Ram TRX נגד פורד F-150 ראפטור

משאיות הן גדולות, חזקות ומסוגלות. אבל ה-Ram 1500 TRX ופורד F-150 Raptor גדולים יותר, חזקים יותר ובעלי יכולת גבוהה יותר. אלו לא משאיות רגילות. כשרם חשף את ה-1500 TRX המטורף במישור השטח, ההשוואה אליו הראפטור של פורד הייתה נתון קל. ה-F-150 Raptor היה אלוף משאיות השטח בגודל מלא מאז השקתו לשנת הדגם 2010. רם רוצה את התואר הזה ומשתמש ב-702 כוחות סוס כדי לתבוע אותו. אבל כוח הוא לא הכל עבור סוגי משאיות אלה; הם צריכים לזחול דרך סלעים, לקפוץ על דיונות חול, לחצות בורות בוץ, לזחול דרך מים גבוהים ולחרוש דרך גדות שלג. צריך הרבה הנדסה כדי לגרום למשאית 3 טון לעשות את זה. להלן, אנו משווים את שתי המשאיות המטורפות. האם ה-TRX הוא האלוף החדש? תחליט בעצמך.

כוח, תאוצה וגרירה

פורד F-150 ראפטור

של פורד דורס מופעל על ידי מנוע טווין-טורבו 3.5 ליטר V6 שמפיק מומנט מרשימים של 450 כ"ס ומומנט של 510 קג"מ. אוטומטית 10 הילוכים מגבה את המנוע. לפי מכונית ונהג, המשאית הגדולה תגיע ל-60 קמ"ש תוך 5.1 שניות בדרכה לרבע מייל של 13.9 שניות במהירות של 99 קמ"ש. אם יש לך חובות גרירה או גרירה, הראפטור יכול לגרור עד 8,000 פאונד ויש לו קיבולת מטען של עד 1,200 פאונד. עם זאת, כל זה יכול להשתנות בקרוב אם

את השמועות של הראפטור הקרוב שיקבל את ה-V8 המוגדש של מוסטנג שלבי GT500 נכונים.

ראם 1500 TRX

מתחת למכסה המנוע של ה-TRX, תמצאו את ה-Hellcat המוגדש המפורסם בנפח 6.2 ליטר V8, המפיק הספקים אדירים של 702 כ"ס ו-650 קג"מ. של מומנט בתצורה זו. תיבת 8 הילוכים אוטומטית עושה את ההילוכים. בדיקות של צד שלישי עדיין לא נעשו אבל RAM, טוען ל-TRX זמן אפס עד 60 קמ"ש של 4.5 שניות וזמן של רבע מייל של 12.9 שניות במהירות של 108 קמ"ש. זה מהיר משמעותית מהראפטור, אבל זה נובע מהפרש הכוח העצום. עם זאת, הגרירה והמטען כמעט זהים. הקיבולת המרבית היא 8,100 פאונד עבור גרירה ו-1,310 פאונד עבור מטען.

תכונות ויכולת שטח

פורד F-150 ראפטור

משאיות עם מפרט שטח זקוקות למתלים ברמה גבוהה על מנת להתמודד עם הבעלים הגרועים ביותר שזורקים עליהן. פורד יודעת זאת ונתנה ל-Raptor Fox Racing Shox בולמים הנשלטים אלקטרונית וכוללים שיכוך דחיסה משתנה ברציפות. מלפנים תמצאו זרוע שליטה עליונה ותחתונה (עצם מכוון כפולה) עם בולמי סליל. בקצה האחורי יש את קפיצי העלים המסורתיים ופריסה של סרן מוצק. מהלך המתלים הוא 13.0 אינץ' מלפנים ו-13.9 אינץ' מאחור. דיפרנציאל טורסן קדמי הוא אופציונלי.

הראפטור מגיע כסטנדרט עם גלגלי אלומיניום יצוק 17 אינץ' עם צמיגי 315/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2. חבילה אופציונלית כוללת גלגלי אלומיניום מחושלים בגודל 17 אינץ' בעלי יכולת חרוזים עם אותם צמיגי BF Goodrich. מרווח הקרקע הוא 11.5 אינץ' בשמיים, וזוויות הגישה, היציאה והפריצה עבור צוות הסופר סגנון המרכב (ארבע דלתות מלאות) הם 30.2, 23.0 (23.1 עבור Super Cab), ו-21.8 (22.9 עבור Super Cab) מעלות, בהתאמה. מארז ההעברה של מערכת ההנעה לארבעה גלגלים משתמש ביחס העברה לטווח נמוך של 2.64:1, והמשאית יכולה להעיף 32 אינץ' של מים.

