המחויבות העילאית של חברת הנסיעות Lyft ל להעביר את כל הצי שלה לכלי רכב חשמליים עד שנת 2030 עשויה להיות שאפתנית, אך עשויה להוות ירייה עבור תעשיית ה-EV כאשר היא נאבקת נגד כישלונות הקשורים למגפה.
תוכן
- "דחיפה גדולה לעזור לנהגים"
- 'טיפוס תלול'
Lyft שבסיסה בסן פרנסיסקו, הפועלת ביותר מ-650 ערים ברחבי צפון אמריקה, הודיעה שהיא תעבור לכלי חשמל עד 2030, באומרו שהשנה "תיכנס להיסטוריה כנקודת פיתול עבור המין האנושי". Lyft - חברת שיתוף הנסיעות השנייה בגודלה בעולם ארצות הברית - גם הכירה בהתחייבותה התאגידית ששינויי מדיניות הממשלה הם חיוניים להעברת כל המכוניות שלה לרכבי רכב חשמליים על ידי 2030.
סרטונים מומלצים
מאט פטרסן, מנכ"ל חממת הקלינטק בלוס אנג'לס, אמר כי "ליפט נשענה מול האחרות, בעיקר אובר, על ידי חידוש אמיתי עם כלי רכב חשמליים".
קָשׁוּר
- סוני יכולה להיכנס לשוק EV עם רכבי ה-Vision-S שלה
- הסנאטור שומר מציע תוכנית נועזת להעביר את ארה"ב לרכבי רכב חשמליים
- נהגי מכוניות חשמליות יוכלו לבחור את צליל ההתראה של הרכב שלהם
"זהו איתות חשוב לשוק שמכשירי החשמל הם העתיד", אמר ל-Digital Trends. "עלויות התדלוק נמוכות בהרבה. עם נסיעה שקטה יותר, פחות רטט, חוויה בריאה כללית, זה לא רק הריאות של אנשים על הכביש."
ההודעה לעיתונות מ- Lyft מציגה את הטענה לפעולה חלוצית בתוך א מגפה עולמית, הדבקה כלכלית, אי שקט פוליטי ואסון סביבתי.
"במקום להתכופף ולהיפטר מ-COVID-19, בחרנו לקום ולהאיץ את המאמצים שלנו לטפל במשבר האקלים", אמרה החברה.
בעזרת הקרן להגנת הסביבה, קבוצת תמיכה ללא מטרות רווח, Lyft מקווה לצמצם את צריכת הגז בלמעלה ממיליארד גלונים. מסמך לבן Lyft שפורסם השבוע טוען שכל חברות רשת התחבורה צריכים לעשות זאת להפחית את טביעות הפחמן.
ג'ון זימר, נשיא החברה, אמר שהדחיפה של Lyft תאלץ ספקי תחבורה, משלוחים והשכרת רכבים אחרים לבצע את אותם מהלכים.
"דחיפה גדולה לעזור לנהגים"
העלות של כלי רכב חשמליים והסוללות שמניעות אותם ממשיכות לרדת, אומר ריצ'רד אזיקי, מומחה ניידות במעבדת המחקר לפעולה של המכון העירוני.
"החברה יודעת ש[יעד 2030] זה ידרוש דחיפה גדולה כדי לעזור לנהגים לבצע את המעבר הזה", אמר Ezike ל-Digital Trends. "לא תראה נהגים רבים משתמשים בכספם האישי כדי לקנות רכבים חשמליים."
Ezike הסביר כי הצלחת היוזמה תהיה תלויה בריבוי תחנות הטעינה המהירה המשך זיכוי המס ברמת הפדרלית והמדינה, בנוסף להגדלת הייצור על ידי יצרני רכב.
בתקופת המעבר של 10 שנים, תוכנית ה-Express Drive של Lyft תאפשר לחלק מהנהגים לשכור מכוניות חשמליות מהחברה בתמורה לנהיגה במספר מסוים של שעות שבועיות.
Ezike אמר כי ההחלטה של Lyft לסיים את תוכנית קיזוז הפחמן שלה, "תרים גבות ותזעק צביעות".
הוא גם אמר שהחברה נאבקת לתקן בעיות פיננסיות הקשורות לנעילה בנגיף הקורונה, "חוסר רווחיות כרונית" ובעיות רגולטוריות סביב סיווג נכון של נהגים.
"אבל השורה התחתונה היא שהכל קשור לנהג", אמר Ezike, וטען שהצרכנים ידאגו הכי הרבה לגבי נקודת המחיר, טעינה נוחה וחרדת טווח.
שלי פרנסיס, מייסדת שותפה של חברת הייעוץ EVNoire, אמרה כי "רכבי החשמל נמצאים כעת בשוויון מחירים עם רכבי דלק מאובנים כמו הונדה אקורד [החדשה] או טויוטה קאמרי".
היא גם אמרה ל-Digital Trends כי "שיתופי רכיבה יכולים ליצור עומס וזיהום נוספים, אבל אם אתה עובר ל כלי רכב נקיים [או] חשמליים, אתה מטפל בבעיית הזיהום ועדיין מספק תחבורה בטוחה ובמחיר סביר שֵׁרוּת."
'טיפוס תלול'
רכבי EV הם ההגיוניים ביותר עבור Lyft בערים צפופות יותר כמו ניו יורק וסן פרנסיסקו, שם נהגים נרשמים הרבה נסיעות בלי הרבה קילומטראז', אמר ברונו סרדה, נשיא צפון אמריקה לקבוצת גילוי האקלים CDP.
הוא אמר ל-Digital Trends שההודעה של יום רביעי הייתה "סימן מעודד באמת, במיוחד באמצע - למען האמת - תקופה לא נהדרת עבור העסק".
"יש הרבה תירוצים לחברות להתבייש עכשיו בנשק", אמר סרדה. "זה מעלה את הרף, ואני מאמין שכולם יצטרכו ללכת בעקבותיו".
סרדה הוסיפה כי סוגים רבים של חברות עם ציי תאגידים - Verizon, למשל - ייאלצו לקפוץ על העגלה, כאשר Lyft תסלול את הדרך.
שותפויות עם ערים מפתח עשויות ליצור מערכת אקולוגית טובה בהרבה, בתקופה שבה אנשים מנסים לזוז שוב.
ניק ניגרו, מייסד ה צוות חשיבה בנושא מדיניות ציבורית של אטלס, אמר כי רישומי רכבי רכב חדשים בחלק הראשון של השנה ירדו רק ב-11 אחוזים, אפילו כאשר כל מגזר הרכב ירד ב-22 אחוזים מרמות 2019.
הוא נשאר סקפטי אך מלא תקווה לגבי שאיפותיו של Lyft, בהתייחסו ל"טיפוס התלול" הנדרש להשגת חשמול מלא.
"הם ראויים לתמיכה כעת מצד קובעי המדיניות כדי להוזיל את העלות הקדמית של רכבי EV לטווח הקרוב, ולבנות תשתית טעינה איתנה לטווח הארוך", אמר Nigro.
המלצות עורכים
- נהגי פורד EV יכולים להשתמש ב-12,000 מגדשי-על של טסלה החל משנת 2024
- Lyft מבטיח שכל הנסיעות יהיו במכוניות חשמליות עד 2030
- תחנת הדלק של מרילנד הופכת להיות הראשונה בארה"ב לשחרר נפט לטעינה של 100% EV
- מוניות הרובו של Lyft ביצעו יותר מ-50,000 נסיעות בלאס וגאס
- אפשרות ה-Shared Saver הידידותית לארנק של Lyft מגיעה לשש ערים נוספות בארה"ב
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
