סקירת Unagi Model One E500 E-Scooter: נוסע קלאסי

Unagi Model One E500

MSRP $990.00

פרטי ציון

מוצר הבחירה של DT Editor's Tech For Change

"הונדס בקפידה, ה-Unagi הוא קטנוע שעושה אמירה."

יתרונות

• מראה מסוגנן וקלאסי
• עמוס בתכונות מתחשבות
• בנייה קשוחה
• כוח ניתן להתאמה לרמות מיומנות שונות

חסרונות

• יקר בגלל המהירות והטווח המרבית שלו

יש הרבה מוכשרים קורקינטים אלקטרוניים מחברות כגון ציפור, שיאומי, ו סכין גילוח בחצי מחיר או פחות מ-Unagi Model One E500. עם זאת, אין דגמים אחרים המשלבים את אונאגיהעיצוב המעודן, איכות הבנייה ותכונות הרוכב. כשאתה מוכר מכשיר תחבורה אישי בקצת פחות מ-1,000 דולר מול שורה חזקה של מתחרים שיוצאים מהדלת תמורת $350 עד $500, מוטב שתספקו בכל הנקודות ותספקו יותר מדי איפה זה משנה. וזה בדיוק מה אונאגי עושה עם המודל 1.

Unagi מוכרת את הדגם One E500 עם מנועים חשמליים כפולים של 250 וואט 16 ניוטון מטר, אחד על כל גלגל, תמורת 990 דולר. לדגם One E250 יש מנוע בודד בגלגל הקדמי ועולה 840 דולר. לדעתי, אם אתה כבר משלם מחיר פרימיום עבור העיצוב ואיכות הבנייה של הדגם One, התוספת של 150$ שווה את המחיר עבור המומנט הנוסף. Unagi מדרג את ה-E250 להתמודד עם דרגות של 6 מעלות, אבל ה-E500 יכול להתמודד עם גבעות של 15 מעלות.

בדקתי Unagi Model One E500 אפור. ה-E250 וה-E500 זמינים גם בשחור מט, סקרלט אש, כחול קוסמי או מלח ים, אפור בהיר מאוד. אם אתה רוצה התאמה אישית גדולה עוד יותר, Unagi מוכרת את גרסת המנוע הכפול Model One E500 תמורת 1,290 דולר עם אפשרויות גימור מותאמות אישית רבות. החברה תעבוד איתך גם אם אתה רוצה להשתמש בעיצוב משלך לגימור הקטנוע שלך.

הידית של הדגם One מתקפלת עם שחרור חכם באצבע אחת וננעלת במצב לנשיאה קלה. ה-E500 שוקל רק 26.5 פאונד, מה שמוסיף לאטרקטיביות שלו עבור נסיעות עירוניות, במיוחד אם אתה צריך להתמודד עם מדרגות.

בנייה ובנייה

דפי המפרט עבור קורקינטים אלקטרוניים רבים נקראים כמעט אותו דבר, אבל הדגם הראשון בולט. חומרי רכיבים שנבחרו בקפידה, בקרות הפעלה אינטואיטיביות ותכונות ייחודיות מעוצבות בחוכמה הופכים את ה-Unagi למיוחד. מהכידון מסגסוגת המגנזיום שלו ועד לצמיגי גומי מוצקים בעיצוב אישי עם מתלי אוויר אינטגרליים, כל חלק בדגם 1 הוא נקודת התרברבות. אפילו עמדת ההצצה הייחודית, בדרך כלל תוספת מביכה אם קיימת בכלל, היא פרט פונקציונלי חכם. מחופש לקטנוע חשמלי בינוני פונקציונלי לחלוטין, Unagi Model One הוא אמנות מיקרו ניידות.

אבל הדגם הראשון לא מדגיש צורה על פני תפקוד. כל החלטה על עיצוב ורכיב משפרת את החוזק של הקורקינט האלקטרוני הזה, משפרת את הביצועים או משפרת את חווית המשתמש.

נתחיל מלמטה. הסיפון של Model One הוא חתיכה בודדת של אלומיניום מעובד למשקל קל ללא פשרות בקשיחות, ומכוסה בסיליקון מוטבע למשיכה.

גלגלי גומי מוצק בגודל 7.5 אינץ' המעוצבים בהתאמה אישית של ה-Unagi לא יכולים להתרוקן, כי אתה לא ממלא את הצמיגים האלה באוויר. במקום זאת, חתכים דקים בגלגל מתעוותים כאשר אתה מתהפך על מכשולים, ומחליק את הנסיעה בדיוק כמו צמיג רגיל.

לדגם One יש שתי מערכות בלימה, תוך קידה הן לטכנולוגיה והן למסורת. לשני הגלגלים יש בלמים אלקטרוניים נגד נעילה עם בקרות כוח משתנות. המסורתיים יכולים להפעיל בלם חיכוך על הגלגל האחורי על ידי דריכת עקב על הפגוש האחורי.

