בוש הרכיב את אחת ממערכות האופניים האלקטרוניים החלקות והמתקדמות ביותר שראינו אי פעם - אבל יש לה תג מחיר שמתחרה בכמה מכוניות משומשות.
כשעברתי לראשונה למכת האופניים של פורטלנד, או לפני כמה שנים, עשיתי מה שכמעט כולם בעיר הזאת עושים: ישבתי ושקלתי ברצינות להחליף את המכונית שלי באופניים. אבל אחרי שעשיתי ריצת ניסיון ודיווש לעבודה יום אחד, גיליתי מהר שהגבעות ביניהן הבית והמשרד שלי מאפשרים כמעט בלתי אפשרי ללכת לשום מקום מבלי להירטב בזיעה.
ברכיבה אחת בלבד, החלומות הנאיביים שלי להסתמך רק על כוח הדוושה התבדו - אבל נדרשה רק עוד רכיבה אחת כדי לשחזר אותם. בשבוע שעבר, לקחתי את מערכת האופניים האלקטרוניים היוקרתית של בוש לסיבוב סביב מרכז העיר פורטלנד, ואני שוקל למכור את הסובארו שלי שוב.
קָשׁוּר
- Lyft תחזיר את האופניים החשמליים שלה לסן פרנסיסקו לאחר שריפות הסוללה
- ה-Karmic Oslo נראה כמו eibike שאפל תתכנן ותבנה
- האופניים החשמליים הטובים ביותר לשנת 2019
אני אומר "מערכת" כי בוש למעשה לא מוכרת אופניים חשמליים - היא מוכרת את החלקים כדי להניע אותם, שיצרנים יכולים לקנות ולקפל לעיצובים שלהם. אז אתה יכול להשיג כל דבר, החל מנוסע נעים ועד אופני הרים חייתיים עם חלקי בוש שעוזרים לסובב את ההילוכים. רכבתי על SPORTe 95 של Felt.
איך זה עובד
בדומה לאחרים אופניים חשמליים אולי ראיתם בעבר, הגרסה של Bosch משתמשת במה שמכונה מערכת סיוע דוושה ולא במצערת מסורתית. זה אומר שאתה עדיין צריך לדווש כדי להזיז את האופניים קדימה, אבל כאשר אתה עושה זאת, המנוע של האופניים נכנס ומכפיל את הכוח שאתה מכניס אליהם.
ביל רוברסון/טרנדים דיגיטליים
הודות למערכת הזו, הרכיבה על האופניים מרגישה בעצם כמו שיש לה סט של רגליים ביוניות שלעולם לא מתעייפות. תלוי באיזה אחד מארבעת מצבי הרכיבה תבחרו (אקו, טור, ספורט וטורבו) האופניים יכולים לתת לכם דחיפה של כל מקום בין 50 ל-250 אחוז מהכוח שאתה מכניס לדוושות - מה שהופך את זה לנוח לרכוב במעלה גבעות, להתפוצץ ישר ולעלות מ-A ל-B מבלי לשבור לְהָזִיעַ.
בוש היא בהחלט לא החברה הראשונה שיצרה מערכת סיוע דוושה כזו, אבל יש לה כמה תכונות שלא תמצאו באופנועים חשמליים אחרים. קח את יחידת ההנעה, למשל. בניגוד למנוע הגלגלים האחוריים שתמצאו ברוב האופניים החשמליים, המערכת של בוש נועדה להיות כך מותקן ממש באמצע המסגרת, סביב הארכובה, כדי לתת לאופניים תחושה מאוזנת יותר עבור הרוכב.
יחידת ההנעה עצמה גם היא סופר מתקדמת בהשוואה לאופניים חשמליים ממוצעים. הוא מלא בחיישנים, ואפילו כולל מיקרו-מעבד ייעודי משלו כדי לעקוב ולפרש את התנועות שלך. אלה מודדים את הכוח שאתה מפעיל על הדוושות מאות פעמים בשנייה בזמן שאתה רוכב, וברגע שאתה מתחיל לשאוב, המנוע נכנס כמעט מיידית. זה מתורגם לנסיעה חלקה וטבעית עד כדי גיחוך - אין שום צמרמורת או טלטלה מכל סוג שהוא, ופעולת הסיוע כל כך חלקה ושקטה שבקושי אפשר לדעת שהמנוע עובד.
דוושה/כוח
היה לי מספיק זמן לעשות כמה מיילים על הדבר, אבל בוש אומר לי שסוללת האופניים של 400 קילוואט-שעה יכולה לרכוב אותך לכל מקום בין 40 ל-100 מיילים בטעינה אחת. ברור שזה משתנה מאוד בהתאם לרמת הסיוע שאתה משתמש בו ולסוג השטח שאתה רוכב עליו, אבל אפילו בקצה הנמוך של הספקטרום, זה כמות לא מבוטלת של טווח. בחור יכול בקלות להגיע לעבודה וממנה עם יכולת כזו.
אל לנו לשכוח שגם ללא חיי סוללה הם עדיין אופניים פונקציונליים לחלוטין.
כאשר הסוללה בסופו של דבר נגמרת, ניתן לחבר אותה ישירות לשקע AC רגיל כדי להטעין אותה. לדברי בוש, יכול להגיע לטעינה מלאה תוך פחות מ-3.5 שעות, וכמובן, בל נשכח שגם ללא חיי סוללה עדיין מדובר באופניים מתפקדים לחלוטין. אתה עדיין יכול לדווש בו ללא סיוע חשמלי אם נגמר לך המיץ, או סתם מתחשק לך לחסוך בסוללה ולהתאמן.
החיסרון היחיד בכל זה הוא תג המחיר המופקע של המערכת. יש הרבה מה לאהוב ב-eBike הזה, ויתכן מאוד שהוא אחד המתקדמים בשוק כרגע, אבל כשהדגם הזול ביותר מתחיל בסכום עתק של 4,000 דולר, זו סוג של רכישה קשה לְהַצְדִיק. דגמים יקרים יותר יכולים להגיע ל-7,000 דולר - ותמורת כסף כזה אתה יכול בקלות להשיג לעצמך מכונית משומשת הגונה, אופנוע טוב או טוסטוס מטומטם לחלוטין.
בוש אומר שיש לו כמה דגמים במחירים נמוכים יותר מתוכננים לעתיד, אז אם אתה כמוני ואתה ברצינות שוקלת לבצע את המעבר לכוח דוושה בסיוע חשמלי, אולי שווה לחכות שנה או שנתיים כדי לאוכף אחד.
שיאים
- סיוע חלק להפליא
- בקרות אינטואיטיביות
- עיצוב מאוזן היטב
- טווח גדול
שפל
- יָקָר
- מתאים רק לאופניים מסוימים
המלצות עורכים
- בלעדי: הזמנות מוקדמות של אופני עפר חשמליים של Ubco FRX1 יוצאות לאוויר ב-$8,999
- שביל, כביש או שניהם? מגוון האופניים האלקטרוניים שהורחב לאחרונה של דוקאטי מאפשר לך לבחור
- האופניים החשמליים החדשים של Gocycle יכולים להתקפל תוך 10 שניות בלבד
- GM נכנסת לאופניים חשמליים והיא רוצה שתעזור להם בשמות
- כמו אות-עטלף לרוכבי אופניים, אור הלייזר הזה הופך את האופניים לגלויים לנהגים
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
