מכוניות הספורט הטובות ביותר

אם אתם מחפשים דרך להוסיף קצת שמחה לחיים שלכם, מכונית ספורט היא אחת הדרכים הכי כיפיות לעשות זאת. מכוניות הספורט הטובות ביותר משלבות יוקרה, מראה טוב וכוח בחבילה אחת צמודה, ולמרות שהן בדרך כלל יקרות, כל מי שיש לו כנראה ימליץ עליהן בלי קשר.

יצרניות רכב זרות ומקומיות כוללות תכונות בידור יוקרתיות, כמו גם מושבים נוחים ושטח אחסון מסוים. מכוניות הספורט של היום מגיעות גם בכמה סגנונות, כך שתוכלו לבחור מה שמתאים לכם ביותר. להלן מכוניות הספורט הטובות ביותר.

במבט ראשון

טויוטה סופרה

הכי טוב

למה כדאי לקנות את זה: זוהי מכונית קופה מהנה, הניתנת לנהיגה יומיומית, שאינה חוסכת בביצועים.

למי זה מיועד: מי שרוצה מכונית ספורט מהנה הוא יכול לנהוג מדי יום.

כמה זה יעלה: $49,990+

למה בחרנו את טויוטה סופרה:

בילינו שנים בהמתנה לטויוטה להחיות את לוחית השם Supra, וההמתנה הייתה שווה את זה. הוצגה בתערוכת הרכב של דטרויט 2019, האיטרציה החמישית של קופה מקודשת זו בולטת עם שלדה מאוזנת היטב, ומראה מפנה ראש. עם זאת, סמל טויוטה מעט מטעה. הוא חולק את היסודות שלו וחלקים רבים עם ב.מ.וו Z4.

זה אומר שהכוח של הסופרה מגיע מה-3.0 ליטר ישר-שש של ב.מ.וו, מנוע מוגדש טורבו כדי לפתח 335 כוחות סוס ומומנט של 365 פאונד-רגל. חיל הפרשים נוסע לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת שמונה הילוכים אוטומטית שגם עונדת מספר חלקי BMW. טויוטה לא הכריזה עדיין על תוכניות להפוך תיבת הילוכים ידנית לזמינה.

בזמן שהסופרה מושבתת בהשוואה ל-Z4, הוא עדיין מבצע את ספרינט האפס עד 60 קמ"ש ב-4.1 שניות, וזה די מהיר. טויוטה טוענת לחלוקת משקל של 50/50 מלפנים-אחור, מה שהופך את הסופרה למהנה לנהיגה על הכביש ועל המסלול. זה בדיוק מה שמכונית ספורט צריכה להרגיש.

טכנולוגיה היא חלק מהמשוואה, כמובן. טויוטה מפרקת את מערך ה-Supra לשתי רמות גימור בשם 3.0 ו-3.0 Premium, בהתאמה. רשימת המאפיינים הסטנדרטיים כוללת מסך מגע בגודל 6.5 אינץ' עם קישוריות בלוטות', ריפוד אלקנטרה, מתלים אדפטיביים, התרעת התנגשות קדימה, בקרת שיגור והנעות הילוכים. דגמי 3.0 פרימיום נהנים ממסך מגע בגודל 8.8 אינץ', ניווט, אלחוטי Apple CarPlay (אבל לא אנדרואיד אוטומטי), מערכת שמע עם 12 רמקולים, טעינת טלפון אלחוטי ותצוגת ראש-אפ צבעונית. הוא מקבל גם מושבים מחוממים מרופדי עור.

קרא את הנסיעה הראשונה שלנו בטויוטה סופרה

פורד מוסטנג שלבי GT350

מכונית השרירים הטובה ביותר

למה כדאי לקנות את זה: זו עסקת ביצועים גדולה.

למי זה מיועד: חובבי יום המסלול

כמה זה יעלה: $60,440+

למה בחרנו את פורד מוסטנג שלבי GT350:

במובנים רבים, לחובבי הרכב יש את היריבות הבלתי נגמרת בין מוסטנג לקמארו כדי להודות על מכוניות השרירים הגבוהות במיוחד שאנו רואים כיום. מה שהיה פעם מלחמת כוחות סוס הפך כעת לקרב על זמני הקפה מהירים יותר. זה עולם מוזר שאנחנו חיים בו קמארו (במסווה Z/28) יכול להתאים לפורשה 911 GT3. המוסטנג נמצאת גם בקווי החזית של מכוניות הספורט, הודות לדגם שלבי GT350 האימתני.

