בזמן שלקוחות Tesla Cybertruck מחכים לשמוע אם הם יקבלו את הטנדר שלהם לפני סוף השנה, המנכ"ל אילון מאסק הכריז לאחרונה על תכונה חדשה לרכב.
מצייצים בתגובה לחקירה על הסייברטראק, מאסק אמר שבעוד הטנדר העתידני והחשמלי יושק "כמעט בדיוק כפי שמוצג" במקור אירוע חשיפה בנובמבר 2019, צוות העיצוב מוסיף גם היגוי גלגלים אחוריים לשיפור כּוֹשֵׁר תִמרוּן.
סרטונים מומלצים
מאסק לא פרט על ההיגוי האחורי של הסייברטרוק, אז נצטרך לחכות ולראות אם הוא משקף את ההיגוי שטרם הושק GMC Hummer EVמצב "CrabWalk" של המסובב את הגלגלים הקדמיים והאחוריים לאותו כיוון לתנועה אלכסונית.
קָשׁוּר
- סט Cybertruck של טסלה לאירוע משלוחים בקיץ
- אילון מאסק: טסלה סמי אסים עמוסה במלואה לנסיעה של 500 מייל
- משאית החצי החשמלית של טסלה מגיעה מוקדם מהצפוי
שישי אחר הצהריים הם בדרך כלל זמן סטודיו לעיצוב טסלה. Cybertruck יהיה כמעט בדיוק מה שהוצג. אנחנו מוסיפים היגוי לגלגל האחורי, כך שהוא יוכל לעשות פניות ותמרון חזקות בזריזות גבוהה.
הרבה דברים גדולים אחרים מגיעים.
- אילון מאסק (@elonmusk) 3 ביולי 2021
לחלופין, תכונת ההיגוי הנכנסת של הסייברטראק יכולה לראות את הגלגלים האחוריים מסתובבים בכיוון ההפוך מהגלגלים הקדמיים, מה שמאפשר מעגל סיבוב הדוק יותר.
הבאת התכונה ל- Cybertruck הנכבדת בהחלט הגיונית, ויש מי שיתהו מדוע טסלה לא הכריזה על כך בהתחלה. ללא התכונה, נהגי Cybertruck ימשכו בסופו של דבר תשומת לב לא רק עבור הרכב מראה יוצא דופן, אבל גם בשביל הסיבוב של 9 נקודות שהם צריכים לבצע בכל פעם שהם מנסים להיכנס לצר מקום חניה.
בהתאם לאופן שבו טסלה מתכננת אותו, תכונת ההיגוי של הגלגלים האחוריים יכולה גם לפרוס בעדינות במהירות רבה יותר מהירויות, לפיה הגלגלים האחוריים נעים באותו כיוון כמו הגלגלים הקדמיים לנתיב חלק יותר לְהַעֲבִיר.
בציוץ שלו, מאסק גם הבטיח "הרבה דברים גדולים אחרים שיגיעו" לסייברטראק, אם כי הוא סירב להיכנס לפרטים.
טסלה תבנה את הסייברטראק במפעל שנמצא כעת בבנייה באוסטין, טקסס, כאשר חברת הרכב החשמלי שואפת להביא את הרכב לשוק עד סוף השנה הנוכחית.
לפי החברה, יותר מחצי מיליון אנשים הזמינו מראש את הטנדר, שכרגע נדרש רק פיקדון של 100 דולר ולא כל תשלום משמעותי.
מגיעה בשלוש גרסאות, גרסת 39,900 דולר כוללת מנוע חשמלי יחיד, טווח של 250 קילומטרים וכושר גרירה של 7,500 פאונד.
סוג המנוע הכפול של 49,900 דולר מציע טווח של 300 מייל ויכולת גרירה של 10,000 פאונד, ולפי טסלה הוכיח את עצמו כפופולרי ביותר בקרב מבצעי הזמנות.
הסייברטראק היקר ביותר עולה 69,900 דולר. זה הוא דגם תלת-מנועי עם טווח של 500 מייל וכושר גרירה של 14,000 פאונד.
הרכב המעוצב להפליא ירד אליו התחלה הרת אסון כאשר פעלול בחשיפתו זה היה אמור להדגיש את חוזק החלונות שלו השתבש להחריד.
אבל זו בהחלט לא הייתה התקלה הראשונה שפגעה בחברות טכנולוגיה במהלך אירועים על הבמה. לבדוק האוסף הזה של אסונות מפחידים בהשתתפות כולם, מסטיב ג'ובס של אפל ועד סאטיה נאדלה של מיקרוסופט.
המלצות עורכים
- אילון מאסק זורק קצת אור על לוח הזמנים העמוס שלו
- אילון מאסק מספק את המשאית החצי-חשמלית הראשונה של טסלה
- אילון מאסק חושף תאריך אספקה ולקוח ראשון למשאית חצי טסלה
- אילון מאסק מציב אולטימטום חריף לעובדי טסלה
- אילון מאסק עיניים 2024 עבור טסלה רובוטקסי ללא הגה, דוושות
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
