עם Bluetooth, Beacons ו-RFID Bands, קניון אמריקה הוא עיר חכמה באמת

זה עולם קטן, אחרי הכל - לפחות כשזה מגיע למינוף טכנולוגיות ליצירת חווית קהילה חכמה יותר.

מדיסני וורלד ועד לקניון אמריקה, מקומות ציבוריים מתגלים כמיקרוקוסמוסים לפרויקטים של ערים חכמות. ערים ועיירות המחפשות לשפר את משחק התשתית שלהן יכולות להסיק מניסיונם של ראשי אצטדיוני ספורט, למשל, כהדגמה של מה קורה כאשר אתה מציע אינטרנט אלחוטי חינם ל-70,000 אֲנָשִׁים. ואזורים מטרופולינים יכולים ללמוד ממרכזי קניות שהתקינו Bluetooth כדי לאתר צרכנים.

ערים ברחבי העולם מתקינות טכנולוגיה לאיסוף נתונים בתקווה לחסוך כסף, להפוך לנקות יותר, להפחית את התנועה ולשפר את החיים העירוניים. בטרנדים דיגיטליים' סדרת ערים חכמות, נבדוק כיצד ערים חכמות מתמודדות עם כל דבר, החל מניהול אנרגיה, דרך מוכנות לאסונות, ועד בטיחות הציבור, ומה כל זה אומר עבורכם.

"הרעיון של מתן שירותים חכמים הוא שהופכים את המקומות האלה למיני ערים", הסביר צ'אק סבין, בכיר מנהל אסטרטגיה ותכנון עסקית ב-Bluetooth SIG, גוף התקנים המפקח על האלחוט טֶכנוֹלוֹגִיָה. "קניון אמריקה משתמש בבלוטות' לשירותים בתוך הפעילות שלהם. יש להם 109,000 מבקרים ביום או 40 מיליון איש בשנה. בדיסני וורלד יש 56,000 מבקרים ביום".

עם מספר כה עצום של מבקרים, המקומות הללו פועלים כצלחות פטרי דיגיטליות - מספקים נתונים יקרי ערך עבור פרויקטים גדולים יותר ברחבי העיר. אז מה אפשר ללמוד מטיול בקניון?

הצגת תכונות של Smart City

קניון אמריקה (MOA) מחוץ למיניאפוליס-סט. לפול יש 5.6 מיליון רגל מרובע של שטח ציבורי עם למעלה מ-500 חנויות מקורות ואטרקציות רבות המציגות אתגרים לא שונים מאלה שעומדים בפני רוב עיירות. המבקרים צריכים לגשת לשירותי תחבורה, כמו מקומות חניה, כמו גם שירותים ציבוריים כמו שירותים. ורק למצוא לקמעונאי את מה שאתה רוצה יכול להיות מרתיע.

"זה יכול להיות מאוד מבלבל לאיתור דרכים", הודתה מנהלת ה-IT בקניון, ג'נט סמרקה. אחרי הכל, MOA הוא הקניון המקורה השני בגודלו בצפון אמריקה (הגדול ביותר הוא קניון ווסט אדמונטון בקנדה). כדי לטפל בבעיה זו, הקניון התקין Wi-Fi בכל המתקן בסתיו 2015. "אבל גילינו שהטלפונים עשו בחירות ממש גרועות."

השימוש ב-Wi-Fi בסמארטפונים לשירותים מבוססי מיקום אינו יעיל יחסית מכיוון שהמכשירים נוטים להינעל ואז להיצמד לנקודת גישה מסוימת. אז MOA החלה לבדוק משואות Bluetooth כדי לספק ניווט מדויק יותר בתוך הקניון.

"אחד האתגרים הוא הארכיטקטורה הפתוחה של הקניון. יש לנו מספר רמות, למשל", הסביר Smrcka. כמו פרבר הולך וגדל, הקניון משתרע למרחקים להדהים, ומשתרע על פני ארבע קומות, כולל פארק שעשועים מקורה בשטח של 7.5 דונם, חדר בריחה, מתקני חניה מרובים וכ-50 מסעדות. "אז היינו צריכים לספק דיוק בטווח של כמה מטרים" כדי ליצור חווית אתה-הנה, עם נקודות כחולות, אמר Smrcka. זה לא היה תהליך פשוט. ה-MOA עבד עם כמה שותפים טכנולוגיים שונים והתנסו בפתרונות שונים עד שהתיישבו סניון, חברה שבדית המתמחה במערכות משואות בלוטות' למיקום פנימי.

