המכוניות החשמליות המאיצות ביותר

רכבים חשמליים נהנים ממומנט מיידי, אבל זה לא אומר בהכרח שהם מהירים.

המכוניות החשמליות הזולות יותר, כמו שברולט בולט EV ו יונדאי קונה אלקטריק, הם רוכסנים ברחבי העיר אבל אין מה להתפאר ברצועת גרירה. עם זאת, דגמים יוקרתיים כמו אלה שאנו מסתכלים עליהם כאן יכולים לעמוד בקצב של כמה ממכוניות הספורט השורפות בנזין החזקות ביותר בעולם - ובמקרים מסוימים לנצח אותן.

אנו מתמקדים במותגים גדולים יותר, לא בחברות קטנות יותר כמו Rimac ו-Pininfarina, בשל זמינות מוגבלת והיעדר בדיקות של צד שלישי. ולא רוצים להסתמך רק על מספרים שהונפקו על ידי יצרן, אנחנו כוללים גם זמני אפס עד 60 קמ"ש ורבע מייל שפורסמו על ידי Motor Trend. לבסוף, חילקנו את היצירה הזו לשני חלקים: הדגשים הראשונים רכבי EV הקיימים כיום בשוק, בעוד השני מסתכל על הדגמים הקרובים.

Tesla Model S Performance (2.4 שניות)

הדגם S מהיר יותר מהפורשה טייקאן טורבו S במהירויות נמוכות יותר, והוא לוקח את הכתר מאפס עד 60 עם זמן שנטען על ידי טסלה של 2.4 שניות עבור דגם הביצועים הנוכחי. מתי טרנד מוטורי בדק את דגם P100D (Ludicrous+) בשנת 2017, ה-EV הגיע ל-60 קמ"ש תוך 2.3 שניות. רק השד של דודג' צ'לנג'ר תואם את הזמן הזה.

הדגם S משתמש בחבילת סוללות של 100kWh, אבל טסלה באופן מסתורי לא מפרסמת נתוני כוח סוס ומומנט. מוטור טרנד העריכה של-P100D שנבדקה יש 680 כ"ס ומומנט של 791 פאונד-רגל. עם זאת, נתוני ההספק במודל הביצועים הנוכחי עשויים להיות גבוהים יותר עקב עדכוני תוכנה. הערכות צד שלישי משתנות מאוד, אבל חלקן מעמידות כוחות סוס בסביבות 800.

הדגם S היה המנצח הברור לו היה מפרסם זמן טוב יותר של רבע מייל במהירות גבוהה יותר; במקום זאת, זו עניבה. הפורשה טייקאן טורבו S נמצא כמה תקתוקים מאחורי הדגם S ל-60 קמ"ש אך מהיר יותר במהירויות תלת ספרתיות.

פורשה טייקן טורבו S (2.6 שניות)

פורשה טוענת כי טייקאן Turbo S יכול לרוץ רבע מייל ב-10.8 שניות, אם כי הוא לא מציין את מהירות המלכודת. ומכיוון שטסלה לא מספקת מספרי רבע מייל, נצטרך להסתמך עליהם של טרנד מוטורי בדיקה. זה היה קרוב: ה-Taycan עבר את הרבע מייל ב-10.47 שניות ואילו הדגם S P100D עשה זאת ב-10.51 שניות.

ההבדל הגדול כאן הוא מהירות המלכודת. הדגם S נסע במהירות של 125.0 קמ"ש כשחצה את התו, אבל ה-Taycan הצליח 130.7 קמ"ש, כלומר היה מהיר יותר באופן משמעותי. זה מיוחס בחלקו לתיבת ההילוכים הדו-הילוכים של ה-Taycan למנוע האחורי. בבדיקות אפס עד 60, ה-Taycan היה איטי יותר ב-2.4 שניות.

ל-Taycan יש ערכת סוללות מעט קטנה יותר מדגם S (94kWh), אך מערכת ההנעה החשמלית שלו עדיין מפיקה 750 כ"ס ו-774 קג"מ מרשימים. עם בקרת השקה מופעלת. הוא מפיק 616 כ"ס בתנאי נהיגה רגילים.

