חיפושית פולקסווגן האחרונה מתגלגלת מפס הייצור

אפילו חייו של חרק הם סופיים. לאחר יותר משבעה עשורים של ייצור המתפרש על פני שלושה דורות, חיפושית פולקסווגן סוף סוף פונה למגרש החניה הגדול בשמיים. החיפושית האחרונה התגלגלה מפס הייצור בפואבלה, מקסיקו, מוקפת בהמון עובדי מפעל גאים, וזוכה לסרנדה על ידי להקת מריאצ'י. המפעל יעבור לבניית רכב שטח חדש לשוק צפון אמריקה.

למרות ההתלהבות של האנשים שבנו אותו, והבעלים שמניעים אותו, מותה של החיפושית כבר מזמן. החיפושית הנוכחית, הדור השלישי, מעולם לא הצליחה למשוך את אותו היקף מכירות כמו קודמותיה. ידוע גם בשם סוג 1, ה חיפושית מקורית הפך מכלי תעמולה נאצי לאייקון תרבותי. עד שהאחרון נבנה ב 2003, פולקסווגן מכרה 21.5 מיליון חיפושיות מהדור הראשון ברחבי העולם. הדור השני, שהושק בתור החיפושית החדשה מכיוון שהמקור עדיין נבנה במקסיקו, עזר להניע גל של עיצובי רטרו. פולקסווגן מכרה 1.2 מיליון מהם בין 1998 ל-2010.

החיפושית מהדור השלישי הייתה אמורה להמשיך היכן שהחיפושית החדשה הפסיקה, בשילוב סגנון החיפושית הקלאסי עם מכאניות מודרניות. כדי להרחיב את כוח המשיכה שלה, פולקסווגן הפכה את הדגם של הדור השלישי לפחות חמוד מקודמו. פולקסווגן השיקה גם א #חיפושית ורודה דגם, ולקח את זה רמרוצי אליקרוס, כדי להעלות את פרופילו. אבל לחיפושית הדור השלישי לא היה העיצוב החדש עם מנוע אחורי, מקורר אוויר של המקור, והיא מעולם לא הפכה לאייקון אופנה כמו החיפושית החדשה. ובכל זאת, פולקסווגן אמרה שיותר מ-500,000 נבנו מאז האיטרציה האחרונה של החיפושית שהושקה ב-2011 כדגם 2012. לאחר נסיעה בכל שלושת הדורות של החיפושית גב אל גב בשטח מפעל פואבלה, היה ברור שהדור השלישי הוא המכונית הטובה ביותר. פשוט מעולם לא היה לו הקסם של קודמיו.

גם לטכנולוגיה הייתה יד בפטירתה של החיפושית. תהליך הייצור של החיפושית הוא רק 48 אחוז אוטומטי, לעומת כ-70 אחוז עבור דגמים אחרים שנבנו בפואבלה, לפי פולקסווגן. בסיור במפעל, בהחלט לא ראינו רובוטים רבים בפס הייצור של החיפושית כמו שראינו באזורים אחרים. העובדים עדיין מיישרים ידנית חלקים של הגוף במהלך ההרכבה, משהו שלא תראה שנעשה עם גולף, ג'טס, וטיגואנים שנבנים גם הם בפואבלה. זה עוזר לשמור על עובדים בקו הייצור, אבל זה לא ישמח את רואי החשבון.

פולקסווגן הודיעה על סיום ייצור החיפושית בסוף 2018, והשיקה א דגם במהדורה מיוחדת כדי להנציח את מותו של המכונית. החיפושית האחרונה, מכונית קופה ג'ינס בלו, תוצג במוזיאון של פולקסווגן בפואבלה. במבחן מכירות מקוונות, 65 המכוניות האחרונות שיימכרו ללקוחות יוצעו במקסיקו דרך אמזון. החיפושיות האחרונות שנבנו עבור ארצות הברית - זוג מכוניות Kings Red עם לוחות מחוונים מותאמים אישית, מפתחות ומושבים מרופדים, יצטרפו לאוסף ההיסטורי של פולקסווגן של אמריקה.

לפולקסווגן אין תוכניות להחלפה ישירה של החיפושית. במקום זאת, כושר הייצור במפעל פואבלה תוקצה מחדש ל"רכב שטח קומפקטי חדש המותאם לשוק הצפון אמריקאי, שייכנס למערך מתחת ל- טיגואן", נאמר בהודעה לעיתונות של פולקסווגן. סטפן ריישה, מנכ"ל פולקסווגן דה מקסיקו, אמר ל-Digital Trends כי הדגם החדש יתבסס על דגם קיים שנמכר בשווקים אחרים, אך עם עיצוב שונה ושם חדש. רכב שטח כנראה יעשה יותר עבור השורה התחתונה של פולקסווגן מאשר החיפושית הנישה בשוק, אבל זה אומר שנוף הרכב עומד להיות קצת פחות מעניין.

החיפושית אולי נעלמה, אבל פולקסווגן לא מסתפקת בעיצובי רטרו. בשנת 2022, יצרנית הרכב הגרמנית מתכננת להשיק גרסת ייצור של ה- תְעוּדַת זֶהוּת. קונספט באז. זהו הומאז' חשמלי לחלוטין לאותה פולקסווגן אייקונית אחרת - ה מיקרובוס. תעודת הזהות. באז יהיה אחד ממגוון מכוניות פולקסווגן חשמליות חדשות שיגיעו במהלך העשור הקרוב. אולי פולקסווגן בסופו של דבר תמצא מקום בהרכב שלה גם לחיפושית חשמלית.

עודכן ב-10 ביולי 2019: נוספו תמונות ופרטים מטקס סיום ההפקה של החיפושית.

המלצות עורכים

• מזהה פולקסווגן 2022. סקירת ההסעה הראשונה של Buzz: הגורן ההיפי האייקוני עובר חשמל
• פולקסווגן פורצת דרך במפעל המכוניות החשמליות בארה"ב, הייצור מתחיל ב-2022
• פולקסווגן מוחצת סוף סוף את החיפושית עם המהדורה הסופית של 2019

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.