תכונת המיקום והניווט הפנימי הופיעה לראשונה ב-2017 בקניון כחלק מאפליקציית MOA. יש כעת למעלה מ-700 נקודות גישה ל-Wi-Fi ויותר מ-600 משואות Bluetooth שמתחברות לנקודות גישה של Cisco. כל מודול נמצא בקופסאות מותאמות אישית המכילות את נקודת הגישה, משואה Bluetooth ואנטנות שניתן להגדיר ממיקום מרכזי. Smrcka אמרו שהם החליטו לוותר על דגמים המופעלים על ידי סוללות, על סמך משוב מאצטדיונים המשתמשים בסוללה. "עלות העבודה הייתה גבוהה מדי", ציינה.

חוויית הנקודה הכחולה מציגה כעת למבקרים את המסלול המהיר ביותר לחנות הרצויה ויכולה לנתב אותם מחדש אם יהיו סיבוכים בלתי צפויים.

"בשבילי החלק המרגש ביותר הוא עכשיו היכולת לעקוב אחר המדרגות הנעות שלנו ואת זמני הפעילות שלהן", אמר Smrcka. המדרגות הנעות הן מעל 25 שנים, כך שהן דורשות תחזוקה שוטפת אך אינן כוללות את סוג השירותים המחוברים הנפוצים כיום בשירותי בנייה. אז ה-MOA הוסיף צמתים אלחוטיים ושם את המדרגות הנעות על רכזת IoT שמדווחת כעת מתי הם הפסיקו או צריכים תחזוקה מתוכננת - כל אלה נכנסים לאפליקציית מציאת הדרך לקונים, ומכוונת אותם רק למדרגות נעות פועלות.

Smrcka ציין כי הקניון מקווה להוסיף תכונות דומות למעליות ב-MOA. עם זאת, זה לא רק עניין של חיבור ואז לשחק את הטכנולוגיה; המעליות צריכות לעבור בדיקה נוספת ואישור מחדש על ידי העירייה בכל פעם שמתווסף תכונה חדשה שכזו.

כ-70,000 קונים השתמשו בתוכנה עד כה, למרות שה-MOA לא קידם אותה באופן נרחב בזמן שהיא בונה את המערכת. והיא מציינת שתוכנית ההצטרפות מקפידה להפוך את כל הנתונים לאנונימיים על מנת לכבד את פרטיות המשתמשים.

בחור איפה המכונית שלי?

בעוד לערים יש תשתית קיימת - כמו עמודי תאורה שאפשר לתלות עליהם טכנולוגיה חדשה כמו רשתות רשת - ה-MOA לא מצא שזה מעשי מבחינה כלכלית לכסות את הדונמים והדנמים של החניה שלו המון. במקום זאת, זה הקל על נהגים למצוא מקומות חניה על ידי התקנת מערכת חנייה.

הציץ במורד כל שורה במוסכים הרב-מפלסי של הקניון והנהגים יראו נורות LED ירוקות המציינות נקודות פתוחות ונורות אדומות שמציינות דוכנים תפוסים. זה מפחית חרדה ובזבוז זמן בהסתכלות מאחורי רכבי שטח ומיניוואנים רק כדי לגלות שהמקומות כבר מלאים.

הקניון גם מתחיל לנתח נתוני חניה מהחיישנים העליונים, המכסים עד ארבעה נקודות, כדי לקבוע נקודות כניסה פופולריות ואזורי מגרש. ידע על מתי רוב הנהגים עוזבים יכול גם לעזור ל-MOA לקבוע מתי להוסיף עוד צוות כדי לסייע ללקוחות.

בעתיד, Smrcka מקווה למנף את משואות ה-Bluetooth ואת הרשת כדי לייעל את עבודתם של למעלה מ-10,000 אנשים המועסקים בקניון. שירותי הנדסה, למשל, יכולים להשתמש במשואות כדי להצמיד אוטומטית את המיקום של הזמנת עבודה חדשה במקום לבזבז זמן בתיאור המיקום. ה-MOA יכול גם לשפר את הלוגיסטיקה כמו מעקב, איסוף ופיזור של עשרות העגלות האלקטרוניות וכיסאות הגלגלים שהקניון משכיר מדי יום למבקרים.

בית העכבר

בנוסף לקניונים, פארקי השעשועים השקיעו אנרגיה ומשאבים רבים כדי לקבוע את הדרך הטובה והיעילה ביותר להעביר אנשים ולהציע להם את השירותים שהם רוצים.