ראם 1500 TRX

ה-TRX כולל בולמי שטח של Bilstein Black Hawk e2 הנשלטים גם הם אלקטרונית עם שיכוך רציף. המתלה הקדמי דומה למערך עצמות המשאל הכפולות של הראפטור, אך ההבדל טמון בחלק האחורי. מאחור, ה-TRX אינו משתמש בקפיצי העלים הישן שיש למשאיות בדרך כלל; במקום זאת, RAM נתן ל-TRX תצורת סליל של חמישה קישורים. למשאית יש גם סרן אחורי של דנה 60. RAM אומר כי מהלך המתלים הקדמי הוא 13.0 אינץ' ו-14.0 אינץ' מאחור, אבל זה עשוי להשתנות מעט ברגע שהמשאית תגיע לקו הייצור.

הגומי ל-TRX הוא עצום - גדול יותר מה-Raptor. הצמיג הנבחר הוא Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 325/65 R18, וגלגלים בעלי יכולת חרוזים הם אופציונליים. מרווח הקרקע קרוב, אבל ה-TRX פשוט מנצח את הראפטור עם 11.8 אינץ'. זוויות הגישה, היציאה והפריצה הן 30.2, 23.5 ו-21.9 מעלות, בהתאמה. למעט זווית הגישה, ה RAM מנצח את הפורד אבל בפערים הכי קטנים. כמו הראפטור, ל-TRX יש יחס העברה לטווח נמוך של 2.64:1, אבל מארז ההעברה שלו הוא יחידת BorgWarner. ה RAM יכול גם לחצות 32 אינץ' של מים עומדים.

טכנולוגיה פנימית ושטח

פורד F-150 ראפטור

רק בגלל ש דורס היא משאית שטח, אל תחשוב שזה לואו-טק. פורד נתנה לרפטור שפע של טכנולוגיית פנים, סיוע לנהג ושטח. בפנים תמצאו מסך מגע מרכזי בגודל 8.0 אינץ', SiriusXM, ארבע יציאות USB, רכב סמארטפון אפליקציה, ו-Apple CarPlay, דְמוּי אָדָם אוטומטי, ו אלכסה תְאִימוּת. מסך לוח המחוונים הסטנדרטי הוא 4.2 אינץ' בלבד, אך ניתן לשדרג ל-8.0 אינץ'. מערכת ניווט ומערכת שמע של Bang & Olufsen עם 10 רמקולים הם אופציונליים.

עזרה לנהגים בשטח היא מערכת ניהול השטח של Raptor (מצבי באחה, זחילת סלעים, בוץ/חול) ומערכת בקרת השבילים למצבים במהירות נמוכה. בטיחות אינה בראש סדר העדיפויות עבור רוכבי שטח, אך לרפטור עדיין יש טכנולוגיה מסייעת לנהג. המשאית מגיעה כסטנדרט עם בלימת חירום קדמית אוטומטית, אורות גבוהים אוטומטיים וחיישני חניה מאחור. תכונות אופציונליות כוללות גיבוי לקרוואן, ניטור נקודה מתה, סיוע לשמירה על נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ומצלמת ראייה היקפית (עם מצלמה קדמית לנסיעה בשטח).

ראם 1500 TRX

RAM לא שם את כל הכסף על מנוע ה-702 כ"ס ועל חומרת השטח; הם השקיעו הרבה על טכנולוגיית פנים. תכונות סטנדרטיות הן מסך מגע מרכזי גדול בגודל 12.0 אינץ', Apple CarPlay, דְמוּי אָדָם אוטומטי, SiriusXM, מערכת ניווט, מסך לוח מחוונים בגודל 7.0 אינץ', 5 יציאות USB (כולל סוג C), ורכב סמארטפון אפליקציה. רשימת הטכנולוגיה הזמינה כוללת צג ראש למעלה, מערכת שמע של Harman Kardon עם 19 רמקולים, מראה אחורית דיגיטלית ומשטח טעינה אלחוטי.

ה-TRX כולל מצבי ספורט, שלג, מותאם אישית, בוץ/חול, סלע ובאג'ה ומערכת ניהול המתלים Active Terrain Dynamics של Ram. אין מצב ירידה או זחילה במהירות נמוכה, אבל יש מערכת זיהוי קפיצות (לנחיתה אופטימלית) ובקרת שיגור. זה נשמע יותר כיף. בלימת חירום קדמית אוטומטית, אורות גבוהים אוטומטיים ופנסים ראשיים מגיבים להיגוי הם סטנדרטיים. טכנולוגיה אופציונלית לסיוע לנהג מורכבת מניטור נקודה עיוורת, התראה על תנועה חוצה מאחור, מערכת מצלמות היקפי (עם מצלמה קדמית עבור נסיעה בשטח), בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע לשמירה על נתיב, בלימת חירום להולכי רגל, חיישנים קדמיים ואחוריים עם בלימה אוטומטית, ונגרר גיבוי מערכת סיוע. רשימה מרשימה לרוכב שטח.

אביזרים ומידות לשטח

אביזרי שטח

משאיות שטח זקוקות לציוד שטח מגניב, ויש הרבה מה לבחור עבור כל משאית. אתה יכול להזמין את ה-Raptor שלך עם אבוקות פגושים של Bushwacker וגרפיקה חיצונית של Raptor בצד ומכסה המנוע. אם אתה רוצה עוד, הסתכל לעבר פורד פרפורמנס, שם תוכל לקנות מתלה מרדף אחורי מסדרת המירוץ עם פס תאורה, מנשא צמיגים במיטה, כיסוי דיפרנציאל, מערכת פליטה לאחור, פנסי ערפל LED וחילוץ שטח לוחות. ה-TRX מציע גם גרפיקה חיצונית של TRX בצדדים ובמכסה המנוע. אצל מופאר ניתן להזמין קרשי ריצה או מסילות סלע בסגנון שטח. אחורי RAM בר (בדומה למוטות המרדף האחוריים של הראפטור) ומנשא צמיגים מותקן על המיטה זמינים גם כן.

עד כמה הם גדולים?

עָצוּם. רוחב הראפטור הוא 86.3 אינץ', גובהו 78.5 אינצ'ים ואורך 231.9 אינץ' (220.0 ל-Super Cab) ויש לו מסילה קדמית ואחורית של 73.9 ו-73.6 אינץ', בהתאמה. היא שוקלת 5,697 פאונד (5,525 ל-Super Cab). זה אולי נשמע גדול, אבל ה-TRX גדול וכבד יותר. ה RAM בגודל של 88.0 אינץ' רוחב, 80.9 אינץ' גובה, 232.9 אינץ' אורך, והמסלול הקדמי והאחורי שלו הם 74.5 אינץ' ו-74.1 אינץ', בהתאמה. המשקל העצמי שלו הוא 6,350 פאונד מדהים.

כדי לשים את זה בפרספקטיבה, שברולט סברבן 2021 רוחב 81.1 אינץ', גובה 75.7 אינץ' ואורך 225.7 אינץ'. המסלול הקדמי הוא 68.5 אינץ' והאחורי הוא 68.3 אינץ'. רכב השטח הגדול שוקל 5,616 פאונד. זה הופך את הראפטור וה-TRX לגדולים וכבדים יותר מאחד מרכבי השטח הגדולים בשוק.

תמחור

פורד ראפטור מגיע בשני סגנונות מרכב: 53,455 דולר הוא המחיר ההתחלתי ל-Super Cab, ו-56,440 דולר ל-Super Crew. ה RAM TRX מוצע בסגנון המרכב Crew Cab (ארבע דלתות מלאות) ומתחיל ב-$70,095. זה הרבה יותר מהראפטור, אבל אתה מקבל הרבה יותר כוח ופנים נראה יותר טוב ומתקדם יותר. עם זאת, יש סיכוי שהראפטור הבא יוכל לפצות על כל זה.

התחרות

באמת אין מתחרים ישירים של משאיות בגודל מלא. לשברולט יש את רכב השטח קולורדו ZR2, אבל זו משאית קטנה יותר. שברולט בגודל מלא סילברדו ההרכב מציע את דגם Trail Boss, ול-GMC יש את סיירה AT4, אבל לא ניתן להשוות את משאיות השטח הללו ל-TRX ול-Raptor. אותו דבר לגבי ה טויוטה טונדרה TRD Pro ו ניסן טיציאן Pro-4X (גם רגיל וגם XD). ה-TRX והראפטור פשוט בליגה משלהם.

המלצות עורכים

• 2022 פורד F-150 Lightning vs. שברולט סילברדו EV 2024
• AT&T מביאה קישוריות סלולרית 5G לפורד F-150 Lightning ולקו הייצור
• הנשיא ביידן נוהג באב-טיפוס של משאית חשמלית של פורד F-150 Lightning
• סקירת הנעה ראשונה של פורד F-150 היברידית 2021: טכנולוגיה יכולה להיות קשה
• המשאיות החסכוניות ביותר בדלק