למרות שזה נכון ששלביס של שנים עברו חייבות את הביצועים שלהם למנועים שלהם, ה-GT350 הוא רק חלקית מוגדר על ידי מערכת ההנעה שלו, וזה יותר מרשים בהתחשב באחד המנועים הטובים ביותר שיש לפורד אי פעם בנוי. המהנדסים סחטו 526 כ"ס ומומנט של 429 קג"מ ממנוע V8 עם ארכובה שטוח בנפח 5.2 ליטר. אין אינדוקציה מאולצת או חשמול, רק המנוע החזק ביותר בשאיבה טבעית שפורד ייצרה אי פעם - כזה שמתהדר בקו אדום של 8,250 סל"ד. אם אתה משתוקק ליותר כוח, פורד מייצרת גם את ה-760 כ"ס שלבי GT500.

מעבר למנוע שלו, ה-GT350 בולט מהמוסטנג הסטנדרטית עם מתלים מונמכים, של פורד בולמים מגנטיים של MagneRide, בלמים של Brembo, וידני קל משקל עם שישה הילוכים ספציפי לדגם הפצה. הוא מקבל גם ערכת גוף מלאה שמשפרת את הקירור ואת כוח הירידה, ומבטיחה שהוא מוכן ומוכן לעלות על המסלול סיבוב אחר הקפה.

העובדה שכ-60,000 דולר מעניקים לך ביצועים כדי להתחרות בכמה ממכוניות הספורט המהירות בעולם היא מבלבלת. השוואת ה- Shelby GT350 לכל מוסטנג קודמת היא כמו ניגוד בין צ'יטה לתחש. בטח, שניהם יכולים לרוץ, אבל כאן מסתיים הדמיון ביניהם.

קרא את הנסיעה הראשונה של פורד מוסטנג Shelby GT350 שלנו

אסטון מרטין DB11

הגראנד טורר הטוב ביותר

למה כדאי לקנות את זה: זו מכונית ספורט שלא תשאיר אותך מותש בתום נסיעה ארוכה.

למי זה מיועד: חובבי ג'יימס בונד

כמה זה יעלה: $198,000+

למה בחרנו את אסטון מרטין DB11:

ה-DB11 הוא העיצוב הנקי הראשון של אסטון מזה למעלה מעשור, וזה מראה. למרות שזה עדיין נראה כמו אסטון מרטין, ויש לו את הביצועים לתמוך במראה הזה, מדובר ברכב מובהק מהמאה ה-21.

בין אם תבחרו ב-V12 כפול מגדשי טורבו בנפח 5.2 ליטר של אסטון או ב-4.0 ליטר טווין טורבו V8 מבית מרצדס-AMG, ל-DB11 יש הרבה שרירים. לדגם ה-V8 "רמת הכניסה" יש 503 כ"ס ו-513 קג"מ. אסטון אומרת שהוא יעשה 0 עד 60 קמ"ש תוך 4.0 שניות, ויגיע למהירות מרבית של 187 קמ"ש. שדרג ל-V12, ותקבל 600 כ"ס ו-516 קג"מ, גילוח 0.1 שניות מהספרינט של 0 עד 60 קמ"ש, ומאפשר מהירות מרבית של 200 קמ"ש.

המרכב מדהים ואינו מתפשר על ביצועים אווירודינמיים. כוח הורדה אווירודינמי חשוב ליצירת אחיזת צמיגים, אבל אסטון לא רצתה לבלבל את הקווים הנקיים של ה-DB11 עם ספוילרים ומפצלים בולטים. אז מעצבים יצרו ערוצים במרכב כדי לכוון את זרימת האוויר סביב המכונית בצורה הכי משתלמת שאפשר.

ה-DB11 הוא גם גראנד טורר אמיתי, המסוגל לעבור מרחקים ארוכים במהירויות גבוהות מבלי לשחוק את הנהג שלו. בניגוד לפנים הספרטני של כמה מכוניות ספורט, תא הנוסעים של ה-DB11 הוא באמת יוקרתי. המכונית ערוכה לנהיגה נמרצת, אך הנסיעה עדיין נוחה למדי.

קרא שלנו כונן ראשון של Aston Martin DB11

למבורגיני הוראקן אבו

המכונית האקזוטית הטובה ביותר

למה כדאי לקנות את זה: על השילוב של אינטליגנציה וטירוף.

