חיבוק העתיד לא חייב להיות ויתור על העבר. אחד הדברים הנהדרים במכוניות הוא שניתן לשנות אותן, ושינוי שפופולרי יותר ויותר עבור מכוניות קלאסיות הוא החלפת מנוע הבעירה הפנימית הישן במנוע מודרני מערכת הנעה חשמלית. עם מראה קלאסי ואפס פליטות, הוא מספק את הטוב משני העולמות. הנה כמה מההמרות החשמליות האהובות עלינו של מכוניות קלאסיות.
תוכן
- Charge Cars פורד מוסטנג
- יגואר E-Type Zero
- קרייזל Evex 910e
- Moke America e-Moke
- Voitures Extravert Quintessenza
- פולקסווגן e-Beetle
- פולקסווגן סוג 20 קונספט
- Zero Labs פורד ברונקו
- זומבי 222 פורד מוסטנג
- טויוטה סליקה של אדם לנסינג
Charge Cars פורד מוסטנג
מכוניות פורד מוסטנג וינטג' אינן ידועות בטיפול בהן, אבל זה משהו טעינת מכוניות ביקש לשנות עם ההמרה החשמלית שלו. החברה הבריטית השתמשה במנוע חשמלי ובחבילת סוללות ליתיום-יון המורידות את מרכז הכובד של המכונית בהשוואה למערכת הנעה בעלת שישה צילינדרים או שמונה צילינדרים. למוסטנג של Charge Cars יש גם הנעה לכל הגלגלים, ולא הנעה אחורית. אבל אם מוסטנג מגולף פינתי עם אפס פליטה נשמע לך טוב, תצטרך להמציא הרבה מזומנים במהירות. החברה גובה (ללא משחק מילים) כ-380,000 דולר, והייצור מוגבל ל-499 מכוניות.
סרטונים מומלצים
יגואר E-Type Zero
מתעסק עם מכונית איקונית כמו ה E-Type הוא סיכון גדול, אבל ההמרה החשמלית הזו מגיעה ישר מהמקור. לאחר חשיפת א אב טיפוס חד פעמי שהתפרסם כשהופיע בחתונה המלכותית, יגואר מתכננת לבנות סדרה מוגבלת של E-Types חשמליים. מארז סוללות של 40 קילוואט-שעה תופס את מקומו של מנוע השש-שש המקורי מתחת למכסה המנוע, בעוד המנוע החשמלי יושב במקום שבו תיבת ההילוכים הייתה מגיעה בדרך כלל. Jag טוענת שה-E-Type החשמלי מהיר יותר ב-1.0 שניה מאפס ל-60 קמ"ש מהגרסה הרגילה. ההמרה החשמלית היא גם הפיכה לחלוטין, כדי לסייע בהגנה על ערך המכוניות. אספנים עדיין מעריכים מקוריות מעל הכל.
קָשׁוּר
- סקירת נסיעה ראשונה של מרצדס-AMG EQE SUV: רכב שטח חשמלי טוב יותר
- המכוניות החשמליות הזולות ביותר שתוכלו לקנות
- מכוניות מודרניות לוקחות את בקרות המגע רחוק מדי. החברה הזו מצאה איזון
קרייזל Evex 910e
נוסדה על ידי קבוצת אחים, חברה אוסטרית קרייזל אלקטריק מנסה להפגין את יכולתה בפיתוח מערכות הנעה חשמליות על ידי הכנסתן לכל רכב שהאחים יכולים לשים עליו את היד. האבקס הזה הוא העתק של פורשה 910, מכונית מירוץ שיצרנית הרכב הגרמנית השיקה במקור ב-1966. אבל הביצועים של המכונית הזו מודרניים לחלוטין. קרייזל טוען שה-"910e" הזה יעשה אפס עד 62 קמ"ש תוך 2.5 שניות, ויגיע למהירות מרבית של למעלה מ-186 קמ"ש. הטווח מוערך ב-217 מיילים, והמכונית מסוגלת לטעון דו-כיוונית, כך שהיא יכולה לשמש כמקור כוח חירום בזמן הפסקות. אם אתה רוצה משהו קצת יותר מרווח, אבל פחות רטרו, קרייזל עשה גם הסבה חשמלית של מרצדס בנץ G-Class עבור ארנולד שוורצנגר.