Tesla Model X Performance (2.7 שניות)

המכונית הגדולה ביותר של טסלה, ה דגם X, כבד מאוד אבל עדיין מהיר מאוד. הוא מצויד בחבילת סוללות ליתיום-יון של 100kWh, כמו הדגם S, אבל גם כאן טסלה לא תשחרר נתוני כוח סוס או מומנט לציבור. טרנד מוטורי בדק את דגם ה-P90D ב-2016 ותאם את תפוקת הקרוסאובר בקרבת 532 כ"ס ו-713 קג"מ. של מומנט. הערכות צד שלישי משתנות, אך יש המשערים שדגם ה-Performance הנוכחי מעמיד יותר מ-600 כ"ס מתחת לרגל ימין של הנהג, נתון שמציב אותו בערך בשווה ל-BMW M5 מהדור הנוכחי.

נותרו שאלות, אבל מה שבטוח הוא שדגם X מהיר במיוחד. טסלה טוענת שדגם הביצועים הנ"ל מגיע ל-60 קמ"ש תוך 2.7 שניות, אם כי הוא לא פרסם את זמן הרבע מייל שלו. Motor Trend קבע את דגם ה-P90D הישן יותר במהירות של 3.2 שניות ל-60 קמ"ש בדרך ל-11.7 שניות של רבע מייל במהירות של 116 קמ"ש. הכוח גדל מאז, אז צפו לזמן טוב עוד יותר של רבע מייל.

ביצועי טסלה דגם 3 (3.2 שניות)

טסלה טוענת שלגרסת הביצועים של הדגם 3 לוקח 3.2 שניות להגיע ל-60 קמ"ש מעצירה, זמן שהתאים ל-Motor Trend. החברה לא מספקת זמני רבע מייל, אבל טרנד מוטורי בדק את דגם ה-Performance בשנת 2018 והגיע לרבע מייל תוך 11.8 שניות במהירות של 115.2 קמ"ש.

הדגם 3 משתמש בחבילת סוללות קטנה יותר של 75kWh, אך מערכת ההנעה החשמלית שלו עדיין מצליחה לייצר 450 כ"ס ו-471 קג"מ. במודל הביצועים. זה מספיק למכונית כל כך קטנה, והמספרים מוכיחים זאת.

ביצועי טסלה דגם Y (3.5 שניות)

של טסלה דגם Y יצא לשוק, ובדיקות צד שלישי טרם נעשו נכון לכתיבת שורות אלו, כך שנצטרך ללכת עם הטענה של טסלה על זמן אפס עד 60 של 3.5 שניות. זה כמובן זמן מהיר מאוד, וסביר להניח שהוא יחזיק מעמד ברגע שנבדק. טסלה לא הוציאה ולא תשחרר נתוני כוח סוס ומומנט, אבל אפשר להניח שהם נמצאים באזור של דגם 3 Performance (450 כ"ס, 471 קג"מ) מכיוון ששניהם משתמשים במסילות הנעה דומות. ה-Q שלהסביר להניח שהזמן יוארטר-מייל יהיה איטי יותר מזה של דגם 3 Performance מכיוון שה-Y גדול יותר, כבד יותר ופחות אווירודינמי.

יגואר I-Pace (4.5 שניות)

ה-EV הראשון והיחיד של יגואר הוא קרוסאובר, אבל הוא לא רפוי. עם 314 כ"ס ו-512 קג"מ, ה- I-Pace רקטות ל-60 קמ"ש ב-4.5 שניות לפי יגואר (לא נתון זמן של רבע מייל). כאשר נבדק על ידי טרנד מוטורי, ה-EV היוקרתי הגיע ל-60 תוך 4.0 שניות, בדרך לזמן של רבע מייל של 12.6 שניות במהירות של 110.5 קמ"ש. ה-I-Pace משתמש בחבילת סוללות של 90kWh. אנו שומעים שמכשיר I-Pace SVR חזק יותר ייצא לשוק בקרוב, והחברה הכריזה על הדור הבא של XJ השקה עם מערכת הנעה חשמלית. זמן ההאצה שלו עשוי להאפיל על זה של ה-I-Pace.