למי זה מיועד: מעצבי טרנדים

כמה זה יעלה: $261,274+

למה בחרנו את למבורגיני הוראקן אבו:

למבורגיני היא אולי החומר של חלומות ילדות, אבל במשך עשרות שנים המכוניות שלה היו יותר סטייל מאשר מהות. זה כבר לא המצב.

Lamborghini Huracán Evo משלב מראה של פוסטר לחדר שינה עם טכנולוגיה רצינית. זוהי גרסה מעודכנת של Huracán ברמת הכניסה של Lambo (ומכאן השם "Evo") עם תוספת טכנולוגיה. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) משתמשת בנתונים ממערך חיישנים כדי לחזות את הצעד הבא של הנהג ולהגדיר את המכונית בהתאם. LDVI עוקב אחר הכל, החל מהאצה וכוח G לרוחב ועד כמה מהר רגלו של הנהג קופצת בין הדוושות. אם הנהג עובר בפתאומיות מדוושת הגז לבלם, LDVI מניח שהמכונית על מסלול ועומדת להיכנס לפינה. המערכת משתמשת במידע זה כדי להתאים דברים כמו המתלים וחלוקת המומנט כדי למנוע מהנהג להתרסק. זה אומר שאתה יכול ליהנות ממהירות רצינית ללא כפות ידיים מזיעות.

Huracán Evo היא עדיין מכונית על רצינית. דגם V10 בנפח 5.2 ליטר מייצר 640 כ"ס ומומנט של 443 קג"מ בדגמי הנעה לכל הגלגלים, המאפשר אפס עד 62 קמ"ש ב-2.9 שניות, ומהירות מרבית מצפון ל-200 קמ"ש, לפי לאמבו. לשנת 2020, יצרנית הרכב הוציאה גם דגם הנעה אחורית. הוא מייצר פחות כוח מאשר גרסת ההנעה לכל הגלגלים (610 כ"ס ו-413 קג"מ), אבל יאפשר לך לפנק את הסחף הפנימי שלך.

מערכות מידע-בידור הן לעתים קרובות מחשבה שלאחר מכן במכוניות-על, אבל זה לא המקרה ב- Huracán Evo. קל להגיע למסך מגע מרכזי וכולל גרפיקה חדה. המערכת יכולה גם להקליט עקבות וידאו ונתונים מזמני ההקפה, כך שתוכל למצוא דרכים לשפר את הנהיגה שלך (או פשוט להשוויץ בפני החברים שלך). Apple CarPlay כלול, כאשר Android Auto צפוי להתווסף במועד עתידי. אמזון אלקסה נוספה תאימות לשנת 2020.

קרא שלנו סקירת Lamborghini Huracán Evo

טויוטה 86 וסובארו BRZ

מכונית הביצועים הזולה והטובה ביותר

למה כדאי לקנות את זה: כי כוח זה לא הכל במכונית ספורט.

למי זה מיועד: מי שרוצה לשלוט ביסודות.

כמה זה יעלה: $28,845+ (BRZ); $27,060 (86)

למה בחרנו את טויוטה 86 ו סובארו BRZ:

למרות שהם לובשים שמות שונים, טויוטה 86 וסובארו BRZ הם בעצם אותו רכב. שניהם ממחישים את העובדה שמכוניות ספורט אינן עוסקות רק במהירות בקו ישר וביצועים של צוואר. גם טיפול הוא חלק מהחוויה. אם אתה רוצה רעיון מושלם לתמונה כיצד אמורה להתמודד מכונית קופה ספורטיבית עם הנעה אחורית, אל תחפש רחוק יותר מהצמד היפני הזה.

הם קלים, קומפקטיים, הנעה אחורית, ומציעים תיבת שישה הילוכים ידנית. התוצאה היא טיפול חד ומאוזן שאתה לא ממש יכול להשיג בצד הזה של 30,000$. הם משתמשים באותו מנוע שטוח-ארבעה, שסובארו עיצבה וכיוונה ל-205 כ"ס ומומנט של 156 קג"מ. לא תנצח במירוצי דראג רבים אבל ארבעת הצילינדרים להוטים לסובב והוא תורם רבות לחוויית הנהיגה.

