כשאתה פונה בדרך כפרית חשוכה ומדליק את הקורות הגבוהות שלך, זה כמו לפתוח את הווילונות אחר צהריים שטוף שמש לאחר קריאה לאור נרות. שלטים זוהרים, בורות קופצים החוצה, ופתאום אתה יכול לראות את משפחת הצבאים שעומדת לדרדר לפניך - בדיוק בזמן.
חבל שאתה צריך לכבות אותם ברגע שנהג אחר מקיף את העיקול שלפניך, או להסתכן בסנוור המסכן.
כל פנס של Eviyos מורכב מ-1,024 נוריות לד בודדות.
אבל מה אם יכולת לכבות באופן סלקטיבי את החלק של הפנס שמאיר לנהגים אחרים, ולהשאיר את השאר? פנסי LED מטריקס עושים בדיוק את זה, עם "רשת" של אור שמכבה באופן סלקטיבי את הטלאים כדי להימנע מסנוור אחרים. הפנסים הקדמיים האלה היו קיימים ב צורה כזו או אחרת במשך כמה שנים, אבל ב-CES 2018, ספקית התאורה הגרמנית Osram חשפה אוויוס, גרסה חדשה שמביאה רזולוציה מטורפת לשולחן.
בעוד שפנסי מטריקס קודמים השתמשו בסביבות 10 ריבועי אור, כל פנס של Eviyos מורכב מ-1,024 נוריות לד בודדות, שניתן להדליק ולכבות אותן תוך כדי אלפיות שניות. בשילוב עם חיישנים שיכולים לזהות את מיקומן של מכוניות מתקרבות, הפנסים הקדמיים יכולים למחוק במדויק את החלק של האור שיסנוור נהג מתקרב בדיוק בזמן הנכון.
"הרעיון של זה הוא כמעט כמו אלומה גבוהה תמיד", מסביר מהנדס אוסרם מתיו זייג'אק. "אתה מתאים את האלומה שלך לתנועה."
ניק מוקי/טרנדים דיגיטליים
בהדגמה חיה, ריבוע האור המוקרן נראה כמעט כמו מסך GameBoy מוקרן, עם "פיקסלים" גדולים ומגושים של אור מסודרים בריבוע. הוא לא הראה פיגור מורגש, כלומר הוא אמור להיות מהיר מספיק כדי להגיב למכוניות חולפות - כאשר הוא משויך לחיישנים הנכונים.
לאפקט ה"פיקסל" הזה יש הטבה בלתי צפויה נוספת: ניתן להשתמש בפנסי Eviyos כדי להקרין תמונות, טקסט ו מחוונים ישירות על הכביש שלפניך, או להדגיש סיכונים שזוהו על ידי החיישנים - ככה צְבִי. ומכיוון שהפיקסלים שאינם מוארים אינם צורכים אנרגיה, הם גם יעילים יותר מפנסי חזית רגילים - אפילו פנסי LED קונבנציונליים.
כל מודול Eviyos זעיר שואב כ-3,000 לומן - זה הרבה בהתחשב במנורת הלוגן הממוצעת שלך מוציאה יותר כמו 1,200 לומן. והם לא סתם הולכים לדחוף זוג למכונית. "כדי לעמוד בדרישות דפוסי האלומה של ארה"ב, הרעיון יהיה להשתמש במספר רב", אומר זייג'אק. "אז תוכל לקבל קצת יותר הגדרה."
לגבי דרישות אלומה אלו: נכון לעכשיו, פנסים אלו אינם חוקיים בארצות הברית, אשר לא התפתחה התקנות שלה עומדות בקצב הטכנולוגיה, ועדיין דורשות שהאלומות הגבוהות והאלומות הנמוכות יבואו בנפרד מקורות. של אאודי מטריקס מתחרה פנסים קדמיים כבר הופיעו על מכוניות כמו A8 באירופה, אבל עדיין לא חוקיים כאן. נציגי אוסרם רמזו שהגלגלים מסתובבים שם, אבל לא יכלו לתת מושג לגבי מתי אנחנו באמת מצפים לראות אותם בכבישים.
עד אז, המשך להפעיל את מתג האור הגבוה הזה.
המלצות עורכים
- האם מגיעים לארה"ב פנסים חזיתיים בסגנון אירופאי עמעום עצמי וללא סנוור?
שדרג את אורח החיים שלךמגמות דיגיטליות עוזרות לקוראים לעקוב אחר עולם הטכנולוגיה המהיר עם כל החדשות האחרונות, ביקורות מהנות על מוצרים, מאמרי מערכת מעוררי תובנות והצצות מיוחדות במינן.
