אובר מתחילה לתת לשירותי שיתוף האופניים והקטנועים שלה בולטות רבה יותר באפליקציה שלה.
המהלך הוא העדות האחרונה לרצונה שהוצהרה בעבר של אובר ליצור פלטפורמת ניידות עירונית מעבר לעסקי שיתוף הנסיעות המרכזיים שלה.
סרטונים מומלצים
המשמעות היא שהחל מהשבוע, לקוחות אובר באטלנטה, ג'ורג'יה וסן דייגו, קליפורניה, יוכלו לראות מידע על זמינות האופניים והקטנועים הניתנים להשכרה מבית Jump, אשר אובר נרכשה ב-2018, וגם קטנועים של ליים, עסק שבו אובר השקיעה רבות, גם ב-2018.
קָשׁוּר
- אפליקציית Uber מציעה דרך חדשה ליצור קשר עם שירותי החירום
- Lyft מוסיפה שבילי אופניים מוגנים לאפליקציה שלה לרכיבות שיתוף בטוחות יותר
- שירות שיתוף האופניים של אובר נכנס לעסק הקבוע שלו
Lime גם הוסיפה לאחרונה את מיתוג אובר לקטנועים שלה הן באטלנטה והן בסן דייגו, ובכך מחזקת עוד יותר את השותפות.
בהצהרה ל-Digital Trends, בילי גרנייר של אובר אישר מחדש את רצונה של החברה שלו לשים את הצעות הניידות החדשות בראש ובמרכז באפליקציית אובר.
"החל מאטלנטה וסן דייגו, רוכבים הפותחים את האפליקציה של אובר יראו כעת את אופני הג'אמפ והקטנועים הסמוכים, כמו גם את קטנועי ליים, במסך הרכיבות הביתיות, מה שהופך את זה לקל יותר מאשר אי פעם שיבחרו באפשרות ניידות חדשה", אמר גרנייר, והוסיף, "ככל שיש לאנשים יותר אמצעי תחבורה בקצות אצבעותיהם, כך קל יותר להתמצא בלי להחזיק אוטו."
מנכ"לית אובר, דרה חוסרובשאהי, דנה בעניין הגובר של החברה בהשכרת אופניים וקטנועים מבוססי אפליקציות ב- ראיון באוגוסט 2018. הבוס הביע את רצונו לבנות את מה שהוא תיאר כ"פלטפורמת ניידות עירונית" שבה הלקוחות יכולים לקפוץ בין הצעות תחבורה שונות כדי לעבור את העיר, או לבחור את הנסיעה הטובה ביותר לפי תנאים. במילים אחרות, בתנועה כבדה במיוחד קטנוע עשוי להצליח להיות מהיר יותר, בעוד שבתנאי גשם מכונית אובר תהיה אופציה הגיונית יותר.
ההתמקדות הגוברת של אובר בהרחבת היצע התחבורה שלה כבר משפיעה. מוקדם יותר השנה, למשל, חשפה ג'אמפ ששירות שיתוף האופניים שלה בסן פרנסיסקו כל כך פופולרי שהוא גורם לאנשים לקחת פחות נסיעות במכוניות אובר, אם כי תדירות הנסיעה הכוללת של נסיעת Jump בשילוב עם נסיעה ברכב אובר נמצאת בעלייה.
האסטרטגיה של אובר להוסיף דרכי תחבורה אחרות לליבה העסקית שלה משקפת מאמצים דומים נעשה על ידי יריבתה העיקרית לשיתוף נסיעות, Lyft.
אבל לא כולם מרוצים מההתפשטות של תוכניות שיתוף אופניים וקטנועים המוצעות על ידי חברות רבות, עם אנשים בערים מסוימות שנמאס מהדו-גלגלי שחוסמים מדרכות או מונעים בפזיזות דרך עִיר.
ביוני 2018, סן פרנסיסקו אסרה זמנית על שימוש בתוכניות מבוססות אפליקציות קורקינטים חשמליים בזמן שהיא סידרה מערכת היתרים. בעקבות פנייה שראתה הגשות של 12 חברות, רק שניים - סקוט ודילג - נבחרו.
המלצות עורכים
- אובר עשויה לסגור את האפליקציה שלה בקליפורניה בגלל אופן סיווג העובדים
- Lyft מקפלת את כל אפשרויות התחבורה שלה לתוך האפליקציה הראשית שלה
- Uber מחזירה את Eats לאפליקציית שיתוף הנסיעות שלה כדי לפתות אותך להזמין ארוחות נוספות
- האם אובר מתכננת להכניס את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה באופניים וקטנועים?
- מפות גוגל מקל מאי פעם למצוא אופני ליים או קטנוע
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
