טויוטה פרסמה תמונות ומידע עבור קונספט מכוניות הספורט ההתחלתיות שלה S-FR לקראת תערוכת הרכב בטוקיו החודש.
יצרנית הרכב היפנית טוענת שמטרת ה-S-FR היא להציע חווית נהיגה "ללא סלסולים" באמצעות חבילה קלת משקל וקומפקטית. אורכו של הדגם הוא רק 13 רגל, רוחב 5.5 רגל וגובה 4.3 רגל, מה שמקנה לו ממדים דומים לדור הראשון של מאזדה מיאטה ולאחרונה הציגה את הונדה S660 רודסטר. שונה ממכוניות הספורט שהוזכרו לעיל היא תצורת הישיבה של ה-S-FR, שיכולה להכיל ארבעה נוסעים (כמובן קטנים).
העיצוב של ה-S-FR כולל מרכב מעוגל, חיצוני צהוב, גג שחור, גריל רחב פה ופתח פליטה יחיד. נראה כי "מקסים" מסכם את הסגנון שלו, אפילו עם פנסי העין הזועם שלו.
בפנים, תא הנוסעים חשוף למדי עם אשכול מכשירים דיגיטלי וחופן כפתורים לבקרת אקלים, הצתת מנוע ויציאת USB או שתיים. נראה גם ידית הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים.
בעוד טויוטה לא הכריזה מה מניע את הרעיון, יצרנית הרכב טוענת שה-S-FR מספק חלק תאוצה בשילוב עם חלוקת משקל מצוינת וכוונון מתלים עבור זריזות ותגובתיות נהיגה. טויוטה גם אומרת שה-S-FR מיועד לבעלים שנהנים לנהוג ולהתאים אישית את הרכבים שלהם. שמועה קודמת הציעה שדגם תת-GT86 יופעל על ידי 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים בהספק של 130 כ"ס, וישקול פחות מ-2200 פאונד.
אם אתה מבולבל לגבי השם, במיוחד ביחס ל-FR-S של Scion, אנחנו לא יכולים לספק הבהרות נוספות, אבל יש סיכוי טוב שה-S-FR יהיה רכב בשוק היפני (לפחות בהתחלה) כמו ה-S660 של הונדה, כך שלא תראו FR-S ו-S-FR אחד ליד השני ברמזור. בקרוב. אם טויוטה אכן תיתן לקונספט אור ירוק לייצור, הוא ייצא למכירה מתישהו ב-2018.
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
