זמן קצר לאחר חג המולד 1945, נולד אייקון. מלחמת העולם השנייה הגיעה סוף סוף לסיומה, ומתוך עקבותיה ההרסניים התגלגלה קומפקטית עגולה וקריקטורית למראה הידועה בשם חיפושית של פולקסווגן. המכונה גם פולקסווגן Type 1 או VW Bug, החיפושית תימכר בסופו של דבר יותר מ-21 מיליון פעמים, מה שהופך אותה למכונית הפורה ביותר בהיסטוריה. אם היה הר ראשמור למכוניות, ללא ספק היה מקום שמור עליו לבאג הקטן.
החיפושית הראשונה ירד רשמית מפס הייצור לפני 70 שנה השבוע, אבל היסודות האמיתיים של הרכב הונחו הרבה קודם לכן. בשנת 1934, אדולף היטלר התקשר עם מהנדס הרכב ומייסד פורשה, פרדיננד פורשה, לתכנן מכונית זולה ופשוטה לנסיעה על רשת הכבישים האוטובאן החדשה של גרמניה. המכונה KdF-Wagen או "מכונית העם" על ידי הפיהרר, ההנעה האחורית דו-דלתית הייתה מסוגלת להעביר שני מבוגרים ושלושה ילדים במהירות של 62 קמ"ש בנוחות, תוך שימוש רק ב-7 ליטר דלק לכל 100 ק"מ - 32 קמ"ש ב- מדינות. מכונית העם תיבנה רק 630 פעמים, אבל דרכה של החיפושית נקבעה.
צבא ארה"ב השתלט על מתקן הייצור של וולפסבורג של KdF-Wagen באפריל 1945, ולאחר מכן העביר את הבעלות לבריטים כעבור חודשיים. קצין הצבא הבריטי, מייג'ור איבן הירסט, הוטל להחזיר את המפעל למהירות, אך בייצוג הולם של הרכב מקורות מיליטריסטיים, המשימה הראשונה שלו הייתה הסרת פצצה שלא התפוצצה בין כמה חלקים של ייצור שאין לו תחליף צִיוּד. אם הפצצה הייתה מתפוצצת, סביר להניח שסיפורה של החיפושית היה מסתיים בדיוק אז ושם, עוד נפגע מהקונפליקט העולמי האכזרי.
קָשׁוּר
- פולקסווגן מוחצת סוף סוף את החיפושית עם המהדורה הסופית של 2019
הידיים של הירסט הוכיחו יציבות עם זאת, ולכן החיפושית קיבלה את ההזדמנות שלה לזרוח. המפעל הצליח להוציא רק 55 מכוניות עד סוף 1945 - תוצאה של ניהול מאולתר ומחסור בחומר - אבל כפי שמתארת פולקסווגן, "הרכבים המוקדמים היו סמלים גלויים של תקווה; התחלה חדשה למפעל המכוניות בשליטה בריטית".
"השורשים הבריטיים של פולקסווגן ניתנים להכרה עד היום", אומר המותג. "הבריטים הם שהסבו את המפעל לייצור אזרחי, והתמקדו באיכות הרכבים. הם הקדישו תשומת לב רבה לשירות ולמתן מענה לצרכי הלקוחות, והקימו רשת סוחרים שכבר מכסה את כל שלושת האזורים המערביים של גרמניה ב-1948".
באוקטובר 1949 הוחזרה חברת Volkswagenwerk GmbH לידיים גרמניות, והחיפושית הייתה שחקן מפתח בפיתוח הדמוקרטיה והיציבות הכלכלית שלאחר המלחמה במדינה.
ככל שנקפו השנים, הרכב הפך לסמל של flower power ותרבות הגלישה, כיכב בסרטים הוליוודיים, ואף הפך למרכיב עיקרי בספורט המוטורי. ואז, 65 שנים לאחר הצגתה, החיפושית סוף סוף נמחקה. Última Edición שנבנה במקסיקו יצאה למכירה ביוני 2003, וסימנה את סופה של הפעלת ייצור אגדית באמת.
החיפושית המוזרה עברה רק שני עיצובים מחדש במהלך חייה, ולמרות שאתה יכול לקנות היום גרסת A5 מסוכנות פולקסווגן, אין דבר שדומה למקור. עיניה הבולטות ראו דיקטטורים באים והולכים, תנועות חברתיות קמות ונופלות, והנוף העולמי ממשיך להשתנות. ועם אינספור דוגמאות שעדיין נמצאות בדרכים, יש עוד הרבה מה לבאג החביב לראות. יום הולדת שמח, חיפושית.
המלצות עורכים
- סוף אייקון: החיפושית האחרונה של פולקסווגן מתגלגלת מפס הייצור
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
