מהו מומנט במכוניות?

האם אתה קונה כוח סוס או מומנט? גורמים שונים חשובים בעת רכישת רכב, בהתאם לצרכי הקונה, העדפותיו ותקציבו. חלק מהקונים מחפשים מקום ישיבה מקסימלי ואת המספר הגבוה ביותר של מחזיקי כוסות בעוד שאחרים רוצים כושר נשיאה וגרירה רב ככל האפשר. לרוכשי משאיות ורכבים רבים אכפת מהסגנון, ומספר הולך וגדל מחפש צריכת דלק גבוהה.

קונים שפותחים את מכסה המנוע (או מציצים לתוך תא המנוע האחורי) באולמות התצוגה של הסוכנות נוטים יותר מרוב האנשים לדאוג לכוחות סוס, מומנט, ובמקרים רבים, גם וגם. אבל למה?

הספק של מנוע נמדד בכוח סוס ומומנט, אבל רוב האנשים מבינים כוח סוס רק בצורה מעורפלת ומומנט בכלל לא. אם אי פעם נכנסת לסוכנות מכוניות או משאיות ואמרת, "לאיזה מהן יש הכי הרבה מומנט?" המאמר הזה לא בשבילך. עם זאת, אם אינך בטוח לגבי מומנט המנוע אך תוהה מדוע זה חשוב, דאגנו לך.

הנה הסבר (בתקווה) פשוט: מומנט הוא סיבוב כוח. זה קובע כמה חזק המנוע שלך יכול "למשוך" או לסובב את ההילוכים שגורמים לגלגלים להסתובב. מנועים עם יותר מומנט בסל"ד נמוך יותר מסוגלים לייצר יותר כוח משיכה עם פחות סיבוב של המנוע. מנוע עם כוחות סוס גבוהים ומומנט גבוה יכול לעזור לרכב להאיץ במהירות, אך רק אם הילוך תיבת הילוכים מוגדר לעשות זאת. דוגמה מצוינת היא ההבדל בין מכונית ספורט נוסעת בכביש לבין טרקטור חקלאי. ייתכן שלשניהם 500 כ"ס ו-500 קג"מ. של מומנט, אבל מכונית הספורט מכוונת להאצה בעוד שהטרקטור מכוון להשתמש ב-500 ק"ג. של מומנט במהירויות איטיות מאוד למשיכה קשה.

ישנם הבדלים משמעותיים בין א גז ומנוע דיזל, אבל נהגים עם דברים כבדים לגרור או לגרור בדרך כלל בוחרים בזה האחרון בשל יכולתו לייצר מומנט גבוה יותר במהירויות מנוע נמוכות יותר. טווח הנסיעה הגדול יותר של מנוע הדיזל לליטר (או ליטר) דלק בהשוואה למנוע בנזין נובע מכמות הכוח שכל טכנולוגיה מייצרת תוך שימוש באותה כמות דלק.

זו הסיבה שמשאיות דיזל נהדרות לגרירת מטענים כבדים. מנועי דיזל מייצרים את מירב המומנט ברמת הסל"ד הנמוכה ביותר, מה שהופך אותם לאידיאליים להזזת העומס מעמידה ולאחר מכן למשוך אותו למרחק. למשאית אולי יש גם מה שנשמע כמו כמות הגונה של כוחות סוס, אבל מידת המומנט של המשאית היא שמאפשרת לה להניע את המטען ולהמשיך למשוך אותו, אפילו במעלה הגבעות. גם ההילוך של המשאיות מסייע בהקשר זה. גלגלי השיניים הראשונים, נניח אחד עד שלושה, מוגדרים למשיכה כבדה, מה שאומר שהמשאית תייצר כמות משמעותית של כוח אבל לא תיסע מהר מאוד. זו אחת הסיבות לכך שאתה שומע משאיות למחצה עוברות בהילוכים בזעם כשהן מתרחקות מהרמזור האדום.

כמובן, מומנט רב יותר מאשר כוח סוס הוא דבר טוב רק אם יש מספיק כוח סוס כדי לבצע את העבודה. משאית עם 1,000 ק"ג. של מומנט ורק 100 כוחות סוס (מוגזם מבחינת ההשפעה) אולי מסוגלים למשוך נגרר מסיבי, אבל יכולים לנסוע רק במהירויות איטיות להחריד. בצד השני של המטבע הזה, מכונית עם 600 כוחות סוס ו-200 ק"ג בלבד. של מומנט (שוב, מוגזם) יכול לנוע במהירויות שלפוחיות, אבל ייקח הרבה מאוד זמן להגיע אליהם.

מה לגבי רכבי EV?

מנועים חשמליים מביאים חשבון חדש לשיקול של כוח סוס ומומנט. רכבי EV מייצרים את המומנט המקסימלי שלהם מהתחלה בעמידה והם ממשיכים לספק אותו עד שהם מגיעים למהירות המרבית שלהם. מכיוון שהם מובילים עם מומנט, כלי רכב חשמליים יורדים מהר מאוד מהקו. זה נשמע נהדר, וזה מסביר מדוע מכוניות חשמליות רבות מציגות נתוני תאוצה מרטיעים לסתות, אבל זכרו מכוניות חשמליות רגישות יותר לגורמים כמו מזג אוויר, משקל ועומס מאשר מכוניות המונעות על ידי מנועי בעירה פנימית הם.

המלצות עורכים

• מותגי הרכב הטובים ביותר
• מרצדס בנץ רוצה לדעת למה אתה מצפה מנסיעה במכונית בנהיגה עצמית
• 2020 פורד F-Series Super Duty Tremor הוא בלתי ניתן לעצירה כמו רעידת אדמה
• הזיזו הרים עם ה-Ram Heavy Duty 2019 והמומנט של 1,000 פאונד-רגל שלו
• פורשה מביאה לעצירה חריפה בייצור מכוניות דיזל

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.