מנועי הגלגל הקדמי והאחורי של 250 וואט של ה-E500 משלבים פעולה של 500 וואט עם שיא של 1,000 וואט. הם גם מספקים שפע של מומנט עבור רחובות עירוניים שטוחים טיפוסיים. מגנטי הנאודימיום של המנועים מוגנים מפני התחממות יתר באמצעות מערכת ניטור רציפה. ישנם שלושה מצבי פעולה: אקו, מומלץ למתחילים, מגביל את המהירות המרבית ל-9 עד 11 מיילים לשעה; סטנדרט מעלה את המקסימום ל-11 עד 13 קמ"ש; ו-Pro מאפשר לך לקחת את ה-Model One לקצה העליון המדורג של 15 עד 17 קמ"ש. גרסאות מנוע יחיד וכפול מדגם One הן בעלות אותה מהירות מרבית, אך המומנט הכפול עם ה-E500 מביא אותך לשם מהר יותר ומתמודד עם שיפועים טוב יותר. המהירויות הללו עובדות היטב עבור נסיעה עירונית, אם כי אולי תרצה קצה עליון מהיר יותר אם אתה רוכב בפרברים או באזורים כפריים. ייתכן שתבחין בדירוג המהירות המקסימלית של 20 קמ"ש באתר Unagi - יש שמועות על קוד לחצן כידון שמסיר את מושל המהירות. השארתי אותו במלאי, והגעתי למהירות מקסימלית של 16 קמ"ש במהלך נסיעות המבחן שלי.

כמו בכל קטנועים ואופניים חשמליים, המהירות המרבית של ה-Unagi תשתנה בשל גורמים רבים, כולל שיפוע, טמפרטורה ומשקל הרוכב. בעוד קורקינטים חשמליים טיפוסיים קובעים מגבלות משקל של 225 פאונד לרוכב ולמטען, הדגם One יכול לשאת עד 275 פאונד, מחווה לחוזק הסיפון ולמומנט המנוע של הקורקינט האלקטרוני.

סוללת ליתיום-יון בנפח 9,000mAh מספקת את הטווח הנקוב של 15.5 מיילים לטעינה, המשתנה בעיקר לפי מהירות, שיפוע ומשקל הרוכב. שוב, זה מספיק לשימוש עירוני טיפוסי, וב-26.5 פאונד, ה-Unagi קל מספיק כדי להיסחב לבניין ולהיטען מחדש במהלך יום העבודה - זה לוקח רק ארבע עד חמש שעות.

חומרים אקזוטיים עוזרים לשמור על משקל נמוך; Unagi טוענת שסיבי הפחמן TORAY המשמשים בצינור הקל משקל של Unagi זהים לבניית רקטות Space-X של אילון מאסק, והכידון עשוי מסגסוגת מגנזיום. כשמגיע הזמן לקפל אותו, מנגנון הקיפול בעל הכפתור היחיד המוגן בפטנט עובד בצורה חלקה ומחזיק בצורה מאובטחת.

הכידון מחזיק את המצערת והבלמים של הקטנוע, הצופר, בקרת האור, ואת לחצני הנסיעה והבקרה במצב.

בנוסף למחזירי צד על שני הגלגלים, לדגם One יש תאורת LED קדמית בעלת 47 לומן ונורת LED אדומה מאחור. בתמונות למעלה, תוכלו לראות את נוריות ה-LED הקדמיות והאחוריות של Unagi Model One E500 מוקדם מאוד בוקר אחד ברחוב שלי, לשם השוואה, חונה בין Juiced Bikes Scorpion ל-Super 73 S1.

רוכב עליו

בניגוד לחלק מהאופניים האלקטרוניים עם צמיגים שמנים שבדקתי, לא הייתי מעוניין לקחת את ה-Unagi לשטח או על החופים שבהם אנחנו גרים בצפון קרולינה. במקום זאת, חיפשתי נסיון ברכיבה ברחבי העיר ובשכונה שלנו כדי לראות כיצד ה-E500 נחשב לתחבורה עירונית נוחה.

אתה יכול לבחור לנהוג ב-E500 עם מנוע אחד בלבד או עם שני המנועים מופעלים, מה שמספק מנה נוספת של מומנט, הכוח המפותל הזה שמסיע אותך למהירות ולעלות גבעות. טווח הסוללה והמהירות המרבית זהים ללא קשר לתצורת הכונן שנבחרה, כך שאין הרבה תמריץ לשייט בחצי הספק.

מצב אקו הוא אפשרות נחמדה למתחילים להישאר מתחת ל-11 קמ"ש, אבל מהר מאוד התמכרתי למשיכת מצב Pro. כששני המנועים פועלים, אתה צריך להיות מוכן שהמכונה הזו תמריא. זה גם מיני השכמה בפעמים הראשונות.

