Fisker Emotion Electric Sedan נדחה עקב טכנולוגיית סוללה

1 שֶׁל 7

רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים
רונן גלון/טרנדים דיגיטליים

הסיפור הזה הוא חלק מהסיקור המתמשך שלנו של CES 2020, כולל טכנולוגיה וגאדג'טים מרצפת התצוגה.

סרטונים מומלצים

אם הדג'ה וו פגע בזמן שצפה בפיסקר מציג קרוסאובר האוקיינוס ​​החשמלי ב-CES 2020, סביר להניח כי יצרנית הרכב הצעירה נסעה למהדורת 2018 של האירוע כדי לחשוף מכונית סדאן יוקרתית מונעת על ידי סוללות בשם רֶגֶשׁ (בתמונה למעלה). בעוד שהדגם נשאר במסלול לייצור, לדיגיטל טרנדים נודע שהוא לא יגיע עד לאחר שהאושן ייכנס לייצור ב-2021.

מייסד ומנכ"ל החברה, הנריק פיסקר, אמר ל-Digital Trends שהצוות שלו לא שכח את EMotion, אבל הוא מעדיף לשחרר תחילה דגמים זולים יותר ומכוונים יותר לנפח. ההבדל במחיר בין השניים משמעותי: האוקיינוס ​​יתחיל ב-38,500 דולר לפני מקומי ו תמריצים ממשלתיים נכנסים למשוואה, בעוד שה-EMOtion יישא מחיר בסיס בקרבת $130,000. האוקיינוס ​​ימכור במספרים הרבה יותר גדולים מהרגש.

קָשׁוּר

  • ה-A3 סדאן החדשה של אאודי לומדת כמה טריקים טכניים מאחיה הגדולים
  • הסוללה החדשה של טסלה, של מיליון מייל, יכולה סוף סוף להפוך את המכוניות החשמליות לעלות סבירות
  • פיסקר נגד קאנו: האם המנויים הם העתיד של המכוניות החשמליות?

לפיסקר יש סיבה נוספת לעיכוב ה- EMotion. בעוד שהאושן יושק עם ערכת סוללות ליתיום-יון, ה-EMOtion תזכה בטכנולוגיית סוללה מוצקה שנמצאת בשלבי פיתוח. לסוללות מתקדמות אלו תהיה צפיפות אנרגיה גדולה יותר מיחידות ליתיום-יון מקבילות, תוך עלות נמוכה יותר, מחזיקה מעמד זמן רב יותר ובטוחה יותר. הם יאפשרו ליצרניות הרכב לבנות מכוניות טובות יותר, ולהרחיק את חרדת הטווחים לספר ההיסטוריה של הרכב אחת ולתמיד. סוללות מצב מוצק עדיין לא מוכנות לייצור המוני, אבל המחקר מתקדם במהירות.

לבסוף, פיסקר לא מרגיש שהוא צריך להוכיח שהוא מסוגל לפתח מכונית סדאן יוקרתית. "עשינו את הקארמה", הוא אמר ל-DT, בהתייחסו הסדאן ההיברידית פלאג-אין שוחרר על ידי החברה האחרונה שהקים ב-2012. שֶׁלָה עדיין בייצור אבל לא קשור יותר למעצב או ליצרן הרכב החדש שלו. הרזומה שלו כמעצב כולל גם את הידידותי לג'יימס בונד ב.מ.וו Z8, ו- Aston Martin V8 Vantage, בין שאר דגמי הקצה הגבוהים.

אין עדיין מילה על מתי ה-EMOtion ייכנס לייצור, אבל אל תצפו לראות אותו עד 2022. בינתיים, פיסקר שפך אור על האופן שבו החברה שלו מתכננת להפיץ את המכוניות העתידיות שלה. בניית רשת סוחרים היא תהליך יקר וגוזל זמן שהמנהלים מתכננים להימנע ממנו. "אנחנו מוציאים את המתווך בינינו המשלוח את המכונית ואתה מקבל אותה. אנחנו עושים את כל התקשורת דרך האפליקציה", אמר ל-Digital Trends.

עקבו אחר הבלוג החי שלנו לחדשות והכרזות נוספות של CES.

המלצות עורכים

  • המגוון הרחב של רכבי החשמל של קאדילק יכלול טנדרים, מכוניות סדאן ומזל"טים
  • תכונת ה-EV החדשה של Apple Maps שואפת לחסל חרדת טווח
  • ערכת סוללות ענקית חדשה יכולה להעניק לדגם S של טסלה טווח של 400 קילומטרים פלוס
  • ניסאן ליף זוכה לתכונות נוספות של סיוע לנהג, טכנולוגיית מידע בידור חדשה לשנת 2020
  • המכוניות הטובות ביותר של CES 2020: פיסקר, פאראדיי פיוצ'ר ובייטון M-Byte

שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.