המעוצב מחדש פורד אקספלורר 2020 מציע מספר שיפורים ביחס לגרסה היוצאת, כולל קילומטראז' גז טוב יותר. האקספלורר מקבל א מערכת הנעה היברידית אפשרות בפעם הראשונה, וכעת, כשנתוני צריכת הדלק הרשמית של הסוכנות להגנת הסביבה זמינים, נוכל סוף סוף לראות אם יש לה השפעה משמעותית על צריכת הדלק.
פורד אקספלורר היבריד 2020 מדורג ב-28 קמ"ג בשילוב (27 קמ"ג עיר, 29 קמ"ג) עם הנעה אחורית, ו-25 קמ"ג בשילוב (23 קמ"ג עיר, 26 קמ"ג) עם הנעה לכל הגלגלים. זה טוב משמעותית מהאקספלורר היעיל ביותר מהדור הקודם, כמו גם מרוב כלי הרכב האחרים בגודל דומה. אבל זה יותר ראוי לציון שהאקספלורר ההיבריד משיג את המספרים האלה מבלי לוותר על היכולת.
סרטונים מומלצים
פורד טוענת שהאקספלורר ההיברידית יכולה גם לגרור עד 5,000 פאונד, שזה בערך הנורמה עבור פלח זה. זה גם 1,500 פאונד יותר מא טויוטה היילנדר היברידית 2019, ציין פורד בהודעה לעיתונות. אבל הטויוטה משיגה גם צריכת דלק מעט טובה יותר, ב-29 קמ"ג בשילוב (30 קמ"ג עיר, 28 קמ"ג כביש מהיר), אם כי רק בגזרת LE Plus. א היילנדר שעוצב מחדש גם הוא בדרך, מה שעשוי להניב שיפורים בצריכת הדלק או בכושר הגרירה.
קָשׁוּר
- פורד תמכור כמה רכבי שטח של אקספלורר עם תכונות חסרות
- 2020 שברולט קמארו נגד פורד מוסטנג 2020
- סקירת נהיגה ראשונה של פורד מוסטנג מאך-E 2021: שריר חשמלי
באשר לשאר מערך האקספלורר 2020, הדגמים המצוידים במנוע 2.3 ליטר EcoBoost ארבעה צילינדרים מוגדש טורבו הם מדורג ב-24 קמ"ג בשילוב (21 קמ"ג עיר, כביש מהיר של 28 קמ"ג) עם הנעה אחורית, ומאבד 1 קמ"ג בכל קטגוריה עם כל הגלגלים נהיגה. זה שיפור קל לעומת אקספלורר משנת 2019 המצויד באותו מנוע, שכנראה ניתן לגרור אותו לתיבת 10 ההילוכים האוטומטית של דגם 2020. משקל עצמי ממוצע נמוך יותר.
EcoBoost V6 בנפח 3.0 ליטר כפול מגדשי טורבו בשימוש ב- Explorer ST ודגמי פלטינום מגיעים עם עונש משמעותי בצריכת הדלק. זמין רק עם הנעה לכל הגלגלים, הוא מדורג ב-20 קמ"ג בשילוב (18 קמ"ג עיר, כביש מהיר של 24 קמ"ג). זוהי האפשרות עבור קונים שחשוב להם יותר מהביצועים מאשר קילומטראז' דלק. ה-V6 מפיק 365 כוחות סוס ומומנט של 380 פאונד-רגל בדגם הפלטינום, ו-400 כ"ס ו-415 קג"מ. ב-ST. זוהי עלייה משמעותית ביחס ל-300 כ"ס ו-310 קג"מ של האקספלורר עם ארבעה צילינדרים, וה-318 כ"ס ו-322 קג"מ של האקספלורר ההיברידית.
השגת צריכת הדלק הטובה ביותר כרוכה בפרמיה. תמחור עבור פורד אקספלורר 2020 החל מ-$37,870 עבור דגם בסיס עם הנעה אחורית ומנוע ארבעת הצילינדרים EcoBoost. כדי להשיג את האקספלורר ההיברידית, הקונים צריכים לעלות מה-XLT לרמת הגימור מוגבלת, מה שמנפח את מחיר הבסיס ל-53,475 דולר.
המלצות עורכים
- סקירת הנעה ראשונה של קיה ספורטאז' היברידית 2023: סגנון וחומר
- 2023 טויוטה סקויה מגדילה את הטכנולוגיה ההיברידית
- סקירת הנעה ראשונה של פורד F-150 היברידית 2021: טכנולוגיה יכולה להיות קשה
- 2021 טויוטה היילנדר נגד פורד אקספלורר 2020
- רנגלר פלאג-אין היברידי של ג'יפ יסתובב בשקט בחיק הטבע
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
