תשאלו חובבי פורד מוסטנג מה עשוי לכלול היום המושלם שלו, וכנראה שזה יראה הרבה כמו מה שחווינו זה עתה. התחל עם מוסטנג מכל דור - 1965 ועד היום - תערב קצת זמן נסיעה במירוץ מסלול, ומפזרים על חווית דריפט עם אלוף פורמולה דריפט ווהן גיטין ג'וניור - זה מוסטנג מַניָה.
כדי להדגים את מגוון הצמיגים לביצועים חוקיים ברחוב, Nitto Tire הזמין את Digital Trends ל- מועדון תרמי ליד פאלם ספרינגס, קליפורניה. שם פגשנו בעלי מוסטנג שנסעו במכוניות הפוני האהובות שלהם מכל הארץ. למרות שחלק מכלי הרכב נראו במלאי, לאחר בדיקה מדוקדקת, שמנו לב שלכל נסיעה יש צורה כלשהי של שינוי. המוסטנגים הסוערים ביותר שנכחו היו המוצרים של Classic Recreations. הצגנו כמה מהבניינים המקוממים של CR, אבל מעולם לא בילינו מאחורי ההגה.
סרטונים מומלצים
עד היום הזה.
1 שֶׁל 28
בלי לבזבז זמן, ניטו ליווה אותנו למעגל סאות' פאלם. זהו אחד משלושת המסלולים של Thermal Club, הכוללים 5.1 קילומטרים של מדרכה מושלמת. חיכה לנו מבחר של 2017 מאובזר אוטומטי ו פורד מוסטנג GT 2018 ננעל בצמיגי NT555 (קיץ בעלי ביצועים גבוהים במיוחד) ו-NT05 (קיץ בעלי ביצועים מרביים) של ניטו. התחלנו עם כמה הקפות צל במהירות נמוכה מאחורי אחד ממדריכי המרוצים של המסלול. נזהרים לעקוב אחרי הקו שלו, פניה ונקודות בלימה, עד מהרה הסתדרנו.
קָשׁוּר
- 2021 פורד מוסטנג מאך-E תציע טכנולוגיית נהיגה אקטיבית לנהיגה ללא ידיים
- פורד תוכל לבנות את המכונית החשמלית הבאה שלה בהשראת המוסטנג על עצמות פולקסווגן
- גרסה אחת של פורד מוסטנג מאך-E החשמלית כבר אזלה
היום שלנו התחיל ב-Mustang GT 2017, שהתמודדה היטב עם גומי Nitto הדביק אבל התקשתה למצוא את ההילוך הנכון במצב ספורט והעבירה בעצלתיים במצב ידני. המעבר למוסטנג GT המרעננת 2018 והאוטומטית שלה 10 הילוכים פתחו עיניים. במצב אוטומטי מלא, המכונית תמיד מצאה את ההילוך המתאים כדי למקסם את הביצועים. במצב ידני, כל משיכה של ההנעות המותקנות בגלגל ההגה הביאה להעלאה או הורדה של הילוך בשברירי שנייה. על צמיגי ה-NT05, דחפנו את המוסטנג GT 2018 עמוק לתוך אזורי הבלימה ונשאנו מהירות אדירה בפינות.
מרוצים מכך שהמוסטנגים המודרניים יכולים לטלטל סשן מסלול, קפצנו פנימה Shelby GT350CR של Classic Recreations. ברישיון מלא של פורד לייצור מכוניות המשך משנות ה-60 וה-70, Classic Recreations משלב סגנון מוסטנג מסורתי עם שיפורי ביצועים עכשוויים. רכב המבחן שלנו סופק על ידי ג'ף מילר, לקוח CR פי שלושה. לא היה קל להתמצא בתא המכונית השרירי: המוח שלנו הכיר את המנוע (V8 בנפח 427 אינץ' מעוקב), הבלמים (דיסקים של וויווד), תיבת ההילוכים (טרמק חמישה הילוכים ידניים), ומתלים (מערך סליל עם מוטות נדנוד גדולים מדי) היו ציוד עכשווי בעל ביצועים גבוהים, אבל האסתטיקה הייתה תקופתית נכון.
הצמיגים התפרקו, הנוסעים צחקקו מצחוק, ומוסטנגס סובבו את הגלגלים האחוריים שלהם עד שכל טיפת דלק נעלמה.
בחוץ על המסלול, הבלבול הראשוני שלנו הפך לשמחה צרופה. 545 כוחות סוס פגעו במדרכה צמיגי NT555R של ניטו ושלח את המוסטנג במשקל של כ-2,800 פאונד להרוס את המיידיות. הרעש היה מעולם אחר. ניסור בגלגל הגה ענק עם מסגרת עץ היווה ניגוד מובהק ליחידה העבה עם חישוקי העור של מוסטנג GT 2018, וכך גם ההשלכות הארוכות של מעביר כדור הלבן של ה-GT350. בלימה ממהירויות תלת ספרתיות הייתה מפחידה מעט, אבל פקקי הפלדה עשו את העבודה שלהם, אם כי עם מעט צלילה מהחלק הקדמי. זה לא היה מכשיר מדויק, אבל ה-Stang הישן והחדש העלה חיוך רחב יותר על פנינו מכל מכונית אחרת באותו היום.
למרות שהגענו לשיא ההנאה של המוסטנג מאחורי ההגה, המאניה לא הסתיימה. דריפטרים מקצועיים ווהן גיטין ג'וניור וצ'לסי דנופה חיכתה לנו ב-Thermal Club החלקה. צמד הפורמולה דריפט העביר אותנו קורס חרוטים ב- Gittin Jr מוסטנג RTR 700 כ"ס (מכונית שהוא עזר לתכנן) ו-Mustang GT גג נפתח. עם כישרונות כאלה, לא היה אכפת לנו לרכוב על רובה ציד.
מלכתחילה, לכל נהג היה מכונת ה-V8 שלו גולשת הצידה בסלאלום. בתוך פלומת עשן, צפינו בגיטין ג'וניור ודנופה מחליקים כלאחר יד את המכונית שלהם בהתאמה עם כניסות מתואמות של ההגה והמצערת. משהו כמו גרסה אלימה של החלקה אמנותית עלה בראש. הצמיגים התפרקו, הנוסעים צחקקו מצחוק, ומוסטנגס סובבו את הגלגלים האחוריים שלהם עד שכל טיפת דלק נעלמה.
לפני שהחגיגות הסתיימו, כל דור של מוסטנג יצא למסלול להקפת מצעד. כשהמכוניות חלפו על פנינו, האבולוציה של המוסטנג התגלגלה לנגד עינינו. כיום, הסמל של אמריקה עשוי להיראות ולהופיע שונה מאוד מאבותיה, אבל המורשת שלה מעולם לא הייתה חזקה יותר.
המלצות עורכים
- הדראגסטר החשמלי מוסטנג 1,502 כ"ס של פורד שורף צמיגים, לא דלק מירוץ
- רוב מחזיקי ההזמנות של פורד מוסטנג מאך-E הולכים על סוללה לטווח מורחב
- פורד מוסטנג עלולה לבטל את ה-V8 שלה ובסופו של דבר להיות חשמלית לחלוטין
- פורד הופכת את המוסטנג למכונית EV פורצת כללים של 900 כוחות סוס
- פורד שלבי מוסטנג GT350R 2020 נשאר הארדקור מצחיק
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
