1 שֶׁל 10
מזראטי הציגה לראשונה את אחד מרכבי הייצור החזקים והמהירים ביותר שייצרה אי פעם - והפתעה מפתיעה, זה רכב שטח. ה-Levante Trofeo עשה את שלו כניסה מפוארת במהדורת השקה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק 2018.
Levante Trofeo מוסיף אלמנטים אסתטיים ופונקציונליים על הסטנדרט לבנטה, והוא רכב השטח היוקרתי והביצועים האחרון שהתווסף לשורות ההצעות מ למבורגיני, בנטלי, פורשה, ו רולס רויס, בין היתר. הוא משדך בין V8 כפול טורבו בנפח 3.8 ליטר למערכת ההנעה הכל-גלגלית החכמה Q4 של מזראטי, המספקת 590 כ"ס ומומנט של 730 קג"מ. הוא יעבור מ-0-62 קמ"ש תוך 3.9 שניות ויגיע למהירות מרבית של יותר מ-186 קמ"ש.
סרטונים מומלצים
המנוע מתהדר בהספק הגבוה ביותר לליטר (156 כ"ס/ליטר) מכל תחנת כוח של מזראטי שיוצרה אי פעם, וכמו כל מנועי הבנזין של מזראטי, מורכבת על ידי פרארי במראנלו, איטליה.
קָשׁוּר
- מקרונות קשוחים ועד מכוניות ספורט לוהטות, תערוכת הרכב של ניו יורק 2019 הביאה את הכל
- מרצדס בנץ GLC קופה 2020 זוכה לשדרוג טכני, שומרת על עיצוב מוזר
- 2019 אודי TT RS עוברת ניתוח קוסמטי עדין לקראת נסיעתה לתפוח הגדול
"זו הוכחה שכשאתה משחק עם האלמנטים אתה מסתיים בסערה", אמר מנכ"ל מזראטי, טים קונישיס. "במקרה של Trofeo, המהנדסים והמעצבים במודנה ידעו שהפרמטרים של קו ההינע הם יותר מאשר מסוגלים להתמודד עם כוח נוסף והם גם ידעו שלמזראטי יש גישה למנועים הטובים ביותר כדור הארץ. אז, הם עמדו באתגר להפוך את רכב השטח היוקרתי הטוב ביותר גם לאחד המהירים ביותר".
ה-Tropeo מוסיף מצב נהיגה "Corsa" עם פונקציונליות בקרת השקה למצבי Normal, I.C.E., Sport ו-Off-Road הקיימים. מצב קורסה משפר את תגובת המנוע תוך פתיחת שסתומי פליטה ליותר רעש. זה גם גורם להילוכים להילוך מהר יותר ומוריד את גובה הנסיעה של מתלי האוויר. מזראטי כללה לראשונה בקרה משולבת לרכב (IVC) בלבנטה.
כמו בכל דגמי הלבנטה, לטרופאו מאזן משקל של 50:50 ומרכז הכובד הנמוך, בשילוב עם מתלה אחורי כפול מכוונן עדין.
ה-Tropeo ספורטיביים גלגלי אלומיניום מחושלים "Orione" בגודל 22 אינץ' - הגדולים ביותר שהותקנו אי פעם במזראטי. להבי לוח צד סיבי פחמן ומפצל סיבי פחמן מדגישים את הקצה הקדמי. פנסי LED מקיפים סבכה קדמית עם פסים שחורים לפסנתר ופסיה תחתית של רשת חלת דבש. מאחור, אלמנט אופקי של סיבי פחמן מוסיף רוחב למראה, וקצות פליטה סגלגלים מרובעים בוקעים מהפסיה התחתונה.
מכסה מנוע חדש כולל פתחי אוורור פונקציונליים כדי לסייע בקירור. מתחת, מכסה מנוע סיבי הפחמן מתאר את הלוגו של Trident, וראשי הצילינדר וסעפות היניקה צבועים באדום.
בפנים מהדורת ההשקה של Trofeo, מושבי ספורט עטופים בעור טבעי מלא, וניתן לקבל אותם בשחור, אדום או שזוף, עם תפרים ניגודיים. מזראטי אומר שהעור "פיאנו פיורה" "דומה לאף עור אחר המשמש בתעשיית הרכב", תוך ציון שלו תחושה טבעית, רכה ו"אופי ייחודי". ניתן לקבל קליפרים בלמים צבועים באדום, כחול, שחור, כסף או צהוב. לוגו ספציפי של "Saetta" Trofeo מעטרים את עמודי ה-c.
תג מהדורת השקה סידורית משולב בקונסולה המרכזית וכולל את שם הלקוח.
החלק הפנימי מעוטר בתג Trofeo, יחד עם עיטורי סיבי פחמן מט ומעבירי ההנעה ושעון מזראטי. מערכת סאונד היקפית של Bowers and Wilkins עם 17 רמקולים מפיקה 1,280 וואט.
מהדורת ההשקה של Levante Trofeo תהיה זמינה בשמונה צבעים חיצוניים ייחודיים. מכונית התצוגה היא בצבע מט המיוחד של Grigio Lava, עם גלגלי 22 אינץ' בגימור מט וקאליפרים בלמים אדומים.
ה-Levante Trofeo יתחיל בייצור בקיץ הקרוב ב- צמח מזראטי במירפיורי, איטליה. תמחור יפורסם במועד מאוחר יותר.
המלצות עורכים
- הסדאן CT5 החדשה של קאדילק 2020 מאפשרת לך סופר קרוז ברחבי אמריקה
- יותר טכנולוגיה ויותר מקום הופכים את מרצדס בנץ GLS ל-S-Class של עולם ה-SUV
- 2020 Acura TLX PMC Edition היא מכונית סדאן רגילה שנבנתה במפעל מכוניות-על
- קרוסאובר 2020 לינקולן קורסייר קטן במידותיו, אבל גדול על יוקרה
- ה-R1S הכל-חשמלי של Rivian, שבעה מושבים, אינו רכב השטח המשפחתי הטיפוסי שלך
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
