ההיסטוריה של הג'יפים: משדות קרב ועד כבישים

ג'יפ היא אחת מיצרניות הרכב הסמליות ביותר בעולם. בין אם אתה במנהטן, בלונדון, באוסטרליה הכפרית, או בעומק היער השחור של גרמניה, מתקשה למצוא מישהו שלא יודע מה זה ג'יפ או לא יכול לזהות רנגלר אחד. זה הרבה יותר משם מותג; זה הפך למילת מעשה לכל סוג של רכיבת שטח בעלת מראה קשוח. להגיע לנקודה זו היה קל יותר לומר מאשר לעשות. כמו איזה אליל מקולל, ג'יפ עבר מיצרנית רכב ליצרנית רכב, והותיר אחריה שובל של חברות מתות.

ההתחלה

ג'יפ נולד מהצורך של הצבא האמריקאי בכלי שיוכל להחליף גם את הסוס וגם את האופנוע כאמצעי תחבורה כללי. למעשה, אחת התיאוריות הפופולריות לגבי מקור השם ג'יפ טוענת שהוא מגיע מ-GP, ראשי תיבות של תכלית כללית. אחרים מצביעים על יוג'ין הג'יפ, דמות מרצועת הקומיקס של פופאי. מאיפה שזה בא, השם דבק.

רכיבת השטח פותחה על ידי חברת Bantam Car American של באטלר, פנסילבניה. זה התחיל לייצר עותקים מורשים של מכוניות אוסטין שנבנו בבריטניה. עד שנת 1940, כשהממשלה החלה בהליך הגשת הצעות עבור רכב צבאי קטן בעל הנעה על ארבע גלגלים, החברה נחלשה מזלה.

באנטאם האמריקאית ריכזה אב טיפוס שחרג מהפרמטרים העיצוביים של הצבא. גורמים רשמיים היו מודאגים מיכולתה של יצרנית הרכב הזעירה לבנות את כמות הרכבים הדרושה, אז הם התקשרו עם וויליס אוברלנד ומאוחר יותר עם פורד לבנות מה הפך לג'יפ. פורד ממש ניסתה להטביע חותמת משלה על עיצוב הג'יפ על ידי מיתוג חלקים רבים ככל יכולתה ב-"F" כדי להבדיל בין הג'יפים שייצרה מאלה מתוצרת וויליס. לאחר המלחמה, וויליס הוא ששמר על הזכויות על העיצוב וניסה להעניק לג'יפ חיים שניים כאזרח.

חיים אזרחיים

וויליס הסבה את הג'יפ הצבאי שלה (המכונה MB) ל-CJ-2A. "CJ" סימן את "ג'יפ אזרחי", וויליס ימשיך לייצר את כלי הרכב הצבאיים המחודשים הללו בכמה דורות שונים במשך כארבעה עשורים. ה-CJ הוחלף בסופו של דבר ב הרנגלר, שממשיכה למלא נישה דומה כיום.

עם זאת, וויליס לא עצר שם. היא ביקשה ליצור מערך שלם של רכבי ג'יפים, המסמן את תחילת המעבר של ג'יפ למותג עצמאי. זה הוציא כמה עיצובים מושכי עין, כולל הסטיישן ארוכת החיים ב-1946, טנדר בשנת 1947, והג'יפסטר, מכונית גג נפתחת קטנה שנועדה להיראות יותר כמו מכונית רגילה. הקונספט של ג'יפונים דמויי מכוניות יותר יחזרו שוב עשרות שנים מאוחר יותר בדמות הקרוסאוברים הראשונים של ג'יפ.

בדיוק כפי שהג'יפ המקורי השאיר את באנטם האמריקאי מאחור, המותג ג'יפ הוכיח עמידה יותר מההורה שלו. ב-1953 נקנה וויליס על ידי קייזר, שהיה אחראי לרכב חשוב נוסף במלחמת העולם השנייה, ספינת החירות. קייזר קפץ לעסקי הרכב לאחר המלחמה. זה ירד לגמרי מהשם וויליס ב-1963, והפך לקייזר-ג'יפ. באותה שנה הציגה ג'יפ הוואגונר, אלטרנטיבה מתורבתת יותר ל-CJ. עם מרכב הסטיישן סגור במלואו, הוואגונר היה אחד מבשרי השטח המשפחתיים המודרניים.

AMC וקרייזלר

בשנת 1969, תאגיד אמריקן מוטורס (AMC) רכש את קייזר כדי להקל על יציאתו מתעשיית הרכב. בעוד שמותג הג'יפים צמח באופן משמעותי תחת כהונתה של AMC, שאר יצרנית הרכב מוויסקונסין ההרכב קמל אט אט, בעיקר בגלל חוסר ראיית הנולד, צרות פיננסיות שורשיות ואיכות נושאים. אפילו שותפות עם רנו שבסיסה בפריז לא יכלה בסופו של דבר להציל את AMC, אז קרייזלר רכשה אותה ב-1987 וסגרה אותה זמן קצר לאחר מכן. במבט לאחור, כל מה שקרייזלר רצתה היה השם, התדמית, המכוניות והקניין הרוחני של ג'יפ.

בשנות ה-80 הוצגו שני דגמי ג'יפים משמעותיים. הראשון היה דור ה-XJ של צ'רוקי, שהגיע ב-1984. ה-XJ היה רכב השטח המודרני באמת הראשון של ג'יפ ועזר לדחוף את המותג עוד יותר אל המיינסטרים. ה-XJ נשאר בייצור עם כמה שינויים עד 2001, אז הוחלף ב-Liberty.

