץ' עטופים בכמה מהגומי השמן ביותר שראינו אי פעם בסטיישן.

מאחור, העמדה הרחבה ממשיכה לייחד את ה-RS 6 מה-Avant הסטנדרטית, שכן היא זוכה למפזר אוויר רחב שנראה כאילו הוא מנסה לברוח מהפגוש האחורי. צינורות פליטה תאומים אובליים מוסיפים מגע אחרון למראה. ה-RS 6 לא תמיד נראה כל כך אגרסיבי; פעם זה היה זאב בבגדי כבשים. עכשיו, זה... ובכן, זאב, גאה ולא מוסווה. ל-Digital Trends נודע שאאודי בחרה לקחת את העיצוב לכיוון שרירי יותר מכיוון שהלקוחות ביקשו זאת.

"לקוחות שקונים את מכוניות S תגיד לנו שהם רוצים עיצוב ספורטיבי יותר, אז הספקנו עם הדור הנוכחי. זה אומר שהיינו צריכים להפוך את דגמי ה-RS לקיצוניים עוד יותר", אמר טוביאס הוס, המעצב החיצוני של ה-RS 6, ל-Digital Trends. הוא הוסיף כי ה-A6 Avant וה-RS 6 Avant חולקים רק שלושה חלקים: הדלתות הקדמיות, הגג והצוהר.

כיפת הכוח על מכסה המנוע מסתירה מנוע V8 כפול מגדשי טורבו בנפח 4.0 ליטר המכוון להספק של 600 כוחות סוס ומומנט של 590 פאונד. ה-RS 6 מתריס מול התווית של מכולת על ידי פגיעה של 62 קמ"ש מעצירה תוך 3.6 שניות, והגעה ל-124 קמ"ש תוך 12 שניות. זכור, הוא תוכנן כדי לאלף את החלקים הבלתי מוגבלים של מערכת הכבישים המהירים של גרמניה. הכוח של שמונה הצילינדרים זורם דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ומערכת ההנעה לכל הגלגלים Quattro שנבדקה בזמן של אאודי לפני סיבוב הגלגלים. הסרן האחורי מקבל 60 אחוז מהמומנט של המנוע בתנאי נהיגה רגילים, והשאר נשלח ל הסרן הקדמי, אך הוא יכול לקבל עד 85 אחוז במידת הצורך (אם הסרן הקדמי מאבד אחיזה, עבור דוגמא).

בעוד ש-600 כוחות סוס ושמונה צילינדרים נשמעים כמו המתכון לזולל גז ברמה עולמית, ה-RS 6 יודעת לשמור על צריכת הדלק שלה. אמנם המספרים הרשמיים לא יפורסמו עד שהסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב תבדוק את המכונית, אבל היא מצוידת עם טכנולוגיה היברידית מתונה של 48 וולט אשר משחזרת אנרגיה קינטית כאשר הנהג משחרר את דוושת ההאצה חוף. טכנולוגיית צילינדר לפי דרישה הופכת את ה-V8 ל-V4 על ידי כיבוי של ארבעה צילינדרים בעומס חלקי.

אאודי ביצעה מספר שינויים בשלדה כדי לאפשר לנהגים להפיק את המרב מהתפוקה של ה-V8. ה-RS 6 מגיע כסטנדרט עם מתלי אוויר אדפטיביים, בלמים בשרניים יותר בשני הסרנים, ומערכת היגוי ביחס משתנה. רשימת האפשרויות כוללת מתלי פלדה הנקראים Dynamic Ride Control, בלמים קרמיים והיגוי ארבע גלגלים. יותר מ-30 טכנולוגיות סיוע לנהג זמינות גם כן, כולל בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה על שינוי נתיב, אזהרת שוליים ומצלמת 360 מעלות.

בפנים, ה-RS 6 נהנית מאותה רמת טכנולוגיה שנמצאה בתוספות האחרונות למגוון אאודי, כמו ה-A6 וה- שאלה 8. זה מצויד במסך כפול תוכנת מידע בידור MMI Touch Response ש-Digital Trends שיבח כאחת המערכות הטובות ביותר בשוק, והיא מגיעה כסטנדרט עם צבר מכשירים דיגיטלי, הניתן להגדרה על ידי נהג, בשם Virtual Cockpit. תכונות אלו מדגישות את השימושיות של ה-RS 6. בטח, זו מכונית ספורט, אבל היא גם מכונית משפחתית. הוא יכול לשאת בנוחות חמישה אנשים ו-20 רגל מעוקב של מטען, או 59.3 קוביות כשהספסל האחורי מקופל שטוח.

אנחנו עדיין לא בטוחים אם קסם שחור או מיקרו-כלכלה הביאו את ה-RS 6 Avant לארצות הברית. אנחנו מתפתים לומר את מעגל זימון אאודי פרסמה במרץ בחשבון הטוויטר הרשמי שלה סוף סוף נשאה פרי, אבל למדנו מפיליפ בראבק, הסוכנות של אאודי סגן נשיא לניהול מוצר, שכמה גורמים מרכזיים חברו יחד כדי למכור את העגלה באמריקה אפשרי. אאודי ספורט זוכה לאט לאט לעצמאות רבה יותר מאאודי, ותת המותג הצליח בצורה יוצאת דופן בשוק האמריקאי במהלך השנים האחרונות - התיאבון שלנו למכוניות ביצועים כנראה אינו יודע שובע. כמו כן, העיצוב הרועש והנועז יותר של הדגם של הדור הרביעי הופך אותו למתאים יותר לטעם האמריקאי מאשר גרסאות מוקדמות יותר של לוחית השם.

אנו ניתן לך להחליט אם את ההחלטה להביא את ה-RS 6 Avant לאמריקה יש ללמוד בהוגוורטס, או בבית הספר לעסקים של הרווארד. בלי קשר, אאודי אישרה שהסופר-וואן תגיע לאולמות התצוגה במהלך שנת הדגם 2020. תמחור עדיין לא פורסם, אבל צפו שהוא יתחיל איפשהו מצפון ל-100,000 דולר.

המלצות עורכים

• מרצדס מביאה סוף סוף טנדר חשמלי לארה"ב.
• ה-2022 RS E-Tron GT החשמלי של אאודי הוא רעיון שברח מלוח השרטוטים
• 2020 אודי A8 זוכה למערכת הנעה היברידית פלאג-אין, דגם S8 ספורטיבי
• אודי RS 4 Avant 2020 מוכיחה שהמכונית הטובה ביותר היא תמיד עגלה
• אאודי RS Q3 2020 הוא רכב שטח מרוקן שתצטרכו להתפעל ממנו מרחוק