קיה מוטורס ויצרנית הרכב האם יונדאי מחזירים יותר מחצי מיליון כלי רכב בארה"ב בגלל בעיות שעלולות לגרום לשריפת מנוע.
הריקול הגדול ביותר משפיע כמעט 380,000 רכבי קיה סול, כולם עם מנועי 1.6 ליטר, שנבנו בין 2012 ל-2016. על פי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (NHTSA), טמפרטורות גבוהות של גזי פליטה יש פוטנציאל לפגוע בממיר הקטליטי של הרכב, מה שעלול להוביל לבוכנה כישלון. הבעיה עלולה לגרום לעצירת מנוע, להגביר את הסיכון להתרסקות, אמר ה-NHTSA, אבל יכולה גם לגרום לשריפה אם מוט חיבור שבור ניקב את בלוק המנוע וגרם לשמן מנוע דְלִיפָה.
סרטונים מומלצים
קיה מתכננת ליצור קשר עם הבעלים של מכוניות Soul שנפגעו, והסוחרים יבצעו את התיקונים הנדרשים ללא תשלום. המספר של קיה לריקול זה הוא SC176.
קָשׁוּר
- פורד מזכירה יותר מחצי מיליון רכבי שטח בגלל סכנת שריפה
- טסלה מחזירה 130,000 כלי רכב אמריקאיים בגלל בעיית בטיחות במסך מגע
- יונדאי, קיה נזכרו חצי מיליון מכוניות אמריקאיות בגלל סכנת שריפה
בנוסף, בסביבות 32,000 רכבי שטח של קיה ספורטאז' שיוצרו בין 2011 ל-2012, כמו גם 123,000 רכבי יונדאי טוסון שיוצרו בין 2011 ל-2013, נזכר בגלל דליפת פח שמן מנוע אפשרית, שאם לא טופלה, עלולה לגרום לנזק למנוע או אפילו אֵשׁ. ה-NHTSA אמר כי התרופה לבעיה עדיין "בפיתוח", אך הוסיפה כי קיה ויונדאי יודיעו לבעלים מה-10 באפריל 2019. המספר של קיה לריקול זה הוא SC174. בעלי טוסון מודאגים יכולים להזין את מספר תעודת הזהות של הרכב שלהם
עמוד הריקול של יונדאי לגלות עוד.ריקול נוסף משפיע מסביב 95,000 מיניוואנים של קיה סדונה מיוצר בין 2015 ל-2018. עם הזמן, החיווט מתחת למערכת זיהוי הנוסעים (ODS) של מושב הנוסע הקדמי עלול להישבר. רתמת חיווט ODS שבורה לא תצליח למנוע מכרית האוויר של הנוסע הקדמי להיפתח במקרה של התרסקות, מה שמגביר את הסיכון לפציעה של ילד (בכיסא ילדים) במושב הנוסע הקדמי, אמר ה-NHTSA. שוב, הבעלים יקבלו הודעה על ידי קיה, ותיקון יונפק על ידי סוחר ללא תשלום. המספר של קיה לריקול זה הוא SC175.
למידע נוסף על החזרות הנ"ל, הבעלים יכולים להתקשר לשירות הלקוחות של קיה בטלפון 1-800-333-4542, או ליונדאי בטלפון 1-800-633-5151.
נושא מתמשך
שתי יצרניות הרכב הדרום קוריאניות הזכרו כעת יותר מ-2.3 מיליון כלי רכב בארבע השנים האחרונות כדי להתמודד עם מגוון סיכוני שריפה במנועים, רויטרס מדווח, בעוד מספר בעלים ברחבי הארץ פתחו בתביעות משפטיות לאחר שמכוניותיהם עלו בלהבות.
השבוע המרכז לבטיחות רכב - קבוצת תמיכה צרכנית ללא מטרות רווח מבוסס וושינגטון הבירה - האשימו את קיה ויונדאי של כישלון לטפל בבעיות הבטיחות הקשורות לאש בצורה יעילה יותר ובזמן, וקרא לקונגרס לחקור את הנושא.
קיה אמרה ל-Digital Trends שבטיחות לקוחותיה היא "אחד מהעדיפויות הגבוהות ביותר שלנו" וטענה שהמרכז לבטיחות רכב בחר "להתעלם מהעובדות". ה החברה אמרה שהיא תמיד שיתפה בגלוי את המידע והנתונים שלה עם הרשויות הרלוונטיות וממשיכה בעבודתה כדי לפתור כל בעיות בטיחות המשפיעות על כלי הרכב שלה. ניתן לראות את ההצהרה המלאה של קיה כאן. יונדאי גם אמרה ל-Digital Trends שהמרכז לבטיחות רכב "בחר להתעלם מהעובדות", והוסיף, "אין דבר חשוב יותר מהבטיחות והביטחון של לקוחות יונדאי." זה אמר בעלים מודאגים יכולים לעשות שימוש ב משאב מקוון שמציע מידע ועזרה לגבי ריקולים של יונדאי.
מיליוני מכוניות מיצרניות מרובות נזכרו בשל מספר בעיות ב-2018, והסימנים המוקדמים הם שהשנה לא תהיה שונה. מלבד הריקולים של קיה ויונדאי, טויוטה ו לַחֲצוֹת, למשל, כבר הזמינו מספר עצום של כלי רכב כדי לתקן בעיות הנוגעות לכריות אוויר וגיר, בהתאמה.
עודכן במידע מיונדאי.
המלצות עורכים
- טסלה נזכרת ב-363,000 מכלי הרכב שלה בגלל בעיות בטיחות
- פורד מזכירה 100,000 מכוניות היברידיות עקב סכנת שריפה
- פורד מזכירה יותר מחצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
- טסלה מזכירה כמעט חצי מיליון כלי רכב בגלל בעיות בטיחות
- GM מרחיבה את הריקול לכל רכבי Chevy Bolt EV עקב סכנת שריפה
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
