כשהוצג לראשונה בתערוכת הרכב של דטרויט 2017, פולקסווגן I.D. קונספט באז הוצג בתור האחרון בשורה ארוכה של מחקרי עיצוב שחוקרים איך יכול להיראות אוטובוס מהמאה ה-21. כעת, אחד המנהלים הבכירים של החברה אישר שהאנשים בהשראת הרטרו מתקדמים סוף סוף לקראת ייצור.
אצל השנה שבוע הרכב של מונטריי, מנכ"ל פולקסווגן הרברט דיס אישר גרסת ייצור של I.D. באז יגיע לסוכנויות ב-2022. "לאחר המצגות בתערוכות הרכב העולמיות בדטרויט ובז'נבה, קיבלנו מספר רב של מכתבים ואימיילים מלקוחות שאמרו, 'בבקשה בנה את המכונית הזו'." אמר דיס בהצהרה.
סרטונים מומלצים
מה זה?
תעודת הזהות. שם באז מרמז שהקונספט הוא המשך תעודת הזהות המקורית ששבר את הכיסוי בשנה שעברה במהלך תערוכת הרכב בפריז. באורך 194 אינצ'ים, הוא לובש צורה של טנדר גבוה וקופסתי שעיצובו שואב השראה רבה מהאוטובוס המקורי בעל המנוע האחורי הושק בשנת 1950.
הרעיון של אוטובוס מודרני אינו חדש. קונספט ה-Microbus הוצג בתערוכת ז'נבה 2001 וה- באד-ה הוצג בשנה שעברה ב- תערוכת מוצרי אלקטרוניקה (CES) היו שניהם מחקרי עיצוב שחקרו את הרעיון של אוטובוס מודרני. עם זאת, ה-I.D החדש. הקונספט לוקח את העיצוב המורשת צעד קדימה על ידי אימוץ סממני עיצוב כגון עיטור כרום על החגורה קו שמסתיים ב-V בחזית הקדמית, חלונות רבעי גבוהים משולבים בדלתות הקדמיות ופתחי אוורור חתוכים בגג האחורי עמודים. המעצבים נעצרו מלהעניק לקונספט שמשה קדמית מפוצלת ופנסים עגולים, אם כי איתותי LED הממוקמים נמוך בחזית הקדמית מזכירים את הדגם המקורי.
1 שֶׁל 14
מתחת לפני השטח
טיפול הרטרו הוא רק בעומק העור. תעודת הזהות. באז רוכב על גרסה ארוכה יותר של פלטפורמת ה-MEB המודולרית שנמצאת תחת הזיהוי הראשון. הרעיון, והוא מופעל על ידי זוג מנועים חשמליים המספקים 369 כוחות סוס לכל ארבעת הגלגלים. מארז סוללות גדול של 111kWh המשולב ישירות במארז שואף להפוך את חרדת הטווח לנחלת העבר על ידי הצעת טווח של עד 270 מיילים. טעינה של 80 אחוז זמינה תוך חצי שעה בלבד בעת שימוש במטען מהיר.
בעוד שהאוטובוס מבוסס החיפושית של פעם רשם זמן של 0 עד 60 של "בסופו של דבר", ה-I.D. באז מבצע את ספרינט המדד בחמש שניות שטוחות. המהירות המרבית שלו מוגבלת אלקטרונית ל-99 קמ"ש. החברה שבסיסה בוולפסבורג מסבירה שזה יהיה פשוט יחסית ליצור גרסה בסיסית יותר של הרעיון המופעל על ידי מארז סוללות קטן יותר, 83kWh ומנוע יחיד, 268 כוחות סוס בחוץ. עם זאת, לא מתוכנן דגם מונע בנזין מכיוון שה-MEB תוכנן אך ורק כדי להכיל מערכות הנעה חשמליות, לפי Car & Driver.
תעודת הזהות. הרעיון תוכנן מתוך מחשבה על נהיגה אוטונומית. גלגל ההגה נטול החישורים נסוג לאחור בלחיצה פשוטה של הלוגו העגול של פולקסווגן, והנהג הופך ל- הנוסע כאשר משימת הנהיגה מואצלת לסורקי לייזר, חיישני אולטרסאונד ומכ"ם, ומצלמות שמקיפות את דרך לפניך. נכנסים למה שנקרא I.D. מצב טייס גם הופך את תאורת הסביבה לחמימה ורגועה, ומעודד את המשתמשים לשבת אחורה וליהנות מהנסיעה.
1 שֶׁל 6
תא הנוסעים מציע מקום לעד שמונה נוסעים הפרוסים על פני שלוש שורות מושבים. מסילות המשולבות ברצפת העץ וקונסולה מרכזית רב-תכליתית חכמה מאפשרות למשתמשים להגדיר את הפנים במגוון דרכים שונות. לדוגמה, ה-I.D. באזז יכול לשאת שמונה מבוגרים, ארבעה כשהקונסולה מוגדרת כשולחן, או שני נוסעים ולמעלה מ-260 רגל מעוקב של מטען. המושבים הקדמיים מסתובבים ב-180 מעלות כאשר I.D. מצב טייס מופעל כדי ליצור אווירה מרווחת, דמוית סלון.
מתי אני יכול לקנות אחד?
כריסטיאן סנגר, ראש חטיבת הניידות האלקטרונית של פולקסווגן, אמר ל-Digital Trends המכונית הראשונה שתיסע על פלטפורמת MEB תהיה האצ'בק בגודל גולף. הוא יחליף את ה-E-Golf כשיצא למכירה ב-2020. שנתיים לאחר מכן, פולקסווגן תמכור הן דגמי טנדרים לצרכנים והן מסחריים עם סטיילינג שהושאל מה-ID. באז קונספט, לפי חדשות רכב.
עדכון: נוספו חדשות על I.D חדש גרסאות Buzz בעבודות ותאריך ייצור מאושר של 2022.
המלצות עורכים
- 100 סדרות הטלוויזיה הגדולות של המאה ה-21 נחשפו בסקר של BBC
- מגניב מדי עבור מיניוואן? בדוק את קונספט ה-ID.Space Vizzion הכל-חשמלי של פולקסווגן
- תצוגת הראש של Hudway Drive מביאה את הטכנולוגיה של המאה ה-21 לכל סוג של מכונית
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