בזמן שקרייזלר התכוננה בשתיקה להשתלט, ג'יפ שמה את הליטוש האחרון בתחליף ל-CJ הוותיק שלה, שהוליד גרסאות רבות מאז הצגתה. רוכב השטח שאיתר את ה-DNA שלו ישירות לוויליס מתקופת מלחמת העולם השנייה היה פשוט גס מדי בשביל טעמים מודרניים, אז ג'יפ התחילה מאפס כשפיתחה את היורש שלה, הרנגלר המקורי (YJ). הוא היה מעודן יותר מקודמו, אך הוא נותר בעל יכולת אופנתיות קיצונית. משתמשים עדיין יכלו להוריד את הדלתות, להסיר את החלק העליון ולקפל את השמשה הקדמית.

בשילוב המראה ויכולת השטח של ה-CJ עם כמה מתקנים מודרניים, ה-YJ נראה כמו חבילה טובה, אבל טהרני הג'יפים ביטלו אותה בתחילה. הם לא אהבו במיוחד את הפנסים המרובעים של ה-YJ, שהוחלפו באורות עגולים מסורתיים יותר בדורות הבאים. זה בדור הרביעי שלו נכון ליולי 2020.

SUV בום וחזה

ג'יפ היה רכישה חכמה עבור קרייזלר. בשנות ה-90 נרשמה פיצוץ של עניין ברכבי שטח, וג'יפ הייתה מוכנה למנף את המומחיות שלה ולנצל את ההתלהבות של הציבור. הוא הציג את הגראנד צ'ירוקי הראשון ב-1992 כדי להחליף את הגראנד וואגונר בן עשרות השנים. עם סיום שנות התשעים, הדברים החלו להתפתח.

קרייזלר התמזגה עם דיימלר AG בשנת 1998 והחלה להתמקד יותר במשאיות ורכבי שטח על חשבון חיסכון בדלק ואיכות כללית. הקרוסאוברים המבוססים על המכוניות הראשונים של ג'יפ, הקומפאס והפטריוט, זכו לעיצוב אוניברסלי, בעוד קומנדר המסיבי הפך לפיל לבן ברגע שהמיתון של 2008 פגע ומחירי הדלק החלו לרדת דָרְבָּן. בתוך כל זה, ג'יפ הציגה את הדור הראשון של גרנד צ'ירוקי SRT, hot rod מהיר ורציני שהתעלם לחלוטין מיכולת השטח לטובת ביצועי הכביש.

ייצור כלי רכב בארצות הברית היה אחד מהענפים שנפגעו ביותר במהלך הירידה הכלכלית. לאחר מכן, קרייזלר ניתקה את הקשר עם דיימלר והכריזה רשמית על פשיטת רגל. לאחר מכן, קרייזלר עברה למצוא שותף לא שגרתי בפיאט. עם זאת, המיזוג של שתי החברות הציע יתרונות משמעותיים לשתיהן. צוות חדש זה מכונה כעת רכבי פיאט קרייזלר (FCA). החברה קבעה שזה הזמן המתאים להקים מחדש את הצ'ירוקי כקרוסאובר. יתר על כן, הם עבדו יחד לפיתוח רכב קומפקטי חדש בשם Renegade. FCA הציגה את גראנד צ'ירוקי טראקהוק 707 כוחות סוס בתערוכת הרכב בניו יורק 2017, מזעזעים את העולם עם העיצוב החדשני שלהם ובו זמנית מציגים את השותפות שלהם. חובבי רכב בכל מקום התלהבו מהג'יפ הגאוני והמוגבה הזה.

לאחר הפסקת ייצור הקומאנצ'י מבוסס XJ ב-1992, ג'יפ עצרה את קו הטנדרים שלה. אז, כאשר משאית הג'יפ הראשונה (הגלדיאטור) חזר בשנת 2018, חובבי הג'יפים היו נרגשים לחלוטין. בהתבסס על הדור הרביעי של רנגלר, הגלדיאטור ערך את הופעת הבכורה שלו בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס 2018. דגם זה כולל ארבע דלתות ומגיע עם מגוון רחב של מנועים, כולל טורבודיזל V6. כיום, ג'יפ מוכרת כמעט מיליון כלי רכב בכל שנה, אך מומחים צופים שמספר זה ימשיך לעלות.

מה הלאה?

בקרוב, ג'יפ יציג הדור הבא של גרנד צ'ירוקי. שמור את עיניך על ההכרזה הזו בתחילת 2021. גם ג'יפ מתכנן לקום לתחייה לוחיות השמות של Wagoneer ו-GrandWagoner עבור שני רכבי שטח הבנויים על אותה פלטפורמה אלמנטרית כמו ה- RAM 1500. חובבי רנגלר יהיו נלהבים לדעת שהדגם יכלול שורה ארוכה של עדכונים. עדכון אחד הוא א מערכת הנעה היברידית נטענת שיאפשרו לרכב לנסוע על חשמל בלבד לנסיעות קצרות. שדרוג נוסף הוא V8 בנפח 6.4 ליטר בשאיפה טבעית מיועד לשלוח 450 כ"ס לארבעת הגלגלים. ג'יפ עדיין מצליח לשמור על מעריצים על קצות האצבעות. מי יודע מה הם יעלו אחר כך.

המלצות עורכים

• ג'יפ בנתה אב-טיפוס חשמלי מפלצתי כדי להראות מה באמת רכבי EV יכולים לעשות בשטח
• רנגלר פלאג-אין היברידי של ג'יפ יסתובב בשקט בחיק הטבע
• ג'יפ יכול לחזור לשדה הקרב עם ה-Gladiator XMT המוקשה