ה-E500 ממהר עד כ-13 עד 14 קמ"ש במהירות, ואז בונה למהירות המרבית שלו של 17 קמ"ש בקצב נינוח יותר. חמישה עשר מייל לשעה מרגישים מהר יותר על קטנוע מאשר על אופניים חשמליים, אבל זה לא כל כך מהיר, ומצאתי שקל לשמור על נוחות. המצערת והבלם הסופר חלקים מעוררים ביטחון ומייחדים את ה-Unagi. לאופניים חשמליים רבים יש מצערות ובלמים קטועים שנראים נטרקים בין כולם לכיבוי, מה שעלול להוביל לשינויי מהירות פתאומיים באופן בלתי צפוי. שמחתי גם לגלות שהצמיגים מגומי מוצק עם פתחי אוורור אכן מחליקים את הנסיעה.

כמו בכל כלי רכב דו-גלגליים קלים, שינויי כיוון הם קלים - לפעמים קלים מדי. בנסיעה בשכונה שלנו בתחילת הבדיקה שלי, ראיתי את מוביל הדואר שלנו עצר ברכב שלה בצד הנגדי של הכביש. חייכתי ונופפתי, וכשעשיתי את עצמי, מהר מאוד מצאתי את עצמי אסיר תודה על הבלמים האלקטרוניים של ה-Unagi, כי כמעט נתקלתי בדלת שלה. ה-Model One מושלם כרכב מראה להיגוי, אבל אתה צריך להיות מוכן שהוא ישתנה כיוון אפילו עם שינויים קטנים במשקל הגוף. שוב, ברגע שהתרגלתי לתגובתיות של הקורקינט האלקטרוני, מבנה הרכיבים המוצקים של ה-Unagi עזר בחצבת פניות והישארות בדיוק בקו הנסיעה הרצוי.

ההשקפה שלנו

Unagi Model One E500 הוא קטנוע חשמלי אטרקטיבי ומסוגנן עם מראה מאופק - לפחות עם גימור אפור בינוני. הובלת ה-E500 היא קלה, והפקדים הגרעיניים והנסיעה המוצקה והמגיבה שלו מעוררים במהירות ביטחון. רכיבה זו מבצעת את הפונקציה העיצובית שלה בצורה מושלמת. זה לא קטנוע בעל ביצועים גבוהים, ובקרוב ייצא מהאלמנט שלו כמעט בכל מצבי שטח. אבל זה לא בנוי למירוץ או לרכוב בגסות. Unagi Model One הוא נוסע עירוני קלאסי ומעודן. ה-Model One עולה יותר ממה שאתה צריך להוציא על קטנוע אלקטרוני עם מפרט מהירות וטווח דומים, אבל זה בהחלט שווה את העלות הנוספת. בזמן שהיה לי את ה-Unagi, שקלתי ברצינות להציג אותו כאמנות בבית שלנו.

האם יש אלטרנטיבה טובה יותר?

יש הרבה קטנועים אלקטרוניים משובחים שיגיעו ל-17 קמ"ש ויעברו 15 מיילים. ה-Razor EX-R Electric Scooter במחיר של $600 ולעיתים קרובות נמכר במחיר של $500 או קצת פחות. קטנוע ה-Segway Ninebot ES2 Electric Kick כולל גם מחיר של כ-$600 עם הנחות תכופות. הרייזר והסגווי הם אופני נוסעים עירוניים משובחים עם טווח ומהירות מרבית דומים לאונאג'י דגם 1, למרות שהם חסרים את המומנט שלו ויש להם יכולת עומס מופחתת של 220 פאונד, לזו של Unagi 275. שקול אותם אלטרנטיבות מקובלות אם אתה בתקציב קפדני, אבל ה-Unagi טוב יותר בסך הכל ושווה את כמה מאות דולרים נוספים.

כמה זמן זה יימשך?

Unagi מוכרת את Model One עם אחריות לשנה. במהלך שלושת החודשים הראשונים לבעלות, Unagi תחליף את הקטנוע בקטנוע חדש לגמרי. במשך תשעת החודשים הנותרים של תקופת האחריות, Unagi תחליף או תתקן לפי שיקול דעתה. ניסיון של 30 יום של Unagi אומר שאתה יכול להחזיר את הקטנוע ללא פגע או פגום בחומר האריזה המקורי שלו תמורת החזר מלא, אבל אתה תשלם משלוח. עם הרכיבים של Model One שנאספו בצורה מהורהרת, אנו מצפים שתהנה מהנסיעה במשך מספר שנים.

האם כדאי לקנות אחד?

כן. אם אתה רוצה קטנוע חשמלי איכותי שקל להוביל ומשדר איכות בנייה ואלגנטיות עיצובית (גם אם אתה ה- רק אחד שמבחין), ה-Unagi Model One E500 היא השקעה מצוינת שתיקח אותך ברחבי העיר ותראה טוב. זה.

המלצות עורכים

• ליים מקל עוד יותר על הרכיבה על אחד מהקורקינטים החשמליים שלו
• קורקינט חשמלי CyberScooter Edition נועד להחליף את המכונית שלך