יש פשרות. אם אתה נוסע לעתים קרובות למרחקים ארוכים, סביר להניח שתגלה שמושבי הדלי גורמים לך לכאב בגב. חפש במקום אחר אם אתה צריך מקום; זהו 2+2, לא ארבעה מושבים אמיתיים, כלומר המושבים האחוריים מיועדים לשימוש מזדמן בלבד. מכוניות ספורט לא נועדו להיות פרקטיות, עם זאת. תפוס נוסע, טען ציוד של סוף שבוע, וצא למקום ההר האהוב עליך.

ב.מ.וו M5

סדאן הספורט הטובה ביותר

למה כדאי לקנות את זה: אתה רוצה כוח מבלי להתפשר על מקום או יוקרה.

למי זה מיועד: מי שרוצה לעוף מתחת לרדאר

כמה זה יעלה: $102,700+

למה בחרנו את ב.מ.וו M5:

מי אמר שרכב ספורט צריך שתי דלתות? בטח לא אנחנו. הפריסה בדרך כלל הגיונית יותר מכיוון שמכוניות שתי דלתות הן לרוב זריזות וקלות יותר מדגמי ארבע דלתות, אבל יש בשוק מכוניות סדאן פנטסטיות שיכולות להביך קופה רבים. ה-BMW M5 העדכנית בולטת כמו הטובה ביותר במגרש.

טהרנים יללו כששמעו לראשונה שמועות על כך שה-M5 נוטשת הנעה אחורית לטובת הנעה לכל הגלגלים; תגיד שזה לא כך! הם נרגעו כשנודע להם מה ב.מ.וו. מנוע ה-V8 כפול מגדשי ה-M5, 4.4 ליטר, שולח 600 כוחות סוס לארבעת הגלגלים בתצורתו הסטנדרטית. אין אפשרות תיבת הילוכים ידנית כך שהבחירה היחידה שלך היא אוטומטית עם שמונה הילוכים. משם, יש לך אפשרות לבחור במצב שנקרא 4WD Sport שמתעל יותר כוח לגלגלים האחוריים או פשוט לנתק את הסרן הקדמי לחלוטין כדי לשלוח את כל 600 הסוסים החוצה. במילים אחרות, ה-M5 נותן לך את הטוב משני העולמות והוא לא פונה למצב סחף גימיקי.

למרות המשקל העצום והמראה המאופק שלה, ה-M5 יכולה להאיץ ל-60 קמ"ש תוך 3.2 שניות. יוצרי המכונית השתמשו בעדינות בעיצובה כדי ליצור רכב מתוחכם ומלוטש עם צד פרוע סודי. כמו לכל BMW, ל-M5 יש את הבנייה והחומרים האיכותיים ביותר. הפנים יוקרתי ומרווח וכולל שירותים שתמצאו רק במכוניות הסדאן היוקרתיות ביותר. אבל אל תתנו לחוויית הקטיפה להטעות אתכם - המכונית הזו היא מכונת מהירות שיכולה להראות לנוסעים שלכם איך זה מרגיש למירוץ עם פרארי פורטופינו.

קרא שלנו סקירת BMW M5

איך אנחנו בודקים

צוות הרכב המומחה שלנו אינו עושה קיצורי דרך בכל הנוגע להערכת מכוניות. אנחנו מעבירים כל רכב תהליך בדיקה קפדני שלא משאיר שום פרט על כנו. היחידה משתמשת במומחיות שלה כדי לשפוט כל מכונית בהקשרה בהשוואה לקטגוריה וטווח המחירים שלה. אנו גם נבדוק תכונות ותוספות בידור כמו גם תכונות בטיחות.

נהגי המבחן שלנו מבלים שעות בנהיגה בסביבות שונות כדי להעמיד למבחן את התכונות ואת יכולת הנסיעה. אנחנו יודעים אילו פרטים צרכנים אחרים אולי לא חושבים לבדוק. נהגי המבחן שלנו מעבירים כל רכב דרך החבלים בכבישים נפוצים כמו כבישים מהירים, סמטאות עירוניות וכבישים אחוריים, כמו גם מסלולי שטח או מסלולי מירוץ, אם זה רלוונטי.

המלצות עורכים

• אילו מכוניות עדיין זכאיות לזיכוי מס של $7,500? הנה הרשימה המלאה
• אתרי המכוניות המשומשות הטובות ביותר בשנת 2023
• המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
• בקרוב תוכל לצפות בסרטוני YouTube במכונית Android Automotive שלך
• רכבי החשמל המשומשים הטובים ביותר: קבל מכונית חשמלית מבלי לשלם מחיר מלא