דיסני וורלד כבר משתמש RFID MagicBands קנייניים המאפשרים למבקרים לגשת לשירותים שונים. החברה רוצה להפוך את שירותי האורחים לחלקים - או "כמו קסם". הלהקות מאפשרות גישה אוטומטית לפארקים וכניסה ללא כרטיס נסיעות, והם משמשים כדרכונים להסעות של הפארק, מפתחות אלחוטיים לחדרי מלון דיסני ריזורט, וארנקים דיגיטליים לאוכל מזכרות. ה-MagicBands גם מאפשרים לאנשים להזמין אוכל מראש בכמה מסעדות; כשהם מגיעים, הלהקה אומרת אוטומטית לצוות דיסני את שמות הלקוח ומאתרת אוטומטית את האורח כך שצוות המלצרים יודע לאיזה שולחן להעביר את ההזמנה שלו.

בעוד להקות כאלה עשויות לעבוד עבור ביקור בלונה פארק, זו כנראה לא טכנולוגיה שתתרגם היטב למרחבי העיר. לא סביר שאזרחים יקבלו צמידים שהונפקו על ידי הממשלה שהם צריכים לענוד 24/7.

עם זאת, דיסני כבר משתמשת במה שהיא לקחה מהלהקות ומיישמת את החוויה הזו לסמארטפונים המחוברים ל-Bluetooth. מוקדם יותר השנה, ב-Wilderness Lodge של דיסני וורלד, למשל, החלה החברה לאפשר לאורחים לפתוח את החדר שלהם באמצעות מפתחות דיגיטליים בסמארטפונים שלהם.

אורחי דיסני מצטרפים ומפעילים את התכונה באפליקציה ביום הצ'ק-אין. כדי להיכנס לחדר שלהם, אורחי המלון מקישים על כפתור "ביטול נעילת דלת" ואז מקישים על הטלפון שלהם על מנעול הדלת. מבקרים בממלכת הקסם אפילו לא צריכים להירשם בדלפק הקבלה של המלון. האפליקציה מאפשרת להם לדעת מתי החדר שלהם מוכן כדי שיוכלו ללכת ישר לשם.

זה סוג של אפליקציה מאובטחת המשתמשת ב-Bluetooth שסביר יותר שיתורגם לאפליקציה חכמה ברחבי העיר. אזרחים יכולים להשתמש במפתחות דיגיטליים כאלה התומכים ב-Bluetooth עבור תחבורה ציבורית, למשל, או כניסה ללא כרטיסים למוזיאון או תור אוטומטי במשרד ה-DMV המקומי.

הפיכת כחול לרשת

בשנה האחרונה, Bluetooth הוסיפה לשירותי המיקום מבוססי המשואות הללו.

"אתה יכול לנטר את מצבו של בניין חכם ולהפוך תהליכים לאוטומטיים שיכולים בתורם להשתלב בערים חכמות", אמר Sabin של Bluetooth SIG.

המשואות יכולות לאסוף נתוני חיישנים על רטט, חום או לחות, למשל, ולאחר מכן להפעיל פעולות כגון כיבוי שסתומים ברשת. ניתן להרכיב משאבות חשמליות גם בחיישנים ובמקלטי Bluetooth כך שהטכנאים יוכלו להסתובב עם טאבלט או טלפון כדי לאסוף באופן אלחוטי נתוני אבחון.

עוד ערים חכמות

• אוסטין, טקסס
• קולומבוס אוהיו
• סאן דיאגו קליפורניה
• טורונטו, אונטריו

הגל הבא הוא מינוף רשתות רשת Bluetooth מאובטחות, שאינן דורשות רכזת ואף ניתן להגדיר ולהפעיל אותן מבלי להיות מחוברות ישירות לאינטרנט. היישום הראשון היה רשתות תאורה ארגוניות גדולות, אך סאבין אומר שהארגון מחפש להרחיב את השימוש בו לאזורים אחרים של התשתית. שיתוף אופניים ומידע על נקודות עניין הם שניים מהתרחישים הברורים ביותר.

מלבד הניסיון של פריסות בפועל, ערים קטנות אלה נוטות להציע כמה מילות עצות עקביות למנהלים העובדים על פרויקטים של עיר חכמה.

"האתגר הגדול ביותר הוא למצוא את השותפים הטכנולוגיים הנכונים", אמרה Smrcka של קניון אמריקה. "ולאורחים יש ציפיות ממש גבוהות. זכרו, זו בקשה להוציא מכשיר ולהוריד עוד אפליקציה אחת", היא הדגישה. אז מוטב שתספק משהו בעל ערך למשתמשים - בין אם הם קונים או אזרחים.