Moke America e-Moke
המקורי מיני מוק (מתחרז עם "בחור") היה תפיסה תועלתנית יותר על המכונית הבריטית האייקונית, ולאחרונה היא קיבלה חכירה חדשה לחיים. מוק אמריקה בונה העתקים של Mini Moke עם מערכות הנעה חשמליות. אם אתם תוהים כיצד מכונית ללא גג או דלתות בגודל של טרקטורון מודרני יכולה לעבור מבחני ריסוק, דעו שלמוק אמריקה יש את זה. המודרני e-Moke מסווג כרכב חשמלי במהירות נמוכה. מבחינת הממשלה, מדובר במכונית גולף גדולה מדי. זה אומר שהמהירות המרבית מוגבלת ל-25 קמ"ש, וה-Moke אינו חוקי ברחוב בחלק מהמדינות. אבל זה תוכנן בעיקר לפעול בשטח פרטי, כמו אתרי נופש או קמפוסים של מכללות.
Voitures Extravert Quintessenza
המייסדים של החברה ההולנדית Voiture Extravert היו מודאגים מכך שתקני פליטות מחמירים יותר ויותר ידחיקו מכוניות קלאסיות מרחובות ערי אירופה. החברה מתמחה ב המרות חשמליות לפורשה 911, המציע סטיילינג משנות ה-60 או ה-80. ערכת סוללות של 58 קילוואט-שעה מציעה טווח נסיעה של 250 מיילים. הביצועים מעט נינוחים בסטנדרטים מודרניים, עם אפס עד 62 קמ"ש בתוך כ-6.0 שניות ומהירות מרבית של 124 קמ"ש, לפי החברה. Voitures Extravert אכן טוענת ששיפרה את חלוקת המשקל המסורתית כבדת הזנב של 911, השגת איזון מושלם של 50/50 מלפנים/אחור על ידי חלוקת תאי סוללה בכל המכונית. אבל ההמרה לא זולה: המחירים מתחילים בסביבות 330,000 דולר, לא כולל עלות מכונית תורמת.
פולקסווגן e-Beetle
אחרי צפייה חברות אפטרמרקט להציע המרות חשמליות עבורו חיפושית קלאסית, פולקסווגן החליטה להיכנס לפעולה. ה-e-Beetle של פולקסווגן משתמשת ברכיבים מה- e-Up!, גרסה חשמלית של ה-Up! מכונית עירונית, שאינה נמכרת בארצות הברית. החלקים התורמים מחדירים את חיפושית אלקטרונית עם 81 כ"ס ומהירות מרבית של 93 קמ"ש - נתונים מרשימים לחיפושית. הטווח מוערך ב-124 מיילים, וה-e-Beetle כולל טעינה מהירה DC, המאפשרת טעינה של 75% תוך כשעה, לפי פולקסווגן. חברת eClassics הגרמנית תטפל בבנייה בפועל, ופולקסווגן אמרה שהיא עשויה לעקוב אחר ה-e-Beetle עם מכונית ספורט חשמלית של פורשה 356.