אאודי E-Tron (5.5 שניות)

ה אאודי אי-טרון הוא ה-EV האיטי ביותר ברשימה אבל הוא עדיין מהיר מאוד. אודי אומרת שהדגם החשמלי הראשון שלה המיוצר בסדרה יכול להגיע ל-60 ב-5.5 שניות, אבל מתי טרנד מוטורי בדק את זה, זה היה מהיר יותר ב-5.1 שניות. פרסום הרכב קבע גם זמן של רבע מייל של 13.7 שניות במהירות של 102.4 קמ"ש.

ה-E-Tron משתמש בחבילת סוללות של 95kWh, וההספק הוא 355hp ו-414 lb.ft. אבל בעוד במצב Boost, ההספק של האאודי עולה ל-402 כ"ס ו-490 קג"מ. המראה הספורטיבי יותר דגם ספורטבק ישוחרר בקרוב אבל עם אותו כוח. אם אתה רוצה יותר כוח, יש דגם עם תג S עם שלושה מנועים מעבר לפינה.

EVs קרובים בולטים

אאודי E-Tron GT

אאודי אומרת שזה קרוב E-Tron GT יפיק 590 כ"ס ויגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.5 שניות. אם הזמן הזה של אפס עד 60 קמ"ש הוא שמרני, האאודי יכולה להיות מהירה כמו דגם 3 Performance בקו ישר.

פורד מוסטנג מאך-E GT

התצורה החזקה ביותר של פורד הקרובה מוסטנג מאך-אי GT תפיק 459 כ"ס ו-612 קג"מ. ולהגיע ל-60 קמ"ש תוך 3.5 שניות. זה יהיה מהיר יותר מהיגואר I-Pace אבל לא מדגם X Performance.

Rivian R1T ו-R1S

של ריביאן משאית R1T ו-R1S SUV בנויים על אותה פלטפורמת סקייטבורד ומדורגים בהספק של 750 כ"ס בתצורה העליונה שלהם. ה בגיבוי אמזון המותג טוען לזמן אפס עד 60 שניות של 3.0 שניות.

טסלה Cybertruck

הכי חזק משאית סייבר יהיה דגם המשובץ בעל שלושה מנועים. טסלה טוענת שהמשאית תגיע ל-60 קמ"ש תוך פחות מ-2.9 שניות. בכל הנוגע למספרי הספק, שוב טסלה לא וכנראה לא תשחרר אותם. שמירה על עקביות, טרנד מוטורי מעריך שהמשאית בעלת הטווח תפיק כ-800 כ"ס ו-1,000 קג"מ. של מומנט.

טסלה רודסטר

אם טסלה בקרוב מְכוֹנִית פְּתוּחָה הטענות של מכוניות-על מדויקות, זהו ה-EV המהיר ביותר ברשימה. הזמן של 1.9 שניות מאפס עד 60 וזמן של 8.8 שניות של רבע מייל הם מפתיעים. זאת, בין השאר, בזכות ערכת הסוללות הגדולה של 200kWh. אנחנו לא יודעים כמה כוח מייצר ה-EV עדיין, אבל יש המעריכים שזה יכול להיות ב טווח של 1,000 כ"ס. מה שהגיוני. נצטרך לחכות יותר מהצפוי כדי לראות אם הנתונים הללו מדויקים מכיוון טסלה עיכבה לאחרונה את הרודסטר ב-200,000 דולר עד 2022 בערך.

המלצות עורכים

• אילו מכוניות עדיין זכאיות לזיכוי מס של $7,500? הנה הרשימה המלאה
• רכבי החשמל החדשים הללו של נאס"א יסיעו את האסטרונאוטים לחלק מהדרך לירח (בערך)
• המכוניות החשמליות הטובות ביותר שתוכלו לקנות בשנת 2023
• נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
• 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה