1 שֶׁל 9
בנטלי הרימה גבות בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2015 כשהציגה את Bentayga החדשה לגמרי, רכב השטח הראשון שלה אי פעם. זה היה מודל שנוי במחלוקת. הטהרנים קיבלו את זה, שונאים הפסיקו ליילל, וה-Bentayga בולט כעת כדגם הפופולרי ביותר של בנטלי בשווקי מפתח כמו ארצות הברית וסין. חברה אחות לשעבר והאויב המושבע הנוכחי רולס רויס סוף סוף חשפה רכב שטח משלה להתחרות באותה טבעת עם הבנטאיגה.
אין צורך ללוות מהגרמנים
המכונה Cullinan, רכב השטח נוסע על פלטפורמה שתוכננה בבית. בכך מסתיימות השמועות הטוענות שהוא ישתף את הארכיטקטורה שלה עם העתיד ב.מ.וו X7. רכב היוקרה נוסע על פלטפורמת אלומיניום חדשה לגמרי "אדריכלות של יוקרה", ורולס רויס מכנה אותו "הכי רכב שטח יוקרתי מתקדם טכנולוגית והיחיד בעולם". ניתן להגדיל את היסודות כדי להתאים לעתיד דגמי רולס רויס.
סרטונים מומלצים
חומרים קלים שומרים על המשקל, אבל זה רולס שאנחנו מדברים עליו; זה לא בדיוק קל משקל של 5,864 פאונד כדי להוסיף הקשר, החדש ביותר דִמיוֹנִי שוקל מעל 5,600 פאונד.
קָשׁוּר
- 'סוויטת הפרטיות' של רולס רויס היא פקעת מרופדת עור לאנשים עשירים
מנוע רולס רויס V12 כפול טורבו בנפח 6.75 ליטר מספק 563 כוחות סוס ומומנט של 627 פאונד-רגל ב-1,600 סל"ד. המהירות המרבית מוגבלת ל-155 קמ"ש, ורולס רויס טוענת שהקולינאן יקבל 18.8 קמ"ש משולבים.
דמיון משפחתי שאין לטעות בו קושר את הקולינאן לחברים אחרים בפורטפוליו של החברה הבריטית. מלפנים, הוא מקבל גריל נירוסטה גבוה וזקוף מלוטש ביד וכמובן, את סמל Spirit of Ecstasy המפורסם. הפנסים הדקים מסמנים את תחילתו של קו חגורה בולט הנמתח מסביב לרכב. האורות וכונסי האוויר ממוקמים עמוק לתוך הגוף, והקולינאן רוכב על גלגלי 22 אינץ'.
החפצים שלך מקבלים חדר משלהם
רולס רויס מתהדרת בעיצוב "שלוש קופסאות", המורכב ממחיצת זכוכית המפרידה בין הנוסעים לאזור המזוודות. היתרונות הם תא נוסעים שקט יותר ושליטה רבה יותר על הסביבה כאשר הדלת האחורית פתוחה.
בכל הנוגע למושבים האחוריים, קונים בעלי עקבות טובים יכולים לבחור בין ספסל לשלושה או מושבים בודדים לשניים. האחרון מגיע עם קונסולה מרכזית קבועה עם זוג כוסות וויסקי של רולס רויס, קנקן, חלילי שמפניה ומקרר. הראשון יכול להתקפל שטוח לחלוטין, להגדיל את שטח הטעינה, אם כי אנחנו לא יכולים לדמיין מישהו גורר עצים בקולינאן. התא האחורי מציע יותר מ-20 רגל מעוקב של מקום, וניתן להגביה את רצפת תא המטען באופן אלקטרוני כדי ליישר פריטים ארוכים יותר עם משענת המושב כשהם מתקפלים.
תן לי להביא את זה בשבילך, אדוני
ה-Cullinan דמוי המשרת מציע קלות כניסה על ידי הורדת עצמו בכמעט שני סנטימטרים כשאתה פותח את הדלתות. נגיעה בידית הדלת החיצונית או כפתור פנימי "אוטמים" את הדלתות. רכב השטח מעלה את עצמו בחזרה לגובה הנסיעה הסטנדרטי שלו לאחר הפעלת כפתור ההתנעה.
משוב מועבר לנהג באמצעות תצוגה דיגיטלית מלאה, עם מחטים וירטואליות. מסך מגע מרכזי שולט בתצוגות מפה ואפשרויות הגדרה אחרות. ניתן להשתמש בבקר Spirit of Ecstasy כדי להתאים את גובה הנסיעה, שליטה הגונה על הגבעות ומצב שטח.
ה-Cullinan כולל את הטכנולוגיה עם ראיית לילה, אזהרת חיות בר והולכי רגל, עוזר ערנות, מערכת ארבע מצלמות עם נוף פנורמי, מבט אווירי, בקרת שיוט אקטיבית, אזהרות התנגשות ותנועה חוצה, אזהרות סטייה מנתיב ושינוי נתיב, תצוגת ראש ו-Wi-Fi נקודה חמה.
מחליק את הדברים הגסים
רולס רויס יצאה להביא את "טיח הקסמים" שלה לשטח גס יותר מבלי לפגוע בנוחות ובביצועים בכביש. מתלי האוויר המיישרים את עצמו מבצעים מיליוני חישובים בכל שנייה על סמך תאוצה, כניסות היגוי ומידע על המצלמה כדי לבצע התאמות לבולמי הזעזועים. זה, בשילוב עם הנעה ארבע גלגלים והיגוי ארבעה גלגלים, תורמים לזריזות וליכולת של הקולינאן.
אם אתה מרגיש נוטה להוריד את רכב השטח בן שש ספרות מהכביש המהיר, רולס רויס מוציאה את הניחוש התעסקות בהגדרות על ידי מתן כפתור "בכל מקום" שמשחרר את השטח המלא של רכב השטח פוטנציאל. עומק שכשוך של קצת יותר מ-21 אינצ'ים אומר שאתה יכול לצלוח זרמים קטנים יותר ולהיכנס לחול עמוק או שלג בביטחון.
בנטלי עיצב את ה-Bentayga כדי לצאת מהשביל, טענה ש-Digital Trends אימתה כַּמָהאירועים. רולס רויס צופה שהקולינאן פשוט יהיה רכב שטח, לא רכיבה על שטח מלא המסוגל לעקוב אחרי ג'יפ רנגלר על שביל הרוביקון המתיש. למרות זאת, יצרנית הרכב שבבעלות ב.מ.וו טוענת באומץ שהרכב רך יהיה טוב יותר מהמתחרה בעל תג בנטלי מכל הבחינות.
בנטלי באסטר?
"רכב השטח של בנטלי הוא ללא ספק מספר 2; רולס רויס היא הטובה בעולם והיא תהיה כשהדגם שלנו יגיע. נביא לשוק מכונית חדשה נהדרת ורולס רויס אותנטית". מוּבטָח מנכ"ל החברה, Torsten Müller-Ötvös, זמן קצר לאחר הופעת הבכורה הרשמית של ה-Bentayga. זה דיבור לחימה, ואנחנו לא יכולים לחכות לראות את שני רכיבי השטח המהודרים מוציאים את זה.
הרולס רויס קולינאן יגיע לאולמות התצוגה בסוף השנה או בתחילת השנה הבאה עם תג מחיר שמתחיל ב-325,000 דולר. כשהוא ינחת, הוא יתחרה באותו סגמנט כמו הבנטאיגה הנ"ל והוצגה לאחרונה למבורגיני אורוס. מאוחר יותר היא תתמודד עם תחרות מה אסטון מרטין וארקאי, דגם שאנו מצפים לראות לפני סוף השנה הבאה.
עודכן ב-10 במאי: החשיפה של ה-Cullinan הביאה פרטים נוספים על רכב השטח היוקרתי.
המלצות עורכים
- מעולם לא ראיתם רולס רויס נוסעת בצורה כזו