פולקסווגן סוג 20 קונספט
בנוסף לחיפושית, VW התחשמלה עוד דגם קלאסי, אם כי לא להפקת סדרות. ה סוג 20 הוא רכב קונספט חד פעמי שנבנה כדי לחגוג את ה-20ה'יום השנה למרכז המחקר בעמק הסיליקון של פולקסווגן. מבוסס על מיקרובוס מסוג 2 11 חלונות משנת 1962, בעל מנוע חשמלי בהספק של 120 כ"ס, כמו גם מתלי אוויר אקטיביים שתוכננו על ידי מותג האחים פולקסווגן פורשה. במקום מנעולי דלתות, ה-Type 20 משתמש בסריקות זיהוי פנים כדי להעניק גישה. מהנדסים השתמשו גם ב"עיצוב יצירתי" חדשני כדי ליצור חלקים כמו הגלגלים ותומכי המראה. החלקים בעלי המראה החייזרי נוצרו בהשראת צורות טבעיות, על מנת למקסם את החוזק תוך מזעור המשקל. פולקסווגן מתכננת להשיק א דגם ייצור חשמלי חדש עם סטיילינג בהשראת ה-Microbus בשנת 2022.
Zero Labs פורד ברונקו
זה השתנה פורד ברונקו משנות ה-60 הוא תפיסה קשוחה יותר של כוח חשמלי. נבנה על ידי חברה בשם אפס מעבדות, הוא כולל מערכת הנעה בשרנית לארבעה גלגלים ובולמי זעזועים משודרגים לרכיבת שטח, משהו שברונקו צפויה להתמודד. הטווח מוערך ב-190 מיילים, והמנוע החשמלי מפיק 369 כ"ס חזקים. מבפנים, הקונים יכולים לבחור עיטורי במבוק, ובהתאמה לסביבה הידידותית לסביבה, עור טבעוני. פורד יעשה זאת להשיק מחדש את הברונקו בשנת 2020, אך אל תצפו שהגרסה החדשה תהיה חשמלית.
זומבי 222 פורד מוסטנג
פורד מוסטנג משנת 1968 היא אחת המכוניות המהירות ביותר שתראו אי פעם. מדובב זומבי 222, טוען היוצר שלה המכונית תעשה אפס עד 60 קמ"ש תוך 1.7 שניות. זה הופך אותה למהירה יותר מכל מכונית-על נוכחית, כמו גם משתי המכוניות המהירות ביותר באופק - ה טסלה רודסטר ו רימק קונספט שני (ששניהם במקרה חשמליים). לזומבי 222 יש שני מנועים חשמליים המייצרים הספק משותף של 800 כ"ס - יותר מ- 2020 שלבי GT500 מוסטנג. זהו זומבי אחד שיידרש יותר מצילום ראש כדי להפיל אותו.
טויוטה סליקה של אדם לנסינג
אתה לא צריך חנות מפוארת והמון כסף כדי ליצור מכונית חשמלית משלך. הצפייה באחיו הגדול מתחנן בפני הוריהם עבור כספי דלק שכנע את אדם לנסינג בן ה-12 לעשות זאת לבנות משלו מכונית חשמלית. אבל נסיעת החלומות של לנסינג - טויוטה סליקה משנת 1980 - לא תושלם עד לבונה שלה ימלאו 18 שנים. לנסינג נאלצה לשפץ את הסליקה, שישבה כל כך הרבה זמן עד שענף עץ צמח מבעד לפגוש האחורי שלה, ולתכנן את מערכת ההנעה החשמלית בניסוי וטעייה. לנסינג חשב שהוא בנה מחדש את הסליקה 52 פעמים לפני שהצליח. יליד טקסס הקים מאז חברה משלו, Hawkeye Innovations LLC, ומקווה לבצע המרות נוספות של בנזין לחשמל.
המלצות עורכים
- אילו מכוניות עדיין זכאיות לזיכוי מס של $7,500? הנה הרשימה המלאה
- ייסרתי על רכבי EV אבל קניתי מכונית דלק במקום. הנה הסיבה שלא יכולתי להיות מאושר יותר
- 2024 BMW i5 נחשפה כסדרה 5 החשמלית הראשונה
- מהם הסוגים השונים של מטענים לרכב חשמלי?
- GM מתכננת להוציא בהדרגה את Apple CarPlay עבור EVs, ללכת הכל על שילוב אנדרואיד
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.